03.26 從2018年新邁騰380TSI DSG 說說雙離合器的後期維護

作為搭載雙離合器的B級車，TSI發動機的最好搭檔，2018年新邁騰380TSI DSG擁有複雜的七速溼式雙離合器，這對於後期的保養維護，提出了很高的技術要求，首先是變速箱機油的品質要好，才能控制溫度和順滑度，還要考慮季節的因素等原因，但最關鍵的還是後期的問題，雖然變速箱油更換週期會很長，但因為構造複雜，還是有必要引起重視的。

2018年新邁騰380TSI DSG的雙離合是怎麼樣的工作原理呢？首先，這是兩組不同的離合器，一組工作，一組做準備，具體的分工是1,3,5,7檔和2,4,6,倒檔兩組輪流工作，使離合器能實現不間斷的動力傳輸。但這兩組離合是怎麼連接在一起，進行分工合作的呢？那就是空心軸技術，這是一項遲到了40年的發明專利，光選擇什麼材料上，就足以讓這樣的技術難以大很快投入生產，等到最近幾年，才開始在大眾公司的系列車型中使用。工作原理倒是不復雜，主要就是外面的一組離合器主軸是個空心的管子，然後再套在實心的另一組離合器的外面，這就要求製造工藝和工作環境必須是最好的，這其實也是後期維護，可能是最複雜的地方。因為頻繁的變換工作組操作，和來自新TSI發動機的動力，強度和密度會很大的

2018年新邁騰380TSI DSG的EA888新發動機，目前來說是高功率版的TSI，強勁的動力對DSG七速溼式雙離合器是，特別是這種內外雙環式的離合器，再加上液壓式的電控設計，對於未來的維修保養技術，是個很大的挑戰，當然，這和車友關係不太大，只要按時更換油液，和正常的操作就可以了。