19款凱美瑞和老款的外觀沒有什麼區別。正面採用豐田最新設計風格。大齒中間格柵充滿衝擊力，配以扁平的車頭和銳利的大燈，使車頭看起來更加兇猛。日間行車燈的圖案很容易辨認，晚上看起來很好看。
隨著車身側面重心的降低，它看起來更加運動。匹配的條紋有一個非常動態的腰線貫穿到後部和滑動車頂設計。側面看起來很運動。此外，增加了新的虎眼棕和鮮紅色，符合年輕消費者的審美觀。車身長、寬、高分別為4885 * 1840 * 1455毫米，軸距為2825毫米，保證了b級車的體面空間。
凱美瑞的尾部是筆者非常喜歡的地方之一。尾燈下沿綠色畫的弧線令人印象深刻。暴露的雙排氣也掩蓋不了他的運動感。凱美瑞的年輕化做得挺成功。
室內設計也非常經典。就舒適性而言，真皮座椅採用環繞設計，中間有扶手，兩側有後杯架。座椅可以前後調節、靠背、高度和腰部支撐，從而確保駕駛時的舒適性。同時，它還具有提醒整車安全帶未繫緊、輪胎壓力顯示、電子穩定程序、制動輔助、車道偏離警告、自適應巡航、上坡輔助、電動天窗、車內中央控制鎖、無鑰匙起動和無鑰匙進入等功能。它很實用，非常經典。
凱美瑞使用三種類型的動力總成，即2.0升自然吸氣發動機匹配無級變速器、2.5升自然吸氣發動機匹配8AT變速器和2.5升混合動力系統匹配電子無級變速器。豐田凱美瑞的動力輸出非常平穩，這種線性輸出是其他車輛無法比擬的。
除了麥弗遜獨立懸架，凱美瑞還創造性地將E型多連桿獨立懸架用於其後懸架。即使在崎嶇的山路上，同樣的承載車體也比普通越野車更穩定。
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