叨叨181280993
首選星途，原因分析如下:
瑞虎8是T1X平臺的旗艦車型，這個平臺是奇瑞在老瑞虎的基礎上升級而來。現在的瑞虎7，瑞虎5X等都是這個平臺車型。瑞虎8搭載1.5T,1.6T兩種動力，1.6T發動機是奇瑞最新的第三代發動機，性能非常優秀。
星途TX是基於原觀致 CF16平臺開發，是奇瑞主導觀致這個高端品牌失敗後，將其積攢的技術獨自打造的高端品牌車型。星途TX雖然同樣搭載奇瑞第三代1.6T發動機，但其各種調教，如操控性能，絕對和瑞虎8不是一個層次。
捷途是由奇瑞商用車推出的新品牌，以精緻的造型，豐富的配置主打性價比，但捷途是獨立的體系，走低端路線。
三個品牌如果劃分層次，星途高端品牌，奇瑞是中間品牌，類似大眾，捷途是經濟檔次的品牌。所以，在價格區別不大，優先選擇星途。
浪裡滔滔
買奇瑞車是我此生有車生涯裡最大的痛！！！大約10年前本人在北京西國貿誠信達奇瑞4s店買了一輛1.5排量的旗雲，這個發動機是奇瑞自己研發的，開了幾千公里發動機艙滲滿了油，維修小哥說這匹發動機都這樣，後一匹出廠的油封提高了就好了，這不是設計缺陷嗎？800公里有喇叭壞掉，換，大約8000公里，離合器壓盤壞，大修啊，後備箱經常打不開，要到4s店才能給打開，剛買回來音響按鈕一按就彈跑了，撿回來扣上繼續用，大約快兩年約2萬公里左右離合器壓盤冷車情況下又巨大異響，在車保內最後一次保養小哥從發動機艙底部取出一股電纜，裡面部分銅線都已經斷掉了一半，這要是在路上突然斷掉nm要命的，兩年出保車價損失一半賣掉，此生再不買奇瑞車
我的頭像是不是很傻逼
近期如果你有意在10~15萬上下挑選一輛品牌、顏值、空間、動力、口碑都不錯的中型SUV，甚至還要七座佈局，目前市場上似乎可選的產品並不多；但奇瑞不單做出了瑞虎8，還通過發展子品牌在相同區間推出了星途TX/TXL、捷途X90（其實捷途X70也屬於這個級別產品），雖然這三款車型掛著不同的LOGO，但1.6T車型的發動機變速器是一模一樣的，尺寸基本一致，我們可以看作是奇瑞的換殼之作，如此看來奇瑞是在變著招數要在這個區間稱霸天下了。如果你真有這種選購傾向，估計也逃不掉對這三款產品的逐一對比篩選，那麼就讓我們現在來一輯窩裡選，看看誰才是你的愛！
一、外觀星途最惹眼，捷途最平庸，瑞虎8最端莊！
這三款產品由於星途是最遲推出的車型，而且星途的定位偏年輕，所以星途最誇張惹眼，特別是前臉這個大嘴；而捷途由於定位稍低一些，所以外觀就比較傳統平庸，順眼就好；而作為正室的瑞虎8要突出的是一種虎實不凡的氣場，所以外觀最正統最端莊。瑞虎8在這三款產品裡最有大哥的穩重氣場，而星途就有鋒芒畢露的衝擊感，捷途就像一個踏踏實實沉默樸實的暖男。
這三者中星途是最有個性的產品，特別是前臉這個大嘴；也許成也蕭何敗蕭何，喜歡及討厭星途的可能都是因為這個大嘴造型。但從車身的側面看這三款產品裡星途卻是最具精緻感的。
星途 星途-TX
而星途的車身後方氣場同樣不凡，貫穿式尾燈加上鍍鉻條的勾勒顯得既大氣又精緻，而剛性十足的下包圍及孔武有力的雙出排氣讓星途後部視覺非常具力量感；這三款產品中星途表現最活躍最動感。
星途的後視鏡下這個鍍鉻裝飾條不但讓車身顯得更加精緻，也讓車身外形更具高級感一些；
而捷途X90的視覺就平淡很多了，一切規規矩矩的存在著，唯一顯精緻的就是車頭兩側的各四顆點陣式霧燈；捷途20英寸的輪轂是三款車中最大的，讓捷途略顯普通的外表平添了不少B格；
捷途X90的後部視覺同樣非常規矩樸素，沒有什麼特別搶眼的元素，就像一個沉默寡言樸實的暖男默默的守護這你身邊；
大哥大瑞虎8最顯敦厚大方；一切都在傳統的基礎上加上刻意的點綴特顯和諧及精緻的品質感，前臉下方的霧燈和捷途X90如出一轍，但搭配起來要比捷途X90更和諧得體；而瑞虎8雖然也是大嘴設計，但沒有星途那麼誇張另類，順溜很多。
瑞虎8的車後貫穿式尾燈點亮後並不是連通的，也缺少鍍鉻條裝飾，效果比星途平淡不少；車身下包圍也略顯普通，但車尾的厚重感很不錯；大氣厚實是瑞虎8的最大特質。
二、內飾氛圍如同外觀，星途個性精緻，捷途時尚樸實，瑞虎8大氣不凡；
這三款車的內飾質感與外觀表現都比較吻合；星途TX/TXL內飾是最個性的，焦點在這個比較誇張方向盤上；而捷途X90走的是非常傳統路線，內飾風格以及做工以及用料都是這三款產品中最一般的；而新瑞虎8一舉改變了原款產品的老氣甚至老土形象變得既紮實又時尚，瑞虎8的儲物便利性相對更好一點。星途目前僅提供五座車型，瑞虎8有五座及七座車型可選，而捷途就提供五、六、七座產品給各種需求用戶選擇，最實誠；
