2020年1月份長安汽車累計銷量7.52萬輛，同比增長2.9%。在這7.52萬輛中，光是CS75系列就賣出了25773輛，佔據了接近1/3的份額。這臺車究竟有多大的魅力，今天我們就來了解一下！
全面的越級表現
這臺主打高顏值，大空間，越級表現的CS75 PLUS在12-16萬元的價格內，對其競爭對手進行了降維打擊，雖然同級車型都做出了回應，但是在銷量上想與長安CS75 PLUS進行抗衡還稍遜一籌。
那這臺車到底怎麼樣呢？首先在尺寸上加上了個PLUS，就比現款的CS75 大了不少。4700*1865*1710mm的長寬高，2710mm的軸距，雖然定位還是緊湊級SUV，但也屬於細分市場內車型比較龐大的類型。
外形方面依然延續了長安家族的設計理念，進氣格柵等地方相比老款做了更多細節化的處理，顯得更加精緻。值得一提的是CS75 PLUS還提供了兩種風格，分別是普通款和運動款。普通款的前臉進氣格柵採用的是倒立的梯形，加以銀色飾條進行點綴。運動版的則是燻黑的中網，更加突出運動酷炫的風格。來到車身側面，整體的設計還是大氣成熟為主，腰線比較流暢，線條整體非常自然，略微溜背的造型也突出一種運動感。尾部的設計則相對簡潔，兩邊的尾燈由一條粗壯的鍍鉻裝飾連接，普通版採用的是雙排氣，運動版則是霸氣的四排氣設計。
充滿科技感的內飾佈置
進入車身內部，內飾層面延續了CS75的風格，在很多細節方面加入了人性化的設計，用料也更加厚道。中控區域12.3英寸的全液晶錶盤和同尺寸的中控屏形成了屏幕相連的效果，加上強大的語音控制和車聯網系統，為整個車增加了更多的科技感。大面積軟性材料的運用讓整車的檔次感更上一層，用起來也比較舒適。
動力方面，搭載了長安自主研發的藍鯨發動機，有1.5T和2.0T兩個版本，最大馬力分別是178匹和233匹，最大扭矩為265牛米和360牛米，但是這兩個數據就讓車迷大呼過癮，畢竟誰都想買一臺動力澎湃的車。當然平時在市區代步，1.5T已經完全夠用，2.0T就夠放肆一把。所以長安一直走的都是給用戶比想象中的多，這種技術過剩的研發理念，讓用戶有更多獲得感。搭配愛信的6AT和8AT變速箱，CS75 PLUS行駛過程中動力輸出更加線性，平順，給用戶帶來了前所未有的操控體驗。
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