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必須要踩著剎車才能啟動，發動機在啟動邏輯設計時，其中有一個條件就是要掛空擋或P擋，踩剎車，只有在這種條件下，車輛發動機才可以正常啟動，如果車主不踩剎車，汽車是無法啟動的。
為什麼要設置“變速器處於空擋或P擋狀態”同時滿足“踩剎車”條件呢？這主要是從安全角度進行考慮。車主踩住剎車，證明車主已經做好了準備，車輛處於停車狀態，不會有溜車或突然起步等風險，這種條件相對而言比較保險一些。
對於變速器控制而言，車輛啟動時，首先應該保證動力系統處於中斷狀態，否則會增加發動機啟動負載，對發動機起動機消耗比較大，而P擋或N擋，對於變速器來講，始終處於空擋狀態，變速器其沒有動力傳輸，發動機負載較低，發動機啟動更加容易一些。並且如果在D擋或R擋情況下，車輛啟動之後，有突然向前或向後串的情況，對於車主而言，不利於行車安全性。
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汽車概況
我開過的幾十款自動擋車（都是近10年的車型）裡，原以為沒有一款車能不踩剎車啟動的。後來才意識到，我開的這些都是帶一鍵啟動的車，發動車子不僅需要踩著剎車，擋位也不能位於驅動擋（D/R）。如果不踩剎車，擋位也不在P或N，發動機就不會響應你的啟動請求，按下啟動鍵只能進入ACC全車通電狀態。這就跟手動擋啟動必須踩離合並且保持空擋狀態一個道理。
直到我在美國接手需要插鑰匙啟動的7代、8代凱美瑞2.5乞丐版，我一直奔著踩剎車啟動的“安全習慣”使用，開了一段時間才因為一次偶然，發現原來只要擋位在P或N，其實不踩剎車照樣可以點火啟動。虧我還是個開了12年車的老司機，真是孤陋寡聞、啪啪地打臉了。
學究又不正經的雜貨鋪
答案是肯定的，自動擋汽車在啟動的時候一定要踩下剎車。如果是不踩下剎車的話，是不能夠啟動的。這樣的設計也是非常好理解的，主要就是出於安全方面的考慮。就像是手動擋汽車一樣，需要踩下離合器，這也是出於安全方面的考慮。
還有一點需要說一下，自動擋汽車在啟動的時候不要在N擋啟動，雖然它在N檔是可以進行啟動的。在p檔啟動是最好的選擇，因為在p檔的時候，變速箱處於鎖止狀態，即便是鬆掉手剎和腳剎，也不會溜動的。如果是在n檔啟動的話，如果是操作不當，它有可能溜車，這就有一定的安全隱患了。 
再來說一下自動擋汽車的停車和啟動的問題吧，很多朋友總是會問自動擋汽車如何啟動，如何停車。
先來說一下自動擋汽車的停車問題吧，實際上自動擋汽車的停車還是非常簡單的，大家不要把它想象的太複雜，畢竟自動擋汽車是為了方便和簡單而誕生的。停車的時候首先要踩下剎車，將車子停完，此時拉緊手剎，把檔位直接推入p檔熄火就好了。有些朋友會在n檔熄火，熄火之後再掛入p檔，這也可以，但是不建議這麼操作，一是不夠方便，二是有一定的安全隱患。
再來說一下自動的汽車的啟動，首先踩下剎車，直接在p檔啟動就好了，啟動之後觀察一下週圍的環境，確保安全的情況下掛入D擋或者是R擋，然後鬆掉腳剎手剎，走就好了。雖然它也可以在n檔啟動，但是沒有必要來回折騰，直接p檔啟動就好了。
還有一個問題需要說一下，自動擋汽車雖然有n檔，但是它是不允許空擋滑行的，長時間的空擋滑行可能讓變速箱出現問題，甚至是損壞變速箱。還有自動擋汽車在拖車的時候車速一定要慢一些，最好是把驅動輪架起來或者是整車託運
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自動擋汽車已經進入千家萬戶，但是相比手動擋汽車來說，大家對其瞭解程度不是很高，很多朋友對自動擋汽車還是有些陌生的，尤其是對於初次接觸自動擋汽車的朋友來說，會有特別多的問題。例如今天要說的，自動擋汽車啟動的時候要不要踩剎車？