星途的內飾質感是這三款產品中最精緻用料檔次最高的，就是方向盤造型有些另類怪異；
星途的中央扶手最大氣，裡面空間最寬敞；
星途的車內細節做得最到位；
但星途無論是標準軸距版還是長軸距版目前都只有五座車型，其餘兩款產品都提供七座車型可選（個人猜測以後星途TXL也極有可能推七座車型）；星途的座椅造型不如之前發佈的測試版在肩部做出菱形網格更具豪華感。
捷途X90的內飾氛圍一切都那麼傳統，材質也是三者之中最一般的；捷途X90也是三款產品中唯一使用傳統檔杆的產品；
捷途X90卻是唯一帶座椅記憶的車型；
捷途X90的座椅靈活程度很高，
瑞虎8突出的是厚實的風格及時尚氛圍；車內搭配比較顯中年；
雖然星途也是電子檔杆，但中控臺下方是封死的，而瑞虎8掏空的空間為車內提供了巨大的裝載能力，雖然使用起來不是很便利；
瑞虎8的半觸摸式空調控制方式比星途更顯時尚一些，但實際操作反饋比較一般，加上這個鋼琴烤漆面板後期清潔要很勤快才行；
瑞虎8的座椅舒適度很高，肩部承託性能很好；
瑞虎8及捷途X90的儲物格細節非常一般，但瑞虎8這個分層隔板靈活度不錯；
無論是瑞虎8還是捷途X90的第三排座椅舒適度都比較一般，但卻能夠解決緊急需求（捷途還有貼心的六座車型）；
瑞虎8的行李箱細節做得稍微好一點點；行李箱做得最到位的還是星途。
三、三款車型的1.6T產品動力單元是一模一樣的，但瑞虎8及捷途X90還有1.5T產品也有手動擋車型選擇，適應面更廣一些；
星途TX/TXL只搭配1.6T發動機匹配7DCD；但瑞虎8及捷途X90除了同樣的1.6T動力系統外，還提供1.5T搭配8AT以及6MT產品，面向的消費者更廣一些；
三款產品的1.6T發動機是一模一樣的，也都是搭配7DCT變速器；但星途卻是唯一使用發動機蓋氣壓支撐杆的，其餘兩款全手動；
瑞虎8及捷途X90都有1.5T搭配手動擋車型選擇，入門價更加親民；
這三款產品的1.6T車型的底盤結構是一樣的，但由於定位不同，具體駕駛感覺建議心儀者多針對到店試駕體驗；
撇開1.5產品，只說1.6T車型，星途的入門價是12.59萬，捷途是是12.89萬，而瑞虎8的1.6T入門產品預售價是11.99萬；似乎與各自定位有點亂套的感覺；所以最後問題來了，到底你是喜歡張揚一點的星途，還是平實一些的捷途X90，還是等和諧程度更高的瑞虎8呢？如果是我，在配置差別不大的情況下我肯定選便宜的，何況這幾款車的1.6T產品入門配置都非常高了！
雨涵美食
其實不管捷途，星途，瑞虎8動力總成都一樣，不一樣的是外觀、內飾，調校。如果論舒適性星途是最好的選擇。本人作為維修人員為什麼逆潮流而原則星途，因為底盤的規整、抗扭能力強度高，當然還是因為發動機這一主要因素。而作為瑞虎八，這個和星途是沒法比的因為不是同一價格，瑞虎8對標的是哈佛H6及長安CS75，看顏值的時代無疑改款後的CS75不錯，但是就我而言我實在沒法忍受它豬大腸的底盤，太凌亂了。至於哈佛H6銷量在那裡用過的人自己知道，對我來說我只能說銷量好的不見得一個車能代表什麼，因為隨大流的人太多了，很少有人知道自己想要的是什麼車。
廣西來賓汽修彬
為什麼一定得買奇瑞呢？這個價位哈佛h6,長安cs75p,博越，榮威rx5,宋pro,哪一款的銷量都比奇瑞好，為什麼呢？自己去試駕吧，再說了試都沒試你會買嗎
超然則烏有
依我個人用車需求和對車的接受程度，本人即將迎來二孩，所以6或7座是剛需。如果考慮給兩個孩子都設置安全座椅，那就直接考慮2+2+2的座椅佈局，因為2+3+2佈局，如果第二排放兩個兒童安全座椅，那第三排是無法進人的（因為從安全角度出發，沒考慮過把兒童安全座椅放在第三排）。瑞虎8雖然有6座，但只是把第二排3個座椅去點一個頭枕，不合適，星途外觀個人接受不了，而且也是三個系列中價格最貴的，捷途90和95剛好都有2+2+2佈局，空間也是超級大，配置也豐富，性價比最高，適合用車需求，價格也是最低的，所以個人偏向捷途系列。目前正在看95。
GF土豆哥
捷途90，已入手，8速自動擋動力不肉，現在平均8.4的油耗，個人覺得很滿意
村東頭大旺
本來看好星途的外觀和空間還有發動機，看了自駕去旅遊的片子後星途的那些問題嚇得不敢買了！
藍色的海199395292
只推薦這幾款奇瑞的星途lx，長安CS75plus，長城F7pro
賓利添越2
看個人需求，6/7座推薦瑞虎8，捷途的質感沒有好，5座可以看看星途，雖然配置低了點，但平臺不一樣，用料不一樣，追求科技時尚胡巴1.6自動豪華就夠用，動力足，科技感也滿滿的
