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轮胎兑对换是很有必要的。至于遵循什么选择，相信看完我的讲解大家都能明白。
首先确保轮胎在四轮参数都正常的情况下，若参数不对导致的跑偏，吃胎则不在轮胎调换的范畴，应该直接更换。正常的轮胎磨损也会出现磨损不平衡，不对称。因为悬挂的结构不同，轮胎的磨损方式也不一样。简单来说，如果后悬挂是多连杆，那么车轮与车身的相对运动是平行或者类平行的；如果是拖曳臂，它的运动轨迹是类平面的；而扭力梁的轮胎轨迹类弧线的。那么不同的运动方式，磨损的形状也不一样。所以当出现磨损的不对称显现出来的时候，就是对调的时候。肉眼是科学的判断依据。因为路况不同，驾驶习惯不同，不应单丛公里数判断。
以上阐明了磨损原因和需要更换条件，接着说更换的方法。简单一个原则，相信看明白上一段的朋友都能想明白，解决不对称的磨损就是左右对调。然后再考虑第二因素，现在的车大多都是两驱车，那么驱动轮的磨损一般比从动轮大，那么前后也需要对调。
再提醒一点，部分车轮有方向性，这一类的轮胎不能简单的从车上取下轮毂就对换，还要在轮胎店将胎扒下来换面才能安装。
带鱼神游
汽车轮胎，使用到一定程度，或者使用一段时间，要进行调换，只是很多网上，一些车友们说出来的理论，这个是没有问题的，一方面就是解决一下轮胎，磨损平衡的情况，使得四条轮胎能够在同一时间，更换，起到更好的经济效果，同时也出了一些安全效果，何乐而不为？
至于遵循一些什么样的原则，一般的情况下，建议一年左右，或者一公里左右，进行一次调换，调换的规则，一般都是前后进行调换，而且在同一侧的轮胎，进行前后调换，不要调换轮胎的前进旋转方向，因为每条轮胎，它的旋转方向，在同一侧的轮胎进行调换的时候，不会发生任何变化，这样可以使得每一条轮胎，都能够正常的，按照原先的规律进行，转动，否则反向转动，影响寿命，另外就是两条前轮胎，可以相互调换，两条后轮胎可以相互进行调换，这是在不得已的情况下，或者特殊的情况下，可以这样调换，基本上就OK。
不得已更换轮胎的时候，也是进行，两条前轮胎全部换新，或者两条后轮胎全部换新，这样可以使得前后左右的轮胎，能够平衡，主要还是考虑到安全的因素，另外调换轮胎之前，还要检查轮胎的胎纹，是否需要调换，调换轮，不过还要进行四轮定位，动平衡等等，调换轮胎不调换轮毂，这些规则都要清楚，才可以。
好了，就说这么多吧！汽车有价，生命无价，安全驾驶请关注公众号，超级驾驶员，这里会有一系列关于安全驾驶的小常识，等你一起来探讨。
超级驾驶员
主要看车主如何行驶，如果经常跑高速我建议，3~5万公里倒换一次（交叉势倒换）如果代步市区行驶2年左右（倒换一次）正常来说
一般轮胎寿命3-5年更换一次 6-8千公里倒换一次 仅需参考 ，主要看自己使用情况 。
轮胎杰哥
根据实际车型及用車实际情况调整，前驱和后驱，四驱磨损，使用都是不同的，拿一般普通家用前驱车来说吧，正常情况大概二万多至三万公里调换，一般的顺序是，前轮两条交叉换到后轮，而后轮两条平行前移即可。当然，在实际使用中也根据实际情况实际对待。
无极1670558
这个取决于发动机的前置前驱。所以一般情况下前轮承载的重量更多更大一点。同时前轮又兼顾驱动轮、转向轮作用，它的磨损要快于后轮。所以不要死命的啃两个前胎，我们就用前后轮互调的方式。四条轮胎的磨损程度一致了，自然使用寿命就会增加变长。
合肥小蚂蚁
这个也要视情况而定，如果买的好轮胎老化不严重，轮胎伢子还不错完全可以调换到后面用没有一点问题的，相当前驱动力而言前胎比后胎费些，一般一组轮胎跑两三万公里是很轻松的事儿，我的车五万多公里目前就是换了三组轮胎，目前在用的前轮是新买的轮胎，后面是以前的胎纹路还很深老化不严重完全没有问题。
陈杰30883546
正常情况下4s会提醒车主，车主手册也是有的。
一般来说3-5w公里，需要调换。
但是实际使用状况是不一样的，所以具体还要看轮胎磨损状况。
调换位置之后，记得做好动平衡和四轮定位。
ICAN视界
我建议私家车轮胎前后每5000至10000公里倒换一次，不要嫌麻烦，也就是差不多一年一次，对车对轮胎都好，每60000公里更换轮胎，安全第一，生命至上不要心疼钱。
济西机务段
看轮胎的磨损情况一般情况5到6万公里，同步进行四轮定位，动平衡
二为马
总的原则是：轮胎使用寿命不超过5年，就算停放5年，也最好更换（橡胶老化问题）；平时，建议1万公里对称调换即可。
