03.08 南通，为何有人说能成为江苏未来的突围之城？問答頭條網

2020-03-08 15:41:14 佚名

用户68590185

南通人不请自来。

这几年南通确实发展飞速。我14年从外地回南通工作，到现在不到6年时间真的是见证了南通的各个重大发展。不过你提问里的突围之城这说法暂时还没听过。我暂且把题目理解成谈谈南通未来发展前景吧。

首先是交通。众所周知，南通以前的交通其实是不便利的。何解？没有高铁，火车不发达，过江通道常年拥堵（苏通大桥、汽渡等）。这几年，欣喜的看到针对交通的各项建设都在有条不紊的进行。北沿江高铁，沪通铁路大桥，新机场，苏通二桥（概念），地铁等等。没有交通的便捷，城市肯定难以发展。很欣喜南通的交通迎来了巨大的突破。

其次是地理区位。南通离上海近，很多人都知道。但是就像我说的，去上海的路其实不好走。随着交通跟进，南通政府也在上海大力推介沪上到南通来，提供各项优惠政策。南通要想快速发展，短期内是必须要跟着上海的节奏的。

第三是规划。中创区的落定，意味着南通走在了通往现代化大都市的道路。企业入驻优惠，总部入驻优惠，人才引进政策等等举措，都正式了南通正在打造第二个“苏州园区”。

第四个是南通人的精神。南通人身上一直有一种精神，吃苦好学，敢为人先。这种精神，造就了国际赫赫有名的“南通铁军”。希望未来，南通人依然保持这种传统，与城市一起，快速发展，快速致富。

南通有范儿

南通现在真实情况就是房价比苏南无锡还高，一个人口流出城市居然每天沾沾自喜。gdp很高吗，还不是下属几个县在撑着，就给你两个县也就第二个连云港，数字高不代表质量高，不代表老百姓生活指标高。徐州区域，交通不能说不好吧，人家百年前就是兵家必争之地，经济也就那样，所以整天指望几座大桥，飞机场，北上海就能飞黄腾达的就是痴人说梦。赶紧醒醒吧。。苏州不是一天两天发展成这样的，靠的是努力，更何况你不是苏州，没有苏州的底蕴和机会

偶是雷锋

改开以来，整个中国经济的重心在沿海，沿海的经济又被长江分为南北两部分，南方发达北方落后。而经济基础的形成其实有150年的历史，并不是改开四十年形成的，改开四十年只是加速了这种分化。按道理长江以北的河南河北山东江苏安徽的人口远大于长江南边的浙江江西江苏安徽上海福建，经济发展却和人口成了反比。究其原因主要还是外资引导所致。

不过外资引导经济已经到了尾声，未来经济以人口服务为主要内容，以服务业为主的内需经济将将占主导，外资所携带的技术优势也越来弱，内生的技术优势蕴含在人口优势中。上海所能容纳的人口增加不多了，把人口移入上海的成本远大于把上海的技术移入南通的成本，这就为南通的发展提供巨大的历史机遇。

南通具有和上海完全相同的沿江沿海地理气候条件，甚至比上海还要好一些。随着沪通铁路，北沿江高铁，通苏嘉甬沿海高铁，上海第三机场的建成，南通便有了与上海相似的交通基础条件。国家正是看到南通的这个基础条件，南通的规划人口需要增加200多万，这是长三角独一份。而南通有这个条件容纳这么多的人口，并能让这1000万的人口具有优质的生活条件，分享8000平方公里的平原土地。

南通有了充分的土地资源和人口政策，对上海苏州无锡的产业资本来讲就是一块宝地。北沿江高铁和沿海高铁在加上三洋铁路，沪通铁路，宁启铁路，通州湾海港，上海南通新机场会把安徽河南山东的人力资源吸引到南通享受美好新生活。

江苏已经在改变长江造成的地区交通阻断，长江上每隔20公里就一条过江通道把长江南北融为一体，缩短长江南北的差异。而南通独享上海苏州无锡常州近9万亿的GDP溢出，这是全国唯一的经济高山下的平原，只要这四市的十分之一GDP增量溢出被南通吸引，南通就会比其他城市多2个百分点的增长，扬州泰州也会因此受益，苏中崛起就顺其自然了。相比广东而言，江苏的江北自然比广东的珠江西岸有更大的发展空间。

因此，说南通是江苏的突破之城确实不错。