我們都知道軍火是世界上最賺錢的交易，只要有戰爭的存在就有武器裝備的需要，而動物之間都能為了爭奪地盤進行鬥爭，更何況是充滿七情六慾的人類，從第一場戰爭開始，戰爭就從來沒有停止過。和平，一直是人們夢寐以求的東西，而想要擁有和平就必須擁有強大的武器來保障自己。近些年來，由於世界格局的多樣化，大型戰爭基本上已經不可能出現，而局部戰爭直到今天就沒有停止過。由於現代武器裝備對科技的要求很高，不是每一個國家都可以進行研製的，於是這些小國家只能從那些大國手中來購買高科技武器保護自己。而我國之前由於工業基礎非常的落後，在一段時間裡也曾經依靠從國外來購買先進武器裝備。後來，經過我們自己不懈努力地發展，現在已經可以基本上實現陸海空三軍武器的自主製造。當然，我們也開始了軍火貿易，說起我國的軍火貿易就不得不說起兩伊戰爭，在兩伊戰爭期間由於交戰國雙方的士兵文化程度不是很高，這就導致原本西方國家的先進武器裝備因為使用起來非常麻煩而且不能經受惡劣環境的考驗，而我國此時生產的武器裝備由於便宜、操作簡單、堅固耐用、性能可靠，受到這兩國的青睞。在戰爭期間，我國的軍工企業幾乎24小時不停地為這兩個國家生產武器裝備。後來，我們也曾經出口過一些其他武器，但是由於和西方國家比起來還是有些差距，一直處於默默無聞的狀態。近些年，我們也開始出口一些高端武器，比如第一款用於高科技的坦克VT-4主戰坦克，就收穫了良好的口碑。
我國出口的最新主戰坦克：VT-4
扔掉山寨貨、古董的帽子
由於之前我們國家使用的武器大多數都是仿製其他國家的，因此也經常被其他發達國家士兵譏笑為山寨貨、老古董。在經歷了數年隱忍的發展期，我們終於迎來了曙光，近些年國出口的武器裝備在某些程度上和先進國家比起來已經不遑多讓了。VT-4主戰坦克就是中國兵工集團研發的新一代外貿型主戰坦克。該坦克坦克於2012年首次亮相法國巴黎的歐洲防務展。集成了中國裝甲車輛領域最新的高功率密度推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術、總體技術，是一型模塊化、信息化、具有自主知識產權的主戰坦克。
該型坦克也是我國目前出口的最新型坦克
由於該坦克採用的部分技術甚至比我國的99式主戰坦克還要先進，無論是火力、防護、機動性，還是信息化能力都達到世界一流水平，堪稱國際市場上頂尖的高端外貿型坦克，也讓我們丟掉了多年頭頂上一直帶著的山寨貨、古董貨的帽子。
VT-4身上的黑科技
VT-4主戰坦克全重52噸，配裝一門125毫米滑膛炮。據俄羅斯軍工綜合體新聞網2014年9月30日報道，MBT-3000主戰坦克（代號VT-4）是中國北方工業公司研製的新一代坦克的出口版，價值不菲，僅比美國M1“艾布拉姆斯”坦克低300萬美元。能讓俄羅斯老大哥承認，也在一定程度上反應了我們的這款坦克不是徒有虛名，畢竟之前我們大多數武器都是仿的這位老大哥。
在火炮方面，VT-4也可以和美國的M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克、德國的“豹2”式主戰坦克之類現代化的第三代主戰坦克媲美，VT-4坦克“配裝一門125毫米滑膛炮，可以發射多種炮彈，其主炮可以發射固定尾翼的穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈等，炮彈初速高達1800米每秒，可以射穿1000毫米以上厚度的均質裝甲。主炮還可以對空發射炮射導彈 。VT4坦克125毫米坦克炮，可發射穿甲彈、破甲彈、殺傷爆破榴彈。其中，穿甲彈的威力可達到700毫米，如果採用新型穿甲彈，穿甲威力將可達到1000毫米，足以擊穿世界上任何裝甲目標。
VT-4主戰坦克
