葛婷說車
作為一個有著多年駕駛經驗的老司機，我首先是保持平和的心態。遇到開遠光燈的車輛，我首先降低車速，用自己的遠光燈閃1下提示對方。如果對方堅持不切換遠光燈，我會根據道路情況進一步降低車速或者停車等待會車完成。切記不要盲目向右側躲閃，也不要開遠光燈“回敬”對方。
大河奔騰A
開車最屬夜車難開了，只要夜車開的遊刃有餘，那麼可以說你的駕駛水平就能過關了。
為什說夜車難開呢？大家都知道為了生活需要，白天奔波了一天，晚上對大家來說就是溫馨的港灣，也就是放鬆心情，休息睡覺的時間。
夜晚開車，人的視線限制了一切，由於視線的影響，在行車中駕駛員的精力比較集中，時間長了也容易犯困。
長途大貨司機不像私家車，出租車，他們經常五湖四海的奔波，幾乎可以說天天跑的都是生疏路面，不同於私家車和出租車，他們經常跑的都是熟悉的路面，偶爾跑跑生路。
從以上條件我們可以看出，長途車輛夜晚用遠光的幾率會大於其他車輛的，晚上視線不良，又跑的是生疏路面，沒有遠光燈可以說就和瞎子沒有什麼區別。
對於夜晚在會車時不變光的人，有可能是經過長時間的駕駛，又是頻繁操作燈光，偶爾也會忘記的。還有就是新手，因為新手在白天開車時，視線都會由於緊張過度而受到影響的，更別說夜晚了。由此可見開遠光燈都是在不知情的情況下才會發生的。不過有極個別的人，安全意識差，性格也比較自私，只考慮自己，不顧及別人的感受。
溫馨提示:不管是有意的還是無意的，遇到這種情況，我們大家首先要做的就是減速慢行，靠邊行駛，為了自己和大家的安全請不要開賭氣車。
半掛司機
夜間開車亂打遠光燈，已經成為一大公害。機動車駕駛員錯誤使用遠光燈導致道路對面來車駕駛員產生視覺障礙，發生車禍需不需要承擔法律責任？
案例通報：四川首例遠光燈擔責案
9月22日，四川省宜賓市公安局交警支隊通報一起錯誤使用遠光燈導致交通事故的典型案例：一輛大貨車夜間會車時使用遠光燈，導致對向麵包車駕駛員產生視覺障礙，麵包車與一名行人撞擊後致行人當場死亡。
宜賓交警部門經過現場勘查、調取資料等認定，麵包車駕駛員劉某夜間駕駛機動車上道路時對道路情況觀察不夠，操作不當，在事故中承擔主要責任；貨車駕駛員童某夜間駕駛機動車上道路行駛與對向車道會車時使用遠光燈影響會車車輛安全行駛，對事故承擔次要責任。
當事司機：遠光燈下根本看不清道路
根據宜賓市交警支隊事故大隊提供的提取自肇事麵包車的行車記錄儀視頻顯示：事發時雖然是夜間，但公路上車輛較多，對面來車既有摩托車，也有小型客車。在事發前10多秒，麵包車先後與對向五車順利會車。
此後，對面駛來一輛燈光明顯強烈的機動車，造成麵包車駕駛室內出現光線障礙，看不清車前路況。當面包車與對向車即將交會時，才發現一名行人出現在車前監控視頻中，但駕駛員已反應不及，直接撞了過去。
據麵包車駕駛員劉某回憶，當時他正與坐在副駕駛室的朋友聊天，對面來車開著大燈，導致他前方突然出現盲區，根本看不見自己車前的道路。“撞人後我都沒有看清撞的什麼，一邊減速一邊問我朋友，他才說我撞的是個人。”事發後，劉某迅速停車報警，並撥打120，但受害人已經當場死亡。
事故調查階段，交警部門根據劉某提供的行車記錄儀，認定“川Q526XX”貨車在與劉某會車時，涉嫌沒有按規定正確使用遠光燈、沒有做到文明駕駛，並導致了行人死亡的嚴重後果。經過大量比對，警方找到了當時駕駛貨車的駕駛員童某。面對警方詢問，童某承認當時從事發現場經過，但對於是否使用了遠光燈，童某表示記不清楚了。
“近光遠光，平時很多人也沒注意，遠近轉換在一瞬間，記不清楚很正常。”宜賓交警支隊事故中隊負責人表示，童某看了麵包車上的行車記錄儀視頻後，也認為夜間錯誤使用遠光燈，對行車安全會構成巨大威脅。
△資料圖
交警提醒：夜間行車應正確使用遠光燈
警方負責人表示，事故責任劃分後，貨車方、麵包車方及受害人曾某某家屬均表示認同該責任劃分，在法定期限內沒有提出異議。同時，警方希望通過此案例提醒廣大交通參與人，夜間行車時一定要正確使用車燈。
