买车168
手动挡换挡转速没有准确的一个固定的数值，你1500转换可以，2000转可以，2500转换也可以，部分暴力的人喜欢3000转换挡也可以，对于一般的家用汽车，个人建议在2000转左右换挡最合适，我也专门琢磨和实验过一段时间不同转速换挡的差别，下面就分着为你介绍一下：
第一种：1500转左右换挡。这个转速换挡只有一个感觉，那就是真顺！因为毕竟升档转速会自然回落，换挡前后的转速差减小，低转速换挡可以有效的减少换挡前后转速差带来的顿挫感，感觉起来就是如德芙巧克力一般的丝滑！但是缺点也非常明显，动力会差点，需要慢慢的给油提速。
第二种：2000转左右换挡。这个换挡的时机如果把握的好，个人感觉是最理想的换挡区间，兼顾了动力和平顺，但是很遗憾的时对于换挡速度却需要好好的摸索，换挡动作快了会有顿挫感，换挡动作慢了也会有顿挫感，这个需要自己慢慢的摸索，多试几次不同的换挡速度，体验驾驶时的感受，找到最佳的时机。
第三种：3000转左右换挡。这个转速区间换挡个人感觉更平顺，换挡前后几乎不会感觉有太大的转速变化，也就是没有顿挫感，换挡后动力随叫随到，就是踩到3000转才换挡感觉有点心疼车。
我在日常驾驶时，换挡也不固定，比如在平路时，一般换挡转速会降低一些，在有些坡度的地方或者车况复杂，需要随时做好车动力准备时我一般会中转速换挡，在上坡时或者着急时会高转速换挡。
不同的汽车不同的动力储备，也有不同的动力转速区间，平时多试验一下，从不同的转速区间换挡感觉感觉，找到最适合你车子的换挡区间才是最合适。
略懂的老司机
一般情况下，正确起步都是一档起步，手动挡汽车一档起步这是最基本的常识，在考驾照的时候就考过，应该每个人都能够记，当汽车一档起步之后，要观察汽车的速度仪表盘，当时速度达到15km每小时的时候，换二档，三挡对应的换挡速度是25km每小时，四挡对应的换挡速度是35km每小时，如果速度达到45km每小时，那么就需要换成五挡。这是根据速度进行对应档位的换挡方式，是很多司机常用的方法。
还有一种方式是根据发动机转速进行换挡，驾驶手动挡汽车一档起步之后，大概行进10-20米左右，转速到达2000转就可以换二挡，最好不要超过2500转换挡，因为手动挡汽车的一档扭矩很大，如果转速过高，对汽车发动机负荷非常大，从而油耗会增大。总之，如果按照转速进行换挡的话，那么一档走顺之后，最好在每秒2000转左右换二档，处于二档的时候，当转速达到2500-2800每秒就可以换三挡、三挡达到2800转速后换四挡，四挡状态中转速达到2800就换五档，这是我个人的驾驶经验，不过还是根据驾驶习惯、车型而定，以上是五档车型的情况，六档车型的车主要学会找经验，大同小异。
小小灰35
首先这个问题没什么确切的答案，因为车型不同，品牌不同，档位数不同，所以换挡的衔接段也是不同的，我们来拿常规的6档手动变速箱来做说明。
一般情况下看速度换挡对于新手司机来说是比较直观的，那么就依照速度来具体分析一下：
1档：适应于低速行驶，个人感觉速度不要超过20km/h，一般情况下15-17km/h就可以切换二挡了。
2档：适应于比较拥堵的城市道路以及上下坡行驶，2档算是比较常用的档位了，一般城市出现小范围可流动性堵车，或者道路情况不是特别好的时候，就用2档行驶，此外上坡以及下坡2档用的也比较多，2档的速度一般控制在17-27km/h就可以，尽量不要超过40km/h。
3档：适应于一般的城市道路，具体看道路通畅情况，也适应于大长斜坡上下坡，一般速度控制在26-45km/h，尽量不要超过50km/h。
4档：适应于一般的城市道路，具体看道路通畅情况，也适应部分不是很陡的斜坡，一般速度控制在38-55km/左右，尽量不要超过60km/h。
5档：5档适应于道路良好的路段或者是高速路段，一般速度控制在50-70km/h，尽量不要超过80km/h。
6档:6档适应于高速道路行驶，因为大部分车辆6档是最高档位，所以对于后续的速度就没有别的要求了。
以上将的只是一种普遍的情况，各有的汽车对于换挡时速的调教可能存在差异，最合适的换挡衔接需要在实际驾驶中去慢慢的探索，但是切记不要低速高档或者高速低档行驶，不然不但会损耗油量还会给发动机造成负担，影响发动机的工作效率以及使用寿命。以上数据仅供参考。（文/Myautotime）
