在國內入門級豪華汽車市場上，認可度最高的車型也就是奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3繫了，這三款車型可以說是很多年輕人購車時候首先要考慮的了，而且這三款豪華車型在市場上競爭火藥味是非常濃厚的了，從目前市場上來看，奧迪A4L憑藉同級更親民的價格，無疑在市場上更加風光，可是要知道，近兩年奔馳隨著對旗下車型價格的調整，如今在市場上也是具備了很強的性價比。
奔馳向來是“尊貴、奢華”的代名字，就是從品牌權威而言，奔馳家族的影響力也是世界最前的了，可是要知道，前幾年奔馳車型銷量一直不是很樂觀，主要是因為同級別BBA車型，奔馳的價格更高，而在這種局面下，奔馳車型自然不會有很火爆銷量，但是近幾年呢？隨著奔馳不斷降低門檻，消費者對於這個品牌的關注度越來越高了，而今天咱介紹的這款奔馳C級，目前裸車價格都跌到不足26萬了，性價比非常的高。奔馳也頂不住了！新車狂跌5萬，油耗7L不足26萬，寶馬奧迪都怕了。
現在的市場上，哪個品牌的價格誠意更大，還是能夠獲得更好關注度的，全新奔馳C級目前落地都不足30萬元了，絕對是很不錯的選擇。首先從整體設計上來看，全新奔馳C級體很好保持中期改款的設計理念，新車的前大燈組內部將LED光源設置成排列規整的一字型，搭配上日行燈帶造型，都讓這款車具備了很強視覺衝擊力，同時新車的車身側面與車尾的造型則與現款車型幾乎一致，尾燈採用的是C型LED燈帶，彰顯出的活力車型氣息還是很濃厚的了，符合年輕消費者擇車標準。
奔馳車型內飾豪華氛圍做得可以說是BBA最好的了，不管是中控大屏、圓形空調出風口還是平底式多功能方向盤設計，都讓它富有駕駛樂趣，高端的軟質材料包裹，也使得整車乘坐很舒適。豪華車型的配置一定是比中端車型更為豐厚的了，新車很好的增加倒車影像、智能泊車，無鑰匙進入、盲點監測、座椅按摩、柏林之聲音響、18英寸AMG輪圈等主流的配置，還是非常深厚的了。
整車的動力引擎表現上， 新車為後輪驅動，搭載了M264系列1.5T發動機，最大輸出功率為115kW（156PS），峰值扭矩達到了250Nm，傳動系統設計上，新車匹配9速手自一體變速箱，2.0T發動機最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩達到了370Nm，數據上的表現可以說是很不錯的了。
作為一款奔馳家族的入門豪華車型，全新的奔馳C級數據方面還是做得很均衡的，而且現在的整車價格表現更加親民，不足26萬的價格讓它目前在市場上的性價比已經完全不輸奧迪A4、寶馬3系。相信在以後市場上，這款車型才是真正的豪華轎車銷量王。
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