安全，永遠是第一位，在任何情況下都是，開車出行也同樣不例外。事故的發生多種多樣，但絕大多數原因都是因為粗心大意或是未養成良好的開車習慣所導致。那麼我們為了保證行車安全需要養成哪幾種開車習慣呢？
01
十字路口遇行人
在一些人流量比較大的商業街，十字路口的紅綠燈往往“不起作用”，這裡指的是對行人來說，他們隨意性比較大，十幾個人結伴就可以無視紅燈，隨時竄入馬路，根本不會看兩邊的車輛，這也是沒有辦法的，行人是弱勢群體，必須要保護他們，因此遇到他們，要減速、停車，讓他們優先通過。
02
急剎車前看看後視鏡
要養成在路口上遇見紅燈減速時，從後視鏡觀察後面車輛情況的習慣，特別是在市外!因為總有些司機(特別是貨車司機)疲勞駕駛，打電話， 沒有看見紅燈，所以當你減速時你要習慣性的抬頭看後視鏡有沒有車輛在你後面，減沒減速，並儘量不要與後面的貨車在一個道上，儘量在前面沒有車的道上(如後面有車不減速也好逃生)。我自己就捱過這樣的車禍，幸好後面是小車並速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
03
與前車保持安全距離
要養成在城市外開車，自己的車與前面的車要留夠距離的習慣，不管是自己道上或旁邊道上。在市外開車車速都有點快，特別是在高速上，前面一旦發生意外，也有應急反應的距離。還有經常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應對。
04
避免長途開夜車
1、夜間的視線特別差：夜間的行車不同於白天，白天的視線比較好，駕駛員很容易就能看清路上的情況，以及遠處的行人。而黑夜來臨後，視線就會嚴重降低，能見度非常差，而且夜間的路況比白天更加的複雜，所以，夜間駕駛危險性極高！
2、夜間駕駛易疲勞：一般人的身體都有一定的規律性，就是我們所說的生物鐘。而作為一名普通人，到夜間11點之後身體各個器官應該處在一個休息的狀態，大腦各方面都存在一定的疲憊感，再加上夜間行車的時候沒人和你聊天等原因，駕駛員很容易進入疲勞期，自然開車就會犯困。這樣就會存在一定的安全隱患。
05
看見重型卡車要遠離
在道路上，經常能遇見大貨車或重卡，第一時間應離遠一些，而不是和它們比哪個更牛逼。它們速度快、噸位大，而且超長超寬，如果沒有足夠的把握超過它們，千萬不要逞能，否則吃虧的是自己，它們可是比出租車、公交車有著更強的殺傷力。交警推薦的方法是，加大跟車距離或者切換到旁邊車道上。其實我們經常也在短視頻平臺會看到類似的不幸發生在我們身邊，所以我們要儘量避免這些有危險的東西。
06
人勤車況好，人懶車拋錨
作為一名駕駛員，只有檢查維護好車輛，才能安全行車，創造更多的經濟效益。因此，不管工作多忙、多累，都應認真檢查車輛。出車前重點檢查轉向系、制動系及燈光、喇叭、刮水器、後視鏡是否齊全有效，傳動系的螺栓是否鬆動，做好車輛清潔工作，做到心中有數。行車中應注意各儀表的工作狀況，察聽有無異響，發現異常現象立即停車，查明原因，及時排除故障。收車後及時總結一天的行車經歷，消除隱患，做好第二天的行車準備，使車輛始終保持良好的技術狀況，為安全行車打下良好基礎。可見，自覺地遵章守紀，樹立安全意識，保持車況良好是預防和減少事故的關鍵。用“預防”換安全是非常值得的，極其重要的。安全是福！是最大的節約。
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