Myautotime
手动档车辆保持速度与档位的匹配非常关键。需要注意的是要时刻保持速度与档位的匹配。
车辆一档起步后，开始右脚踩油门加速，观察速度表盘，速度达到15km/h，可以换到二档；继续加速，达到25km/h，换挡到3档；继续加速到35km/h，换挡到4档；继续加速到45km/h，换到5档。观察速度表盘，根据速度换档的方法，非常简单易于掌握，非常实用，也基本符合车辆的设计标准和要求，绝大多数司机都会使用这个方法。
另外一种方法是根据发动机转速来换挡的，每当发动机转速达到1500转左右，就可以换挡了。
deli象棋
和自动挡汽车相比较，手动挡汽车的驾驶要难一些，最主要是在换档时机的把控上。很多新手朋友常常因把控不好换档时机而导致出现顿挫现象，既降级了乘坐的舒适性，又给车辆带来不良地影响。那么，什么时候换档比较合适呢？
一、看转速换档。手动挡汽车换档转速没有固定值，各个车辆的情况也不完全一样，一般情况下升档时，在1500到2000转换档比较合适，不会出现车辆顿挫的情况。我自己开大众车，通常是在1800转时升档。而减档的时候，主要是依据速度来减档的。
二、看速度换档。看速度换档最理想的换挡时机大致是：挂1挡起步，15到20公里时挂2挡，25到30公里时挂3挡，35到40公里时挂4挡，45到50公里时挂5挡。这是最平稳最经济的挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换档。
三、根据发动机的声音来换档。要按照发动机的声音来换档，你必须有相当丰富的驾驶经验才行，这需要长期不断摸索才能掌握。一般情况下，当车辆发动机声音变大，发出怒吼般的声音，感觉发动机很吃力的时候，这时就应升档了。当发动机声音变得低沉，感觉发动机无力的时候，就应该减档了。
注意：
1、换挡时尽量不要老是去看仪表盘，这样容易分神而造成事故。视线要始终观察前方的路面情况，只要用眼瞟一下仪表盘就行了。
2、上坡需要换挡时，为了保证有足够的发动机牵引力，可以适当延迟加档。而下坡时，则可以提前加档。
3、行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。
换档时机的把握，最根本的目的就是要保证发动机有充沛的动力输出。
以上所谈，是本人的一些经验和看法，希望对大家有所帮助。希望您能交流看法，把自己的经验分享给大家，让更多的人受益。予人玫瑰，手有余香。
美丽的红枫叶
貌似没有什么正确标准。
第一阶段：2000转换挡。
第二阶段：1500 ~2500，甚至极端时候4000才换挡，看你要干什么。
第三阶段：听发动机声音换挡。
最后：不知道自己什么时候换的档。
这是一位朋友跟我说的，我无耻地笑了，竟然很有道理的样子。
以前学车的时候，上坡换挡，教练老说：速度上去就换，结果下坡时速度倒是挺快的，赶紧换低一档，又被教练大骂：“这么快的速度你怎么换低档”，简直彻底崩溃，不知道什么时候需要换档。
一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。
我是这样驾驶的，综合油耗大概是不到8L，其实这还是需要看车型，老司机的话基本都是靠听发动机的声音来换挡，没有什么不是老司机干不了的。
之前我在网上也看到过有人是这么描述的，可以参考一下，反正我也没考证过。
低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。
建议：2档换1档不要高于18公里/小时。
车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。
建议：3档换2档不要高于35公里/小时。
车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。 3档经济车速40-60公里/小时。
建议：4档换3档不要高于55公里/小时。
4档经济车速60-75公里/小时，建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。
其实有一句话说得好，你当时开车的风格或者你当时想怎么开决定你换挡的条件，比如飙车。
