《EV研究所》總結“PPT造車”們的表現,之造車新勢力2019篇

《EV研究所》總結“PPT造車”們的表現,之造車新勢力2019篇

伴隨著中國新能源汽車行業的大發展,一大批新勢力造車企業如雨後春筍般湧現,它們面世時,由於沒有產品,只能靠著PPT來講述自己的宏圖大志......


所以又被熱心網友們稱之為“PPT造車”!


《EV研究所》總結“PPT造車”們的表現,之造車新勢力2019篇

被網友戲稱為“PPT”造車鼻祖的遊俠汽車

“PPT造車”迎著極大利好的政策、帶著鉅額資本、懷著改變人類出行方式的夢想瀟灑而來。但要把數萬個零件拼成一輛整車,那還是絕非像拼3000元人民幣一臺的布加迪樂高那樣容易。


幾乎每一個“PPT造車”品牌都經歷了產能、品控、交付等不同的問題。不過,歷經重重困境,總還是有車企將產品送馬路。


在2019年1-10月,新勢力銷量前三甲是:威馬EX5銷量14286輛,穩居新勢力造車榜首;緊隨其後的是小鵬G3,銷量11944輛;位居第三的蔚來ES8,銷量8159輛。

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回看2019年,利好政策減弱、地方補貼接連取消、國家補貼大規模縮水,資本市場從“寒冬”到了“極寒”的新環境下,裹緊自己的小被子。


“PPT造車”們剛剛熬過自身的困境,又迎來大環境的逼迫,同時還要面對“大象轉身”的傳統大廠紛紛上市新能源汽車的壓力,“PPT造車”們真是太難了!


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如此,新能源汽車市場正式由政策導向型轉向用戶導向型,大環境必將逼迫“PPT造車”努力成長以求自保。今天,“E所長”帶大家來看幾輛2019年“PPT造車”大軍中值得推薦的EV新車。


小鵬汽車G3 2020款


2019年7月10日,小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號,共六款配置車型,綜合補貼後全國統一售價區間14.38-19.68萬元。G3 520、G3 400的NEDC 綜合續航里程分別達到520km和401km。


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G3 520率先搭載寧德時代生產的新一代方形三元鋰電池,電池能量密度達到180wh/kg,且工藝成熟。電池採用了阻燃結構和防爆閥設計,並增加Fuse保護;工作溫度範圍為-30至55℃,可適用於高溫、高寒等極端環境;達到目前世界最高標準的IP 68級防水防塵能力,整車涉水深度達到了300mm,是國標的三倍,保障極端情況下的電池安全。


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車身尺寸:長4450mm寬1820mm高1610,軸距2625mm

小鵬G3 2020款配備了新版XPILOT L2.5級自動駕駛輔助系統。新增TJA 交通擁堵輔助功能,城市和高速均可使用的全速區間LCC道路居中控制,新增ALC 自動變道輔助,自動輔助駕駛狀態下,只需撥動轉向燈,車輛即可判斷來往車輛和實時路況,進行自動變道。作為L2.5級自動駕駛輔助的重要標誌,ALC 功能可以實現更加精準的變道或超車,同時可以有效降低人為變道因視覺盲區帶來的潛在風險。

此外,G3 2020款新增駕駛員疲勞預警及分神預警、心跳及健康狀態檢測等車內AI 智能功能。通過車內A 柱紅外攝像頭,G3實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。在出現閉眼、長時間視線偏移等異常行為,或發現心率異常情況時,G3會給予多種方式的反饋提醒,使用AI智能科技來更充分的保障出行安全。同時,新增的XPILOT 自動駕駛輔助功能及AI智能功能,也將通過OTA 升級開放至2019款G3。

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G3 2020款底盤經過硬件配置及調教優化,操控穩定性和乘坐舒適性均有提升。新車百公里制動距離≤37m,制動性能提升明顯。其搭載新一代博世EPB MI 電子駐車制動系統,擁有坡道駐車、動態駐車、自動駛離、下電自動駐車、防溜車等安全功能。