中華人民共和國道路交通安全法
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈；
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時應當使用近光燈；
機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；
通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應交替使用遠近光燈示意。
宜賓市交警支隊事故大隊大隊長彭良全認為，夜間錯誤使用遠光燈，不僅會導致對向車輛駕駛員出現視線障礙，還會導致同向前車駕駛員出現眼疲勞和煩躁心理，嚴重時會危及行車安全。
△近距離開啟遠光燈，會車司機的視覺產生“瞬間致盲”
彭良全表示，因為錯誤使用遠光燈的行為發生的時間可能很短暫，導致取證困難，很多錯誤使用遠光燈的行為沒有受到法律處罰。這個案例證據鏈條完整、確實充分，具有典型意義，更具有警示意義。
律師說法：錯誤使用遠光燈理應擔責
律師表示，因為絕大多數交通事故認定的基礎都是“接觸說”，故導致很多駕駛員認為比如違規鳴笛、胡亂使用遠近光燈等非接觸行為一般不會擔責。
這一事件中交通事故的認定實際是給廣大駕駛員提了一個醒，即使非接觸的違規駕駛行為，也會被判定擔責。
因為依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條規定，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，應當在150米以外改用近光燈。因此，在這裡提醒廣大司機，濫用遠光燈屬於違法行為，由此而引發交通事故的，需承擔相應的法律責任。
宜賓交警法制部門工作人員表示，夜間行車不按規定使用燈光，按道路交通安全法律法規，將被扣1分並罰款50元至100元。“造成嚴重後果觸犯其他法律的，依法追究法律責任。”
魏大仙15
不知道大家有沒有這樣的經歷，過馬路或者正面會車時給遠光燈照暈的現象，而不久前交警就上海市區夜間，濫用遠光燈現象平凡進行了整治。
交警部門表示，濫用遠光燈致使每年夜間交通事故增加40%左右。經過調查發現，許多司機對於夜間開車時會車開遠光燈行為十分厭惡，甚至表示如果開車期間對方不關閉遠光燈，則自己也會開遠光燈進行反擊。
首先我們先來了解一下遠光燈的定義，遠光燈是指車輛夜間行駛時根據燈絲的距離來調整光線的強弱，在其焦點上，發出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠很高的物體。遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野，然而錯誤的時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險事故的發生機率。
那錯誤的亂開遠光燈又會導致那些危險存在呢？
第一種：遠光燈會車可導致車與車瞬間致盲。
當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲，致盲時間根據駕駛人自身視力，周圍環境不同持續時間也會不同，一般在1~3秒左右，若一方車主的行駛速度為45km/h，如暫時短暫失明兩秒，則盲開25米以上。在這短短的致盲期間很有可能發生交通事故。
小編個人的感受，在對面錯車時，別小看這3秒，在複雜路段行駛時這不是個短時間，3秒鐘喪失視力，很可能導致追尾，甚至撞人。
第二種：對速度和距離的感知力下降。
夜晚視線不好，因此人眼對於對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，會車開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。