不同車型有不同的設計，有些車子啟動時需要踩下剎車，不然車子是沒有反應的，是無法啟動的。例如現代途勝，帶有一鍵啟動功能，如果不踩下剎車，車子不會啟動，只有在踩下剎車，檔位在P擋或者是N擋的時候才可以啟動的。
有些車子不需要踩下剎車就可以啟動，例如本田的飛度，車子在P擋或者N擋不踩剎車就可以啟動，那麼這時候啟動車子就可以不踩剎車了。
個人建議，無論是車子需要不需要踩剎車啟動，都要踩剎車啟動。這是比較安全的，因為踩著剎車，車子是不會跑的，這樣是比較安全的。無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，個人建議大家一定要踩著剎車啟動，這樣才會更加安全。
小強說說車
自動擋與手動擋整體的工作原理相同，都是配有離合器，油門和剎車，但是自動擋車型使用了自動離合器，所以省去了腳動離合器，大部分自動擋車型，不踩剎車並不能啟動車輛，防止啟動車輛後誤踩油門，而很多手動擋車型踩離合器才能啟動車輛，也是為了防止誤踩油門，這是汽車最基本的安全保護措施
自動擋車型正確操作方式，首先上車系上安全帶，然後踩剎車，同時啟動車輛，然後把檔位掛入D擋，最後鬆開手剎踩油門，開始正常行車，在停車時首先踩住剎車，然後掛N擋空擋，之後掛入P擋的停車擋，然後開始手剎，很多車型都配備自動駐車，在掛入P擋之後會自動開啟手剎，這樣是標準的自動擋駕駛方式
自動擋有幾種換擋樣式，正常的是機械擋把，奔馳的是懷擋，路虎有些車型是旋鈕換擋，本田混動車型是按鍵換擋，每一種換擋方式的檔位設置都是相同的，操作方法也是一致的，都需要踩剎車，才能夠啟動車輛，這是一種汽車安全保護配置
手動擋車型比自動擋多了腳下的離合器，另外換擋是手動換擋，常見的是5擋手動和6擋手動，目前大部分車型在啟動時，需要踩離合器才能啟動車輛，踩離合之後可以避免掛擋狀態下，車突然前進，也可以避免誤踩油門，這也是一種安全保護配置 總結：自動擋啟動踩剎車和手動擋踩離合器都是車型的安全配置，防止誤踩油門和誤掛擋，起到保護作用
色彩車圈
自動擋車型啟動車輛時不一定非要踩著制動。現在自動擋車型已經非常普遍，原來只有在高檔車型中才有自動擋車型。自動檔車型由於沒有離合器所以在車輛設計時處於安全考慮，車輛必須掛入P檔或者N檔時才可以啟動車輛，但是現在車輛中很多都配備了無鑰匙進入和一鍵啟動，裝備一件啟動功能的車輛啟動車輛時必須踩著制動才能啟動車輛。
這種設計也是處於安全方面的考慮，試想一下如果你的車輛沒有在空檔上，你去按一鍵啟動按鍵的話，車輛就有可能竄出去，出現車輛安全事故。再者現在車輛中的一鍵啟動開關多為觸發式開關，只有一個檔位，按下去接通鬆開斷開。控制單元只能獲取開關的通或者是斷2中狀態，而車輛則需要使用這一個開關實現點火和啟動兩個功能，所以控制單元就通過制動信號區分是需要點火還是需要啟動。
所以如果你的車只是自動擋車型的話，啟動車輛時踩制動就不是必定條件。但是如果車輛裝備一鍵啟動功能時，想要啟動車輛，踩制動就是必備條件。
麥芽玩車
自動擋汽車由於沒有離合器，所以只能靠剎車來控制動力，不然掛在D擋不踩剎車豈不是一啟動就跑出去了？自動擋車型如果不踩剎車你也啟動不了，你可以嘗試一下，不踩剎車按一鍵啟動按鈕，它只會進入通電狀態，儀表盤、大屏都亮起來，但是發動機不工作，當你踩下剎車再按啟動按鈕時它才運轉。
通常來說，汽車啟動時，要掛在P擋位置，手剎也不放，當啟動以後，把P擋掛入D擋，鬆開手剎，緩抬剎車就可以了。
