2月份車市受疫情影響，整體看SUV市場沒有一款車型月銷過萬輛，不過這也可以理解，2月份經銷商基本全部關門，哪有時間賣車，銷量下滑是正常的，但總歸還是有銷量在的，只是少了點罷了，今天我們就來盤點一下2月份SUV銷量排行榜。
今天的盤點有點不一樣，不一樣在哪？前15名SUV車型中有了很多新面孔，首先是觀致品牌，這可是首次見到這個品牌，都說觀致早都不行了，今天見到這樣的銷量也不容易，但也有網友評論說是自己集團購買的網約車，屬於自產自銷，但願觀致汽車可以不負眾望，銷量可以持續爆發。
前15名SUV中自主品牌佔據9席位，奇瑞品牌佔據3席位，分別為捷途X70，瑞虎8，觀致5 SUV，這也是奇瑞品牌首次3款車入圍排行榜，這樣喜歡奇瑞品牌的網友終於可以吹上一段時間啦，往日見不到瑞虎8和捷途的網友也可以不用再問了，奇瑞這是要大爆發嗎？
吉利汽車佔據兩席位，吉利博越和遠景SUV分別以3117輛和1722輛排在第4名和第14名，吉利汽車2月表現還算正常，但排行榜的常客繽越缺席了，希望受影響的僅是2月，期待3月可以見到繽越，這樣吉利汽車也可以佔據3席位。
長安汽車佔據兩席位，成為網紅車的長安CS75以3668輛排在第二名，其中銷量包含長安CS75 PLUS，並且主要為PLUS的銷量，CS75與第一名哈弗H6銷量差距越來越近，大有超過的可能，隨著2020款CS75 PLUS的上市，CS75銷量還有上升空間，期待有超越哈弗H6的一天。
長安CX70是長安歐尚商用車的奇兵，一直也是默默無聞，2月殺出重圍，以1895輛排在第12名，非常難得，或許將是長安汽車新的增長點。唯獨少了歐尚X7，無論是網上還是線下都被吹的如火如荼的歐尚X7沒有入圍排行榜，反而是長安CX70入圍，可謂是柳暗花明又一村，也可以說是東邊不亮西邊亮，好在長安汽車新添一款車入圍，還算不錯。
排名第一的哈弗H6以4033輛“獨領風騷”，2月就是銷量少了點，但還是紋絲不動的第一名，來勢洶洶的長安CS75大有超過的趨勢，哈弗品牌需要注意了，當年的寶駿510沒有持續超越，已經跌落神壇，這次的長安CS75卻是不一樣，無論顏值還是發動機，在或是駕駛感受，都要超越寶駿510，對於這樣的對手，哈弗H6稍不注意，就會“大意失荊州”。
再來說下排行榜倒數第一名--廣汽傳祺GS4，第二代傳祺GS4已經上市幾個月了，銷量也在回升，終於也在2月份殺入排行榜，就是排名最後，不過傳祺GS4還有上升空間，未來入圍前五名還是有希望的。
合資品牌主要是大眾系列，4款車入圍排行榜，途觀以3456輛排在第三名，探嶽以2976輛排在第七名，途嶽以2006輛排在第九名，探歌以1940輛排在第11名，大眾品牌在中國車市還是佔據絕對優勢。
排行榜日系品牌僅剩豐田RAV4，以1823輛排在第13名，隨著豐田系“機油乳化”事件的爆發，接下來的RAV4的銷量會收到很大影響，姊妹車威蘭達也在近日上市了，也會對RAV4銷量直接競爭，RAV4未來日子不好過了。
寫在最後，排行榜日系車的常客本田CRV和逍客以及奇駿等車型沒了蹤跡，或許主要受疫情影響，畢竟本田的產地主要在湖北，但願疫情早點過去，排行榜可以多一些新車型，同時老車型也要加油了。
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