尤其是對於新手司機，當對面的情況無法判斷時，新手司機往往無法有條不紊的減速、控制方向，而多會由於緊張導致急剎車、猛打方向，這樣對後車、相鄰車道汽車，都是很大威脅。
第三種：對寬度的判斷力下降。
開車會車時開啟遠光，遠光燈所產生的超大光暈會佔據人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛人對來車的寬度以及車後情況的判斷力下降，進而導致操作失誤，產生危險。
《道路交通安全法實施條例》規定：夜間會車應當在距相對方向來車，150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時，應當使用近光燈。如果違反法律規定，不按規定使用遠光燈可依法最高處200元罰款，駕照記1分。
交警在執法途中，發現很多開車人事並不瞭解遠光燈的用法，小編特地找了一下資料給大家普及一下，交通法規明確表示了遠光燈的使用方法：
◆ 在沒有中心隔離設施和中心隔離線的情況下，夜間，距離對向來車150米以內要改用近光燈。
◆ 在窄路窄橋與非機動車會車的時候不能使用遠光燈。
◆ 通過交通信號燈控制的交叉路口，不能使用遠光燈。
◆ 在沒有路燈或者照明條件不好，前車使用遠光燈，近距離行駛，後車不能使用遠光燈。
交通部門為了頭疼的遠光燈更是在上海街頭啟用了新型電子眼設備，不按規定使用遠光燈的違法行為納入電子眼系統，簡單來說就是：亂開遠光燈要被電子眼抓拍！
遠光燈的最主要作用是給大家提供更大的照明範圍，而小編也相信，有不少人都是無意間使用了遠光燈，或者把遠光燈打開了忘記關閉而已，在日常會車中，只要你對著開啟了遠光燈的車輛進行燈光提示，大多數人都會主動關閉遠光燈，方便大家的駕駛，我們所有人，也應該從自身層面出發，以自己為榜樣，不亂使用遠光燈，這樣才能給所有人帶來更好的行駛環境
大房灣
你好：長途的司機經常夜晚開車…對於有意無意開遠光燈的車輛，怎麼看？：開夜車碰到會車時雙方都開的遠光燈不關，最容易出事故，
我的開夜車經驗是，碰到對方會車開著遠光燈時，我會用我的車遠光燈閃3下提醒對方司機然後關了自己的遠光燈，這時對方關了最好、不關也要讓對方看清我的車，能均速通過後再開自已的遠光燈繼續上路。
用戶大鍾
開車時，你是這樣使用燈光嗎？
汽車的普及，司機已經越來越多，汽車給我們帶來生活的便利和工作的幫助，也是時代發展的產物。
考了駕駛證，已經是國家認可的司機；是已經瞭解有關駕駛方面的理論知識和掌握駕駛實際操作技能。通過不斷的經驗累積，更加熟練運用駕駛能力。
但事實上，有些司機是沒有重視安全駕駛重要性，導致交通事故的發生。
不良的駕駛行為有許多，這裡說說夜間行車開遠光燈的問題：
夜間開車需要對路面周圍環境清晰判斷，必須打開前照燈，根據不同的路況開近光燈或者遠光燈。
夜間開車有這幾個場景一定開近光燈：1.同方向近距離跟車行駛；2.通過照明良好的道路；3.通過有信號燈的路口；4.與機動車會車。
遠光燈在什麼場景下打開？只在照明不良的道路行駛的時候打開，如遇見對面方向有來車靠近，要變換成近光燈。此時如果使用遠光燈，就會照射到對面司機的眼睛產生眩光，看不清周圍環境，非常危險。
什麼是眩光？“眩光”是當光源的亮度很高，背景和視野中心的亮度差較大時，就會產生“眩光”。致使眼睛不舒適，視力下降，模糊不清，無法判斷周圍環境。
我曾在某一條路觀察，發現有個別司機夜間行駛有會車時使用遠燈光的。遠光燈照射過來產生的眩光真的讓人很難看清路況。
確實有些司機不管在什麼道路開車，不看路況，一直使用遠光燈。認為遠光燈可以看到遠，卻不知道對別人的影響。另一情況是司機開車時無意間打開遠光燈，卻不知道。