自動擋汽車沒有離合，所以起步就變得比較容易，手動擋車型對於新手司機來說，需要多加練習才能掌握順利起步的姿勢。
自動擋剎車系統取代了離合器的部分作用，剎車動作時，電腦會切斷髮動機到變速箱的動力傳輸，作用在輪上的動力也被切斷，為何說“D擋走天下”，自動擋D擋是前進擋，不論上坡下坡，掛在D擋都可以，再配合油門和剎車，基本就能滿足要求，M擋或者L擋是低速擋，S擋是運動擋，都不如D擋使用頻率高。
開習慣了手動擋的人，乍換自動擋會不習慣，因為左腳會下意識的找離合器，曾經我遇到一個顧客就是這樣的，去買車就想找個手動擋，我告訴他，手動擋車型太少了，尤其10萬以上比較少，除非找那些最低配，而最低配又不是主打車型，只是一個入門價格吸引客戶的，所以要麼自己去適應自動擋，要麼選擇不太滿意的低配手動擋。
自動擋車型並沒有多麼困難，掌握好剎車力度和剎車行程，多開幾次就可以了。
66號車坊
要踩剎車，必須要，這是為了安全考慮。
我們平時說開車一定要養成好習慣，因為車子動不動就一噸多，跑起來動能太大，很容易對他人造成巨大傷害。而且駕車時發生狀況，往往就在一瞬間，靠自己的反應根本來不及，很多都是靠本能，這個時候好習慣能救人救己。
關於啟動，就是掛空擋（自動擋掛N擋P擋，手動擋還要踩離合）踩剎車。很多人可能覺得多此一舉，我不踩油門不掛擋車子怎麼跑？其實人經常會有疏忽的時候，這幾個動作就是多重保險，儘量避免人的疏忽狀態。因為一旦啟動時分神了，很容易犯錯，要是車衝出去，輕則傷自己車，重則傷到別人。
所以現在出的自動擋車型，不踩剎車，擋位不在N擋、P擋上，打火都打不著。不管習慣不習慣，強制性的讓我們踩剎車。廠商為什麼這麼做？因為這是必須做的，為了怕有些人不這麼做，他就加上一些強制性的設定。
另外，不要小瞧了踩剎車這個動作，這是讓咱們上車以後，首先熟悉的動作就是這個。這會保證我們對剎車的位置有清晰的印象，因為這是我們必須知道位置的地方，而且還要保證發生緊急情況時，能第一時間踩到這裡。
所以我們在車子打火時，不要用應付的心態去對待踩剎車，而且先踩一踩，確定下位置，打火後踩下去，確定下力度，養成這種駕駛習慣絕對是件好事。
老胡評車
您好親，自動擋汽車啟動發動機時不需要踩剎車，除非掛在N檔而且沒有拉上手剎。由於安全需要，自動檔汽車一般設定為只在P檔或N檔可以啟動發動機，踩剎車則不是必須的。
掛入R檔或D檔時則應該踩剎車，雖然汽車沒有設定必須剎車，但是由於掛入R檔或D檔之後，發動機動力就輸出到車輪了，車就會走動了，為了安全，應該踩剎車。
正確步驟：啟動，踩剎車，掛R或D檔，放手剎，放腳剎，車就動起來了，根據需要加油門。
一嗨租車
☆自動擋汽車啟動時必須要踩住剎車的，這是出於車輛設計的考慮，也是出於安全的考慮。
基本上，現在的自動擋汽車都要踩下剎車才能啟動，和手動擋車的離合器不同，自動擋車使用液力變矩器傳遞動力，只要變速桿切入到行車擋位置，車輛就會移動，為了保證行車的安全，在設計上自動擋車在起動時要將檔位切換到駐車擋或者空擋位置，同時還要踩下制動才能點火，這些設計的唯一目的就是防止駕駛員在啟動時發生誤操作，造成車輛移動釀成車禍。
從安全角度出發，在車輛啟動時踩下剎車，可以防止駕駛員直接切入行進擋造成竄車事故發生，降低事故率。
另外，自動擋車只有在踩下剎車的情況下才能切入行車擋，啟動時提前踩下剎車，可以縮短操作的時長。提高起步的效率。。
最後，許多人在駕駛自動擋車時鬆手剎的程序可能不正確，踩下剎車再啟動，可以防止車輛因為提前鬆手剎造成的移動，減少對變速箱的傷害。
所以說，自動擋車在啟動時必須要踩下剎車踩下。
