新能源汽車充電樁,新基建,相關行業解析

新基建系列已經寫完了5G基建、特高壓和高鐵和城軌,今天來講一講新能源充電樁。

隨著特斯拉概念的興起,不少妖股昇天,電動車概念被熱炒,但作為新能源電動車基礎設施的充電樁尚處於不溫不火的狀態,隨著新基建的升溫,這個版塊也將收益。


新能源汽車充電樁,新基建,相關行業解析

充電樁概念涉及的行業比較多,最主要的還是電力設備行業,我們就聚焦於此吧。

行業格局

從這篇起,特慢採用:

  • “扣除非經常性損益後的PE”作為價格的衡量指標,目的是為了剔除異常或偶發業績因素的影響。
  • 同時將採取漏斗法,逐層進行公司篩選。這麼做不一定有效,但足夠理性。
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首先從價格角度看一下公司格局,但這裡並不限定範圍。

從上圖可以看出,龍頭主要是南電國瑞、上海電氣,第二梯隊是國軒高科、特銳德,第三梯隊是陽光電源、許繼電氣、易事特、思源電氣、麥格米特、萬馬股份、平高電氣、智慧能源。行業的普遍PE在30以上,存在高估可能。


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我們在30倍PE附近,從業務質量上進行篩選,其中麥格米特、良信電器的盈利能力比較突出,其後是科士達、思源電氣、國電南瑞。我們以這五家公司為初始範圍,繼續向下。


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用毛利率來印證的話,良信電器毛利率40%,較高,而麥格米特只有約25%,略低。其他幾家中,科士達、思源電氣、南電國瑞的毛利率都不錯,在30%左右。五家公司全部通過。


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應收週轉天數來看,良信電器應收賬期最低,其次是麥格米特,而科士達、思源電氣都在200天左右,處於行業中有水平。國電南瑞的應收賬期接近300天,較長的賬期反映其議價能力較弱,其在這個指標上打上一個問號。


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再從現金流上檢查一下,國電南瑞和思源電氣的現金流收入比都在0%的上下徘徊,反映其現金創造能力較弱,首先將國電南瑞剔除,思源電氣也忍痛剔除,只留下麥格米特、良信電器和科士達進入公司池。


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公司基本面對比

我們先看一下篩選出來的三家公司的基本情況

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麥格米特的主要產品是智能家電電控、新能源及軌道交通、以及工業電源和自動化產品。其中,家電電控和新能源產品的毛利率稍低,工業電源和自動化產品均高於30%,近兩年毛利率比較穩定。

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良信電器的主要產品是終端電器和配電電器,毛利率都比較高,在製造業中有如此毛利水平,反映其有一定的競爭能力。


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科士達的三級行業分類是儲能,主要產品也是UPS,其次是逆變器,這兩個產品19年的毛利率都在30%以上,而且逆變器產品19年的毛利率同比18年上升了約10個百分點。

再縱向對比下三家公司的成長性


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科士達的淨利在18年有所下降,19年回升,而良信電器和麥格米特在逐年上升,而麥格米特增長最為明顯,良信電器略顯乏力。


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ROIC上看也是基本類似,良信19年截止Q3已經有14%,而科士達可以明顯看出業務質量在下滑。麥格米特犧牲了產品的毛利率,帶動資產投入回報在上升,確保了成長性。

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應收和存貨的情況上看,良信電器的情況也是最好的。


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幾家公司都沒什麼商譽、債務情況也都比較好,良信電器的股息率也接近3%。

因此綜合來看,良信電器的賽道優質、經營穩健,其基本面是最好的。麥格米特成長性不錯,但毛利率在下滑,可持續性略有疑問,但整體優質。最後是科士達有觸底反彈的趨勢,但市場地位指標不佳,需進一步觀察。


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說明:

1. 以上均不構成投資建議,股市有風險,投資需謹慎。

2. 為便於圖形展示,對於淨利和PE等波動較大的數據進行了範圍修正,比如淨利增長的展示範圍限定為-10%至100%,超出此範圍的數值部分除以10計算。

3. 行業分類採用中信行業分類標準。


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