這幾天故宮非常火、再度引上熱搜，在週一閉館期間，兩名女子開大G進入故宮，還發到網上炫耀，並通過微博博主發佈了在故宮太和門廣場，停放豪車並擺pose的照片，且直言不諱配文說："趕著週一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒～"。
針對這條博文很快招來網友質疑，以至於博主不得不做刪除處理，但隨後在1月17日下午6時許，@露小寶LL疑發微博澄清，故宮西華門允許開車進入，自己所在的位置就是停車場，並稱自己的做法"合規合法"。 目前，該微博也已被刪除。
同時，據上游新聞報道， 中國國際航空有限公司內部工作人員證實，發佈圖片的"@露小寶LL"早年的確在國航擔任乘務員，"但幾年前就從國航離職了，只是微博認證沒有更改而已"。
這位用戶的備註顯示"中國國際航空公司乘務員"，目前已經刪除了這條故宮微博。
此言一出，更是驚世駭俗，網友也只能湧入故宮博物院官方微博求解釋。
故宮博物院官方微博發佈回應：針對今日有網民發佈週一開車進入故宮事件，經核查屬實。故宮博物院對此深表痛心並向公眾誠懇致歉。
故宮博物院表示，今後將嚴格管理，杜絕此類現象。 感謝社會各界對故宮博物院的關愛與監督。
1月17日晚間，故宮博物院道歉。但遺憾的是，不足百字的官方回應裡，也只表達了兩個字的意思：屬實。具體到這種情況是如何發生的、為什麼會發生、怎麼處理，沒有任何的解釋和表態。
此舉引發熱議。 不少人紛紛曬出截屏，喊話故宮博物院出來解釋一下。
真相到底如何呢？能夠找到的蛛絲馬跡，也不過就是媒體零星採訪到的一些故宮工作人員的說法，如"遊客不能開車進故宮，西華門是供員工和公務使用的通道。女子拍照位置，車輛可穿行但不能停。"
這難道又是一個特權的開關由誰打開的問題嗎？難道又是一個為特權開的道嗎？
從2013年初開始，故宮就已經全面實行開放區內禁止機動車駛入的規定。據故宮博物院前院長單霽翔講述，當年4月，時任法國總統奧朗德參觀故宮時，就讓其車隊在午門外停車，先為其講解午門歷史。從那時起，所有外賓都在外下車了。
外賓也好，其他人也好，在早已經沒有了封建帝王的時代，對於故宮來說，他們都應是一視同仁的遊客。遊客有素質高低之分，但權利不能有特殊之處。
其實，在故宮遊客身上發生過的奇葩事兒，並不只一起。2015年，曾發生過有人在故宮拍"人體藝術"全裸照片的事件；2019年，有遊客在網上發佈了在故宮吸菸還對鏡頭炫耀的視頻，故意調侃"誰敢在故宮抽菸？"
只是，如果先前的一些事件，還可以用管理疏忽解釋的話，這次拍照之明目張膽、還特意點出閉館時間、聲稱"受邀"，就不是鑽空子能解釋了的。除了當事人的責任，故宮管理方有沒有為特權開路的疑問，不能就這麼敷衍過去。
回顧近年，特權的合法性逐漸消解了，但是特權的慾望依舊在很多人心中停留。比如剛過去不久的"機長女友曬駕駛艙自拍"事件。為什麼一些人享受了特權，還非要廣而告之地曬出來呢？
這不得不提特權的兩個特徵：表面看，特權是用來享受的；可實質上，它是用來炫耀的。通過炫耀，來表達"天下人不可為但我可以"的姿態，這才是特權使用者真正需要的。它不僅是一種物質享受，更是一種心理滿足。這也為什麼，在最初面對網友指責時，曬故宮車照的女博主會反責網友是"檸檬精"。
目前，追問沒有停息，故宮博物院的正式回應也不能止於道歉。到底是不想解釋清楚，還是因為某些關聯的阻力不能解釋清楚，這同樣重要。因為這直接涉及到，故宮管理方是想主動迴避責任，還是在刻意替他人隱瞞一部分責任。
故宮禁車，最早可以追溯到2013年。 故宮博物院前院長單霽翔曾解釋禁車原因，英國的白金漢宮、法國的凡爾賽宮，都不允許車輛穿行，這是一個文化尊嚴的問題。 為了應對一些突發或特殊情況，院內可以使用自行車和電瓶車。 國賓或者外國首腦也沒有"走後門"。
2013年，法國總統奧朗德來故宮參觀，一路步行參觀了這組世界上現存規模最大、保存最為完整的木質結構古建築群。 同年10月，李克強總理陪同81歲的印度總理辛格參觀故宮，故宮從釣魚臺國賓館借了輛電瓶車，讓辛格總理一路乘坐參觀。
追溯到清明時代，皇城從汴梁遷到了北京，朝廷對於科舉和教育的重視，讓"金殿傳臚"在"故宮"紫禁城被進一步加碼。
午門共有五個門洞，正中的門，只有皇帝才能出入，皇后也只有在大婚入宮時，才可以走一次，文武大臣親王貝勒們只能走兩邊的掖門。
而科舉進士前三名的狀元、榜眼、探花，卻可以捧著黃榜沿著御道，走只有皇帝才能走的正門。
自此可見，故宮從古至今、無論中外，所有貴賓，無一例外。故宮本身既象徵著文明的傳承，也象徵著天人感應之間的通道，容不得任何人去踐踏和侮辱！通道特權也不是永久的！
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