說起自動擋汽車，很多人都覺得“傻瓜式”操作十分好開，走就踩油門，停就踩剎車，也不用手動換擋，實在是太方便了。在加上現在市區早晚高峰極易堵車，因此自動擋汽車便成了大家買車的首選車型。但團團發現，很多網友對自動擋的汽車並不是很瞭解，所以造成的油耗也特別高，自動擋最笨的方法就是“D擋行天下”，用好“S/L/M”這些檔位，不僅省油，同樣也能讓你享受駕駛的樂趣！
自動擋汽車雖然方便，但也不表示不用換擋，要想降低油耗，合理使用檔位是必不可少的。現在的自動擋汽車都配了低速擋L、高速擋S擋，部分車型則是M擋。存在即有意義，接下來，團團就教教大家如何合理使用這些檔位。
如果遇到上坡的路段，因為行駛速度慢，掛D擋汽車會頻繁的升降檔位，油耗上去了，積碳也產生了。L擋正是為解決這一現象而設計的，檔位在L擋，車輛只會在“1擋”和“2擋”之間切換，發動機轉速升高獲得較大的扭矩，上坡更有利。另外在遇到下長坡的時候，長時間踩剎車，很容易造成剎車片過熱而導致剎車失靈造成危險，提前掛入L擋，限制汽車的檔位固定在低檔上，利用發動機進行制動。L擋在低速或者是車輛停止的時候，是可以隨意切入的，如果在高速狀態切入，可能會導致發動機部件產生磨損。
而S擋，可以理解為D擋的升級版，變速箱同樣可以自由換擋，但會延遲換擋時機，讓發動機在高轉速上保持較長時間，獲得更大的扭力輸出和加速度。多用在爬坡和超車的時候，汽車動力更強，跑的也更快。汽車在行駛過程中，直接把檔位推向S擋就行，如果在車輛停止的時候切入S擋，起步和加速都比D擋更加暴力，但同時也會增加一定的油耗。
還有一種檔位是手自一體的M擋，可在M+和M-兩個方向撥動，這個檔位就是自動擋車上的手動模式，M+方向撥動一下，汽車上升一檔，速度更快，更省油；M-方向撥動一下，汽車下降一檔，轉速上升，動力更強。手自一體的變速箱，讓你在開自動擋的同時，也能享受手動擋帶來的駕駛樂趣。
所以，自動擋的車主們，別再D擋行天下啦，其他前進擋作用大著呢，什麼路段用什麼擋，拋開油耗和功能不說，畢竟安全最重要！
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