很多車主在駕駛手動擋汽車的時候，經常會有這樣一個習慣：踩剎車時總是習慣與離合一塊踩。但是又有很多老司機明確告訴我們，剎車不要和離合一塊踩，不然不安全。這事到底聽誰的呢？
為什麼駕校教練都讓學員剎車時踩離合？
其實之所以很多人養成了剎車離合器一起踩的習慣，就在於駕校教練都是這麼教的。其實幾乎每一個駕校教練都會教導學員剎車時踩離合，甚至還有人看了國外的駕駛教學也是這麼教學的，這是為什麼呢？
其實，在駕校方面來看，剎車踩離合的方式自然有其必然原因的。這是由於一方面，在車輛低速行駛時，直接踩剎車，容易導致熄火，也就是我們常說的“憋滅火”。而我們在駕校學車的時候，常常都是低速行駛狀態，為了不熄火，也為了順利通過考試，教練就教導我們要剎車時踩離合。
而另一方面，駕校學員都是新手，在遇到需要緊急剎車狀況下時，很容易將剎車與油門搞混，繼而造成衝撞的悲劇。為了學員更好的學車，也為了駕校的安全，教練教導學員要剎車時的同時踩離合。
可見，駕校教練教導大家“剎車踩離合”有足夠的合理性，但是為什麼還是有不少老司機認為不應該離合與剎車一塊踩呢？
剎車踩離合到底有什麼危害？
這是因為汽車在行駛過程中，踩了離合器就相當於汽車在空擋滑行。而在緊急剎車狀況下，踩離合的剎車導致“空擋滑行”，發動機的反拖制動消失會增加剎車距離，進而影響安全。這種理論有一定的道理，也正是因為如此，吸引了不少老司機的支持。
但是這種理論是否正確呢？其實有一定的片面性，主要在於其只關注了踩下離合後會對發動機制動帶來的影響，而忽視了單踩剎車導致的發動機熄火，而熄火必然會使得車輛在短時間內失去行駛能力，萬一後方車輛沒有察覺衝上來，將無法及時躲避。
此外，不踩離合器的剎車行為，雖然不會影響發動機的反拖制動，但是這種反拖制動反而將導致ABS制動防抱死系統受到限制，進而導致車輪鎖死，在溼滑路面單踩離合的危害反而更大。
你平常開車是怎麼踩剎車的呢？
是習慣單踩剎車，還是離合與剎車一起踩呢？
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