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孙行者汽车救援
具体情况因车而已，但是建议2000转左右换，可以保证发动机的动力充沛，燃烧充分不拖车，有益无害。千万不要1000左右或者1000高一点换甚至是没到1000就换，有人美其名曰省油，呵呵 就问问省下来的油钱与动力充沛、减少积碳、操作上的舒适性，哪个划得来？
单身公寓男
没有固定数值，只有根据路况而定。
平地来讲是经济转速换挡好：
对于大部分司机而言，经济转速换挡不仅省油，而且动力也足以满足日常使用。
一般家用轿车经济转速在1500转-2000转左右，之所以说区间。是因为各个车厂调教不一样，会有区别。
没几个人给自己的家用车装AG101这种高转赛道级发动机，所以杠精和键盘车神还是别说了。
一般就是你跑60KM/H，开定速巡航，ECU压到多少转，这就是厂家心目中最合适的经济转速。
没定速巡航的车型和车主群的老司机交流下就知道了。
手动挡开多了的老司机找到这点简直是轻松加愉快。
上坡换挡：
上坡换挡相对于平地换挡转速要求的高一些，因为发动机克服的不只是车重，还要连人带车一起爬坡。
需要注意的就是上坡你得给够油，换挡干净利落脆。
车子没劲就降档，跟车保持距离。档位是低档有劲。。。
榛名说车
这个问题该怎样回答呢？每个车子都不一样，每个人开车的习惯不一样，换档的标准也是不不尽相同。有的人是按速度换档，有的人是看发动机转速换档，还有的人这两种都不看听发动机声音换档。其实，这三种方式我都用过。下面我就这个问题说说我的一些想法吧！
我刚开始学科目三的时候，也是很纠结的，到底什么时候该用几档？记得当时教练教的是看车速，一档起步，速度达到20km/h，换二档；速度达到30，换三档；速度达到40，换四档；速度达到50，换五档，50以上也是用五档。学车的时候教练怎么教就怎么学，也不敢问为啥要这样做。反正学科三的时候，车速从来没有超过60，稍微快了，教练就开骂了：开这么快干啥？急着投胎吗？看看你直线又偏了，就不能慢点吗？人在屋檐下岂能不低头？就这样忍气吞声地好不容易考出了驾照。
后来自己买了车，刚开始开的时候，按原来教练的教法看速度换档，开车总是感觉自己的车怎么总是肉肉的，提个速很慢。自己和朋友聊天的时候，提起这件事情，被他好一顿笑话啊！驾校教练教的开车方法是让你应付考试的，自己开车还按教练教的去做怎么能行呢？他告诉我，他平时开车的时候都是根据听发动机的声音，结合发动机转速来换档的。
总的原则就是，不要让发动机的声音太大太难听了，转速基本上保持在2000转左右，不会超过3000转。跑高速的时候，5档，转速基本上就是在3000转左右，超也不会太多。我现在开车换档就是按这种方法，感觉还是很好用的！再也不用看速度换档，2000~2500转的时候就会换档。1~3档开起来的话，转速维持在1500到2000，4~5档开起来的话，转速维持在2000到3000转。
每个人都有自己的开车习惯，换档这件事本来就没有一个死标准，什么时候该升档什么时候该降档了，自己一定要在平时开车的时候多去观察，思考，总结，找到适合自己的一套模式。适合自己的才是最好的！自己开车觉得怎么换档舒服就怎么来，别人告诉你的所谓的标准可能并不适合你的驾驶习惯和你的车。
有一句话我觉得说的很好：不要用你的极速去挑战别人的怠速！
对开手动档如何换档这个问题，各位老司机还有什么更好的建议吗？我说的不对之处，也希望大家能积极留言指出！如果喜欢我的回答也请各位点个赞，支持一下，十分感谢！
我的农村日常
平路2000，上坡3000。
一般情况下，当前档位，发动机转速到2000，加档一级后，与之匹配的发动机转速大概下降500转。
2000转换档满足日常平路驾驶动力需求。
如果对动力需求较高可以在3000至3500转速区间换档。
如果你挑战极速驾驶，换档转速可以到5000-6000。
涡轮车用户需要注意，你车子有一个最大扭矩转速区间，比如1700-4500，这个转速区间涡轮可以建立充分的进气压力，如果你要保持充足动力换档，又没有涡轮迟滞，你换档后的转速应大于最大扭矩转速的最小值，如1700，建议换档转速2800-3000以上。
