素有“國際汽車潮流風向標”之稱的“日內瓦車展”，因為疫情的原因取消了。但是很多車企並沒有因此而取消新車的發佈。
讓很多“鋼炮”車迷期待已久的第八代大眾高爾夫GTI，如期而至。大眾通過網絡直播的方式，正式發佈了全新一代的高爾夫GTI。
全新設計的車頭
全新GTI外形是基於大眾第八代高爾夫打造而來，並且融入了GTI標誌性的設計元素。車頭中網部分"GTI”三個字母，依舊是那麼的顯眼，紅色的裝飾從大燈通過中網貫穿整個車頭，讓我們一眼就能看出它不是一輛普通的高爾夫。而且在這個條紅色裝飾的下方是一個條形的燈組，顯的特別精神。頭部下方是一個尺寸很大的蜂窩式進氣格柵，全新的霧燈設計，兩側分別是由5個獨立的LED光源，組成的，造型非常的前衛、時尚。
GTI標識
車輛側面設計變化不大
車身側面和尾部的設計，相對於車頭的變化，那就可以忽略不計了，只是戰斧式的輪轂樣式有所改變，依舊紅色的剎車卡鉗，依舊是在輪眉上方車身腰線的位置有“GTI”的標識，加入了黑色擾流板的運動套件。
尾部的設計“GTI”在大眾標下面
尾部設計，依舊是圓形的雙邊雙出排氣，黑色擾流板的樣式有所改變，以及變化很小的尾燈設計，最明顯的是“GTI”三個字母，被放在了大眾車標下面。
第八代GTI中控液晶屏幕
內飾設計上，科技感十足，採用10.25英寸液晶儀表盤和10英寸的中控屏幕。捨去了很多物理按鍵，這也是當今汽車發展的趨勢，空調出風口也採用了家族設計的貫穿式設計，座椅採用了格子布樣式的設計。
整個內飾豪華感很棒
最值得注意的就是它的檔杆換成了保時捷911同款的電子檔把，造型別致，不知道這個設計在國產車型會不會被“閹割”。
保時捷911同款的電子檔杆
動力方面，全新GTI採用的是大眾的EA888 evo4的2.0T渦輪增壓發動機，帶有缸內直噴技術，最大功率245馬力，最大扭矩370N·m，高於老款標準版的230Ps和國產版本的220Ps，希望這是帶給鋼炮車迷的一個驚喜。新車將會有6速手動變速箱和7速雙離合變速箱可供選擇，來到國內的版本估計會取消手動擋。
側面線條百看不厭
第八代高爾夫GTI
面向未來，汽車電動化已經是全球汽車行業發展的趨勢，大眾集團在2019年也全面加速了電動化的進程，在國內推出14款新能源汽車，並計劃到2050年全面實現碳中和，為全球氣候變暖做出自己的貢獻。
在這樣的大背景下，第八代高爾夫GTI也許會成為大眾最後一代的“小鋼炮”，取而代之的將會是大眾ID車系，作為大眾的鋼炮粉我感到很不捨，不知道大家會有什麼感受？
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