無論是有意還是無意，在不應該開遠光燈的場景開著遠光燈，容易導致事故發生,。不會因為無意打開遠光燈就可以原諒，就不會發生事故。
長途司機經常在夜間行駛，更加要多注意自己使用的燈光是否合適開車時的場景，保持高度警惕。
時代寶車
開車上路，相信大家都遇到過一些開遠光燈的人。晚上本來視線就模糊，還有遠光燈射過來，基本很難看得清路況了。遇到亂開遠光燈的情況，很多人的第一想法可能就是開回遠光燈對射，可是小保提醒大家，這種方式很可能把自己的生命也“搭進去”！
因為當你與對方車輛遠光燈對照的時候，相當於兩個看不清路的人在相對開車，如果兩個人都看不清了，很容易發生交通事故。如果為了賭氣與“遠光狗”撞車，那實在太不划算了！
夜間駕駛遇見開遠光燈，正確的應對方法？
1.如果是無意的
比如新手司機，他沒意識到自己開的是遠光燈，遇見這樣的情況，我們可以操縱本車的變光開關，就是遠近交替變換幾次提醒一下對方，如果對方意識到了這個問題，那麼他會把遠光燈變回近光燈，這樣大家都可以順利行駛了。
2.如果是故意的或者不懂的
如果你變換燈光以後，還有一些車主仍然無動於衷，不管他是故意的還是他不懂，小保的經驗是，首先把我們眼睛的焦點從對方車輛挪走，偏右看，然後降低我們的車速，儘量靠右行駛，如果有必要，可以減速讓行，甚至停車，這樣才能保證安全。
不同的車型，應對遠光的方法也不一樣
1.車是帶自動防眩功能的
一些比較好的車是帶自動防眩功能的，它的這個鏡面會根據射入的光線自動變暗使你還能看清楚景物。如果你的車是這種，那就不用多做處理了。
2.汽車不具備防眩功能的
有些汽車是不具備防眩功能的，遇到這樣的情況，大家可以留意車子室內後視鏡的一個小開關，這個開關就在後視鏡的正下方，當你遇見後方的車開遠光燈，炫目的時候你可以把這個小開關往前推一推，這個鏡子就會偏轉一個角度，這時你會發現後面的景色環境你還能看清楚，但是它的燈已經不是那麼耀眼了。
鎧哥成長之路
對於很多司機來說，在城市裡開車已經駕輕就熟。但是，上了高速還會有那麼一些心慌，尤其是夜間上高速，光技術好還不夠，還需要一些經驗和常識，這樣才能更加如魚得水，畢竟夜間要比白天的路況複雜很多。如果最近你正要夜間上高速，不如看看這篇文章，都是老司機總結的經驗，希望有所幫助。
1.出行做好充分準備
由於夜間高速公路是沒有路燈的，所有照明只能依靠車燈。所以，在夜間上高速前要檢查車燈是否正常，避免危險的發生。記得擦拭前擋風玻璃，夜間車內儀表盤和設備燈光或對向車輛燈光都會投射在前擋風玻璃上，如果此時玻璃上蒙有灰塵或者水垢，就會像是蒙上一層陰影，非常影響視線。除此之外，還要檢查輪胎、油液等，不要等上了高速卻因為這些故障而半路拋錨，那就麻煩了。
2.避免一個人出行
夜間上高速，儘量避免單人出行。一個人開夜車不但乏味，更容易因為長時間無所事事而導致精神鬆懈，這對於高速行駛來說是很危險的。所以，有人陪同，既可以提神，又可以幫助觀察周邊路況。
3.夜間行車要注意休息
夜間在高速上開車時，千萬不要為了早點趕到目的地而強忍睡意。睡意來臨時，往往就是車禍的開始。實在頂不住了就去服務區睡一會，不要為了省一時的時間而威脅生命安全。
4.注意行車速度
很多新手司機在城市行車時習慣了慢車速，在高速上車速也較慢；而有些老司機一旦上了高速，認為自己經驗豐富，車速開的飛快；無論是開慢車還是開快車都是既違規又危險的。道路安全交通法規定，在高速公路上行駛，車速應保持在60km/h到120km/h之間，根據不同車道限速，選擇不同時速。對於新手來說，一般車速控制在80km/h到100km/h之間即可。
5.保持安全車距
在高速上一定要控制與前車的距離新手可根據高速上常出現的車距確認指示牌或車距確認輔助線，來確認與前車的距離，不保持車距，極易發生重大交通事故。另外，在行車過程中應多注意路面的提示標誌，比如道路施工、方向、路線和出口標誌等等，一旦開車錯過了出口應繼續保持前行，不可以掉頭返回。