威馬汽車EX6 Plus

2019年11月22日,威馬EX6 Plus上市。新車僅上市發售了一個車型版本,限量首發創始人版車型,綜合補貼後售價23.99萬元。 威馬EX6 Plus搭載寧德時代NCM811三元鋰電芯,電池包封包和電控系統由威馬自主完成,電池總能量為69kWh和54kWh兩種,續航里程分別為505km、400km,限量首發創始人版車型續航為505km的版本。

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車身尺寸:長4802mm寬1839mm高1710,軸距2715mm

威馬EX6 Plus搭載與威馬EX5相同的博格華納永磁同步電機,最大功率為160kW,最大扭矩為315N·m。新車配備了智能踏板的功能,此功能讓車輛不僅在鬆開加速踏板時進行能量回收,還可以讓車輛在保持勻速時也能將多餘的能量進行回收。同時,EX6 Plus搭載威馬第二代全車熱管理系統,通過獨立液冷設計、PTC電加溫系統、-30℃極地加溫,實現全天候電池包恆溫熱管理的不同工作組合,確保用戶在-30℃至-50℃環境中全天候無憂出行。

安全始終是關鍵,EX6 Plus搭載基於國內路況和用車場景研發的Living Pilot全功能L2級智行輔助系統,配備了博世9.3 ESP電子穩定控制系統,能有效提升車輛主動安全性。

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在電池安全方面,圍繞電池包的獨創防碰撞塔式車身設計及矩陣式電池倉結構,有效保障EX6 Plus的被動安全能力。其66項高標準檢測、四重電池安全保護,及IP68級防水防塵也都極大的保障了用車安全。

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天際汽車ME7

2019年4月上海車展期間,天際汽車 ME7正式上市。其尊崇始發版預售價36.68萬元,預計2020年第一季度開始交付。新車定位為中型SUV,其NEDC綜合續航里程為500km。


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車身尺寸:長4685mm寬1970mm高1660,軸距2830mm

內飾設計上,ME7推出“五屏互聯,星空氛圍”主題,並由三塊處理器分別負責儀表盤、中控/副駕駛屏幕以及後排雙屏幕。功能多樣的交互模式,也是天際ME7這套五屏聯動iMA智能架構的最大的賣點。

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動力方面,天際ME7搭載永磁同步電機,電機可提供最大功率170kW,最大扭矩330N·m。未來還會推出高性能四驅版車型,預計綜合最大功率將達到320kW,綜合峰值扭矩640N·m,0-100km/h加速時間為4.9秒。


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零跑汽車 S01

2019年1月3日,零跑S01正式上市,該車是零跑汽車推出的首款智能純電動汽車。新車搭載零跑汽車自主研發的全球首款“八合一”一體化電驅總成“Heracles”,實現最大功率125kW,最大扭矩250N·m;整個系統集驅動電機、控制器、減速器三位一體,整合後重量僅91kg,實現減重30%、體積縮減40%,以其輕量化的設計提升車輛性能;整車百公里能耗僅為11.9kWh。


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零跑S01採用雙門轎跑造型,遊艇式懸浮車頂設計,簡約運動的造型風格使整車風阻係數低至0.29。自主研發的一體化電驅總成搭配電池組及輕量化車身工藝,百公里加速6.9秒,其中0-50公里加速僅需2.6秒。


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車身尺寸:長4075mm寬1760mm高1380,軸距2500mm

零跑S01擁有L2.5級智能輔助駕駛能力。同時,車輛配備了由指靜脈識別解鎖+人臉識別啟動的“生物鑰匙系統”,配合領先的智能互聯應用,將可以實現車端、移動端、雲端共聯互通;先進的ADAS系統,含自適應巡航、車道保持、人臉識別、疲勞駕駛預警、智能自動泊車等多項智能駕駛輔助功能。後續可通過OTA升級解鎖更多功能。

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