一群小黃人

預算有限選捷途、預算充足選科賽，科賽升級後低配級別高於X70、高配級別高於X90。

捷途X70指導價6.99-12.09萬，級別定位屬於入門級；車身尺寸4720*1900*1695、軸距2745mm，尺寸在中型SUV裡也是小傢伙，所以基礎版都是五座，六座和七座只提供選裝，這臺車的七座版第三排是沒有舒適體驗可言的，作用只是應急。

發動機全系搭載多點電噴落後技術的1.5T，最大功率108kw、峰值扭矩210N·m（1750-4000轉），對於這臺機器客觀的評價也只能用在入門級車上，價格突破10萬可以看一看一線品牌的國產SUV還有幾天不是缸內直噴，兩種噴油方式決定的是燃燒效率的差距，所以奇瑞也升級了1.6T直噴機只是捷途X70不夠級別用。

變速箱匹配5擋手動比較遺憾，自動變速箱搭載盛瑞8AT手自一體表現一般，三大件水平沒有一項足夠高，所以這臺車只適合選擇8萬以下的低配款，因為高配已經有科賽可以選擇。

長安科賽指導價9.38-14.58萬，官降超過一萬；車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，尺寸為標準中型SUV，空間足夠大所以座椅佈局更靈活，不需要多座椅可以選擇五座版，六座版為2+2+2、七座版為2+2+3，實用性比X70的2+3+2高的多。

現款發動機搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），變速箱匹配6擋手動和6AT手自一體；自動版在整備質量比X70基礎多出200KG的前提下，兩車的百公里加速成績基本相當，技術水平高低一目瞭然。

新款發動機預計匹配CS85同款2.0T缸內直噴機，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500轉），變速箱同樣匹配8AT手自一體但是供應商不是盛瑞，不能否認盛瑞AT還是有很大提升空間；這一版本的性能已經不是X70可比，等級即使是捷途X90的1.6T和溼式雙離合組合也要低一級。

兩車對比如預算充足建議考慮長安科賽，預算在7~8萬之間再考慮捷途，一分錢一分貨是有道理的，尤其是在國產車領域更符合這一標準。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發關注留言。）

天和Auto

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩款車型都是在自主陣營當中相對比較具有代表性的中型SUV。其中捷途X70作為奇瑞全新子品牌捷途推出的首款SUV產品，應該說自其上市以來，銷量表現一直是非常的不錯，並且在目前來看它的銷量勢頭依舊還是非常的迅猛，因此可見在消費者人群當中，它還是有著非常高的受歡迎程度。那麼反觀長安歐尚科賽一，作為長安歐尚品牌轉型升級之後的全新力作，其整體的產品力水準也是非常的出色，並且在目前來講這款車型它的口碑表現也是非常的令人滿意。那麼在這樣的一個情況之下如果橫向對比這兩款車型實力的話，那又會存在孰高孰低的結論呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先第一點那就是長安歐尚科賽一這款車型它的實用性更強。比如從座位數的角度來講，捷途X70只是提供了五座佈局可供選擇，而長安歐尚科賽一則支持5座6座以及7座的多重選項，因此對於有著不同出行需求的消費者來講，這款車型是提供了極大的便利條件。此外再從配置的角度來說，長安歐尚科賽一它的整體配置水準也是要比捷途X70更加的完備。因此在這兩個角度結合來看的話，長安歐尚科賽一它的高實用性還是更加富有吸引力。

以上是我個人根據題主問題所做的一個簡單分析，有其他方面的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

小輝侃汽車

我百分之百選擇 70 因為空間大 也不貴 經濟實惠 7坐方便 我本來想買的 可惜手裡還有一輛寶媽 捨不得換呀 我的寶媽也五年了 辛苦它了

光明V音樂

把配置表一拿出來對比，我就知道該選科賽了

愛情來得太晚626

奇瑞三大件不行，我反正看不上捷途的造型。

夢裡4720

選科賽吧，長安硬實際應該是大於奇瑞

星旅記

看價格唄，不過說實話一分錢一分貨，是我肯定先科賽，畢竟性價比跟高一些

用戶7450880591398

4S有試駕車，你自己試試車，對比一下。我反正選科賽。

妞給大爺波一個

兩臺車對比科賽技術方面有一定領先，捷途X70主要是中型車價格低才有性價比。

三寸日光後

我看了這種對比，純靜態的比較，不全面對比方式。科撒和五菱比比試試。五菱更勝一籌。😄

關鍵字: 捷途 中型 科賽