6.合理使用遠近光
行駛在有隔離帶的高速路段時，可以使用遠光燈，此時不會對對向車輛造成影響。當離開隔離帶區域後，遇到對向來車時，需要更換為近光燈。如果對向車輛仍使用遠光燈照射，應避開對向車輛燈光直射，將視線移向右側路肩，並抬起油門適當減速。
7. 根據燈光投射區域判斷路況
當汽車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車即將行駛入上坡路段；當汽車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車即將駛入下坡或由陡坡進入平緩路面；當汽車燈光投射區域離開路面時，表示前方出現急轉彎或者汽車已經上到坡頂；當汽車燈光投射區域由中間移向一側時，表示前方出現一般性彎道；當汽車燈光由道路一側移動向另一側時，表示車輛已經進入連續彎道，駕駛員應減速靠右慢行。
8.安心走高速，少走近道、偏道
有些老司機為了趕時間，會選擇走一些所謂的“近道”、“小道”，小編想提醒各位老司機，這樣的路並不會節省多少時間，如果對於道路不熟悉有可能更浪費時間、增加油耗。另外，一些偏僻的小道很容易發生事故，如果一旦出現意外，對於救援來說也是一件麻煩的事情。
9. 根據地面顏色判斷路面狀況
一般來說地面顏色顯示白色是積水，黑色是坑窪，正常路面多為灰色。
Va阿濤
小車還好一些，拉貨的大車一般在晚上會一直開著遠光，根本不換燈。小車由於車高太低，就算是自己切換成遠光也根本晃不著大車，所以只能乖乖的降速等大車過去。對待這種大車根本沒有辦法，除非自己在車頂上裝幾個大燈，專門對付這種不講理的大車司機。除了混合道路，在有隔離帶的道路上遠光的影響不大，但是有一條，只要被遠光晃的看不清前方情況，那就要減速，以防突然出現的狀況。
另外，從實際的開車經驗來講，開遠光除了為了在相對高速的情況下能看清路況以外，遠光還可以發現穿著不反光衣服的行人。許多不開車的行人以為車開著燈肯定能看到自己，但是沒有其它光源只有近光燈的情況下，司機看到行人的時候是根本來不及減速的。所以，晚上走夜路的行人還是自己加點小心，不能把自己的安全交到路上開車人的手中。
唐格林奇
雖然說大家都會開車，但是很多人的開車技術一般，掌握的技巧也並不是很多。不管是老司機還是新手，在晚上開車的時候，都需要非常的小心，相信很多車友們都有晚上開車的經歷吧，而開夜車最煩的就是遇到開遠光燈的車主，總是刺得人眼睛睜都睜不開。遠光燈的光照強度很高，容易造成危險，瞬間致盲嚴重影響駕駛安全。如果對面來車，一直是開著遠光燈的時候，我們到底應該怎麼做呢？夜間開車遇到開遠光燈的怎麼辦？老司機教你幾招，專治各種遠光！
看見對面是遠光燈，在保證安全的情況下，自己可以慢慢減速，必要時選擇靠右停車，不要逞一時之氣，然後鳴笛進行警告和提醒，告知對方行為是錯誤的。因為有的人是無意識的開遠光，要是碰到講道理的人聽到提示就會馬上關閉遠光燈。一般的司機都會懂我們的意思，假如對面執意不關遠光或者不懂我們的意思，也別太在意，還是有禮貌的讓行，畢竟出行安全才是最重要的。而如果是自己後面的車主開遠光燈的話，可以在自己行駛的過程中踩幾腳剎車來對後面的車主提醒。
隨著科技的發展，基本上每輛車上都會裝行車記錄儀，行車記錄一會把車輛的行駛狀況記錄下來。如果遇到這樣始終不更換遠光燈的行為，我們就可以回家後將記錄儀中的錄像拷貝下來，再將錄像發送給交警部門舉報這個車主一直在市區內開著遠光燈違規行駛，那麼交警部門在確認情況的確如此之後，必然會對該車主做出相應的懲罰措施。
雖然說交警對於開遠光燈的司機抓得也比較嚴，但是對於這類情況還是無法避免，所以我們也需要去自己想辦法避免，就比如說我們可以買一個防止遠光燈的眼鏡，或者是加裝一個防遠光燈的擋板，這也是對於自己安全的保護。無論如何，車主們都必須牢記行車安全，合理的對車輛的燈光進行使用。
