上次坐在奔驰车顶上哭的奔驰发动机漏油事件，这次故宫大G拍照事件又让奔驰免费宣传了一波，可以说奔驰系列在国内真是活跃，同地位的宝马相比就显得稳重的多。奔驰G级作为世界上最为强悍的越野车之一，大G也是作为每个男人的梦想。其实奔驰G级的历史已有三十八年之久，方正帅气的外表也征服了一众车迷，因此也衍生出了许多的车型，而G63就是其中一员。我们经常见到的
“大G”，严格来说，这只能算个“小G”。这辆就是国内经常见到的G500,起售价1628800元，也是汽油版中门槛最低的车型。奔驰g级g 500搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为310kW，最大扭矩为610N·m，传动系统匹配9速自动变速箱，搭载4MATIC四驱系统。全新换代的奔驰g级非常多经典元素都被保留下来，保持了硬派越野车方正盒子的造型，三横幅进气格栅搭配奔驰三叉星非常有辨识度，还有凸起的转向灯，让人一眼就能爱上它。
接着就是新闻中的AMG G63，可以看出新闻中的是一辆G63先行版。先说价格好让你们死心，2228800万起售价只能买到普通版本，可以说是一车难求，最久可能至少要等上半年。与G500不同的是G63采用了直瀑式格栅，下保险杠部分的超大进气口搭配银色金属防护装置，个性十足，而且新车的大灯、指示灯和尾灯均升级为LED光源照明。
动力表现上，奔驰-AMG G63换装全新的4.0L双涡轮增压 V8 引擎，搭配 9G-TRONIC 9 速手自排变速箱，最大马力拥有 577hp、最大扭力 850Nm，0-60mph 加速表现为 4.4 秒，最高极速可达到 220km/h，若选配AMG Driver 套件还可以提升至 240km/h。另外全新调校的AMGPerformance 4Matic 能够达到前40%、后 60% 的动力分配，搭配AMGRIDE CONTROL 跑车化悬挂使得G63更有良好的灵活性，并减少车身的侧倾，使驾驶在激烈操驾时更能得心应手。而且G63有了独立的前悬架，增加了AMG专用的螺旋弹簧以改善操控。车主可以选择五种路面和三种越野驾驶模式。
车是好车，买不起也不用算酸。尽管换代后的G级确实豪华，但你以为他们没有烦恼吗？实际开过G级后你会发现，车身太高，许多地库下不去；噪音大，隔音差，一天到晚嗡嗡嗡。看完这些，是不是觉得自己的爱车还是香！
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