说起自动挡汽车，很多人都觉得“傻瓜式”操作十分好开，走就踩油门，停就踩刹车，也不用手动换挡，实在是太方便了。在加上现在市区早晚高峰极易堵车，因此自动挡汽车便成了大家买车的首选车型。但团团发现，很多网友对自动挡的汽车并不是很了解，所以造成的油耗也特别高，自动挡最笨的方法就是“D挡行天下”，用好“S/L/M”这些档位，不仅省油，同样也能让你享受驾驶的乐趣！
自动挡汽车虽然方便，但也不表示不用换挡，要想降低油耗，合理使用档位是必不可少的。现在的自动挡汽车都配了低速挡L、高速挡S挡，部分车型则是M挡。存在即有意义，接下来，团团就教教大家如何合理使用这些档位。
如果遇到上坡的路段，因为行驶速度慢，挂D挡汽车会频繁的升降档位，油耗上去了，积碳也产生了。L挡正是为解决这一现象而设计的，档位在L挡，车辆只会在“1挡”和“2挡”之间切换，发动机转速升高获得较大的扭矩，上坡更有利。另外在遇到下长坡的时候，长时间踩刹车，很容易造成刹车片过热而导致刹车失灵造成危险，提前挂入L挡，限制汽车的档位固定在低档上，利用发动机进行制动。L挡在低速或者是车辆停止的时候，是可以随意切入的，如果在高速状态切入，可能会导致发动机部件产生磨损。
而S挡，可以理解为D挡的升级版，变速箱同样可以自由换挡，但会延迟换挡时机，让发动机在高转速上保持较长时间，获得更大的扭力输出和加速度。多用在爬坡和超车的时候，汽车动力更强，跑的也更快。汽车在行驶过程中，直接把档位推向S挡就行，如果在车辆停止的时候切入S挡，起步和加速都比D挡更加暴力，但同时也会增加一定的油耗。
还有一种档位是手自一体的M挡，可在M+和M-两个方向拨动，这个档位就是自动挡车上的手动模式，M+方向拨动一下，汽车上升一档，速度更快，更省油；M-方向拨动一下，汽车下降一档，转速上升，动力更强。手自一体的变速箱，让你在开自动挡的同时，也能享受手动挡带来的驾驶乐趣。
所以，自动挡的车主们，别再D挡行天下啦，其他前进挡作用大着呢，什么路段用什么挡，抛开油耗和功能不说，毕竟安全最重要！
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