火控方面就更加先進，VT-4主戰坦克裝備了最先進的火控系統和信息化電子化模塊，是一款信息化程度很高的坦克。它所有部件都構建在數字化網絡基礎上，整個坦克集群都能通過數字化通訊實現群組作戰。坦克採用數字化慣性導航系統和GPS導航，駕駛員配備一部非冷卻式二代熱成像儀，炮長和車長則各配有一部冷卻式第二代熱成像儀。顯示器能夠在零下45攝氏度到零上103攝氏度的範圍內正常工作。VT-4主戰坦克採用先進的數字計算機控制技術、數字通信技術、數據總線技術等，實現了信息採集、處理、交互、分發的自動化。通過這一顯示終端，車組成員可以接受外部指揮信息、友鄰坦克發送的位置和敵情通報，還可以通過網絡瞭解己方所有的坦克位置，並顯示敵方目標情報，實現戰場的全向透明。可與其他作戰平臺共享情報 。VT4坦克裝有第三代紅外夜視儀，使用方式與白光系統相同。VT4採用了我國自己的紅外熱成像系統，探測距離達到2000米。這也符合當今時代下的信息化戰爭，每一輛坦克都是戰場上的一個節點，不會孤立存在。
對於坦克來說，防護裝甲也是坦克的保護屏障，士兵生命線的保證。VT-4採用全新設計的複合裝甲和爆炸反應裝甲的雙重防護，外殼和炮塔裝甲均為鋼製焊接裝甲，在車體前方弧線則附帶爆炸反應裝甲。炮塔兩側和後部加裝了兼具儲物功能的柵格裝甲。柵格狀的發動機排氣口，使原來薄弱的部位變得非常堅固，能夠防止穿甲彈、破甲彈的攻擊。坦克安裝有基於T-72，並加以改進的自動裝彈機，並在彈藥架上配備反應裝甲防止炮彈命中後發生殉爆。坦克的主動裝甲內裝有鈍感炸藥，一旦偵測到導彈來襲，主動裝甲馬上爆炸，所產生的衝擊波、氣流可將來襲彈丸和金屬射流向外推，使其無法對主裝甲進行侵徹。裝甲鋼採用多層多道焊接方式，大幅提升了針對反坦克導彈、火箭助推榴彈的防禦能力，VT-4還可以選裝主動防護系統，包括能進行主動致盲的激光防禦系統，以提高坦克的防護能力。而且，根據我國的設計師透漏，VT4外貿坦克的複合裝甲的防護水平超過500毫米均質鋼裝甲，加裝反應裝甲後超過700毫米。
VT-4主戰坦克
動力有一顆中國心
大家都知道我國在發動機方面曾經一度落後於許多國家，我國先進的戰機殲-20、運-20、轟-6K在之前都是採用的俄製發動機，並不是我們自己製造的心臟，根據最新消息稱我們的國產發動機目前也在穩步推進中，很快就可以應用到這些戰機之上。而對於坦克來說，動力也非常重要，一款好的發動機才能讓坦克跑的更遠、更快。VT-4主戰坦克擁有一顆“中國心臟”。VT-4裝備了我國第一代自主研發的動力艙，被譽為純正中國血統的“陸戰之王”。這顆搭載中國液力傳動技術的強大“心臟”，屬於水冷式渦輪增壓柴油發動機。能夠驅使VT-4的鋼鐵車身自如地加速、急剎、爬縱坡、過壕溝、涉水池，甚至原地360度轉彎。以前出口巴基斯坦等國的MBT-2000主戰坦克雖然性能優秀，但由於採用烏克蘭的發動機，結果在競爭南美市場時受到烏克蘭的要挾，被迫退出競標。VT-4坦克解決了發動機“心臟病”的問題，採用了全國產化、帶自動變速箱的1200馬力國產整體式動力艙。不但功率大，而且技術成熟穩定，先進程度達到了西方主戰坦克的水平，從而彌補了國產外貿坦克的最後一塊“短板”。此外，VT-4主戰坦克更換動力艙時間短。未來作戰中，一旦坦克動力艙被擊中，能否快速在野外更換“心臟”，決定了坦克能否復活再赴殺場。因此，快速更換動力艙的能力是現代軍事裝備必須具備的性能。VT-4的動力艙和坦克車身連接點只有3個，可在40分鐘至1小時內完成動力艙的全部換裝。這將大大提升VT-4的市場競爭能力。
VT-4主戰坦克
當然，我們出口到世界上的高端貨也不是隻有坦克，還有無人機、空空導彈以及和巴基斯坦聯合研製的梟龍戰機在國際上口碑都是非常不錯，甚至是海軍的艦艇方面也出口了一部分，如今的我國正在國際軍火市場之上綻放著自己的光彩，相信假以時日我們的高端貨也會越來越多，山寨貨、古董貨的帽子將會徹底的丟掉。
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