各位家長大家好，我是高考志願填報微課堂，今天我將給大家分享的是原來隸屬於鐵道部的直屬高校，講原隸屬於各中央部委的高校。
希望各位家長能夠了解各高校它的一些歷史背景，因為原隸屬於各部委的高校，在該部委所管轄的行業之內，是具有較強大的人脈資源和行業資源的，這些院校的相對應的專業就業情況相當不錯，所以說選擇這些高校的相關專業，對孩子未來的就業會有比較大的好處，這也是我分享原隸屬於各部委高校的初衷。
今天我要給大家分享的是原隸屬於鐵道部的直屬高校。在原隸屬於鐵道部的直屬高校當中，第一所首先給大家介紹的就是西南交通大學。
西南交通大學號稱中國鐵路工程師的搖籃，這所院校是一所傳統的工科院校，最初是以鐵路起家的，所以說它的優勢學科就是土機電運，這些都是偏鐵路方向的，在這個學校讀書，你會體驗到濃濃的交通特色。
西南交通大學的傳統強項就是土機電運，所謂的土機電運，就是交通運輸，機械工程，電氣工程和土木工程。
他的交通運輸專業是在交通工程學院，西南交大的交通工程學院是全國最著名的交通類的學院。同時他的電氣工程是研究磁懸浮列車的國內第一品牌，它的土木工程成立也是比較早的。
這個學校他的很多專業其實都是與軌道交通密切相關，比如說這個學校的法學專業，其實是側重於交通法，工程法方向；他的藝術學科，其實是立足於工業設計，側重於高鐵，動車，磁懸浮列車等等這些車輛的外形及車廂舒適度設計。
這個學校他的很多專業其實都是與軌道交通密切相關，比如說這個學校的法學專業，其實是側重於交通法，工程法方向；他的藝術學科，其實是立足於工業設計，側重於高鐵，動車，磁懸浮列車等等這些車輛的外形及車廂舒適度設計。
西南交通大學他們畢業生，畢業之後分佈在省城的居多，比如成都，廣州，北京，深圳，武漢，重慶，天津，西安等省會城市，他們就業的行業，主要以軌道交通行業為主。畢業生就業人數最大的五個行業分別是交通工具製造業，交通運輸業，建築業，信息與通信產業，電子電器儀器
下面給大家講的第二所原隸屬於鐵道部的直屬高校是北方交通大學，北方交通大學在後期更名為北京交通大學。北交大是正版的五交大之一，交通科學技術為主要特色的重點大學，這種大學是在03年恢復北京的正名
北京交通大學他的國家重點學科是交通運輸工程和信息與通信工程這兩個方向，特色專業是通信工程，物流管理，交通運輸等。他的通信工程是開的比較早的傳統專業，這個專業在北京的實力是比較強的，在北京僅次於北郵，清華，所以說這個專業在北京交通比較強勢，很多家長想不到的
北京交通大學是軌道交通類行業的特色大學，所以說這所大學的畢業生就業出來之後，在軌道交通類的行業就業的學生佔比是最大的。在近幾年的本科生簽約的單位當中，國有企業佔比65%以上。所有行業當中，到軌道交通類的行業就業人數最多佔比30%，反映了北交大交通運輸的行業特點。同時北京交通大學畢業生留京人數是最多的，30%以上基本上都留到了北京
原隸屬於鐵道部的直屬高校的第三所給大家介紹的是長沙鐵道學院，長沙鐵道學院在後期併入到了中南大學，所以說中南大學也是具備鐵道部的背景。中南大學他的強勢的專業主要以工科為主，這所院校他的國家重點學科有機械工程，土木工程，礦業工程，管理科學與工程，交通運輸工程和材料科學工程
從這個國家重點學科可以看出來，他的土木專業，交通運輸專業都與鐵道相關，所以說這所院校他的土木，交通等相關的專業是比較強大的，這也主要得益於長沙鐵道學院的併入
中南大學他的土木工程和交通工程是原屬於長沙鐵道學院的相關專業，這些專業的學生大二結束之後，會搬到鐵道校區
中南大學是位於湖南長沙的一所985的院校，這所院校他的工科非常強，同時他的醫科也比較強，他的醫科主要依託於湘雅醫學院，湘雅醫學院是非常知名的，以前有北協和南湘雅之稱
下面給大家講的原隸屬於鐵道部直屬高校的第四所是上海鐵道大學，上海鐵道大學在後期併入到了同濟大學，同濟大學是一所985的院校，這所院校是全國都知名的院校，這所院校他的招牌專業就是土木，車輛和德語
同濟大學土木系有兩大院士，他們坐鎮同濟土木系，這兩大院士在全國是執牛耳的地位，尤其是橋樑系，穩坐全國第一把交椅
同濟大學他的國家一級重點學科有，建築學，土木工程，交通運輸工程。從這可以看出來她在交通領域依然有較重要的地位。它的特色專業是建築學，土木工程，車輛工程，臨床醫學和藝術設計。在同濟大學讀書的學生都有一個共識，就是同濟的建築，土木和汽車是最強的，就業形勢也是最好的
下面給大家講的第五所原隸屬於鐵道部的院校是大連交通大學，大連交通大學它創建於1956年，它的前身是大連鐵道學院，是隸屬於鐵道部，在2000年的時候劃轉為遼寧省政府管理，實施中央和地方共建，地方管理為主的管理模式
大連交通大學是東北地區唯一的一所以軌道交通為特色的高等院校。這個院校他的機械工程及自動化，車輛工程，材料成型及控制工程，土木工程專業是國家一類特色專業，以上四個專業都是遼寧省特色的示範專業
大連交通大學，在教學過程中，也依然保持著與鐵道部，中國中車（原北車和南車），鐵科院，北交大，西南交大，南昌鐵路局等四十多所企業科研院所進行聯合培養模式
下面給大家講第六所原隸屬於交通部的院校是蘭州交通大學，蘭州交通大學是我國第三所開設的鐵路院校，這個院校由於地理位置比較偏僻，所以說蘭州交通大學在很多家長和孩子的心中相對來說默默無聞，但是在鐵路交通領域這個學校的專業之強，不亞於其他的交通類的院校，是中國交通領域最具發展潛力和最具爆發力的院校之一
蘭州交通大學創建於1958年，原唐山鐵路學院和北京鐵道學院他們的部分院系組建遷到蘭州而形成的學校，這個學校原來的名字叫做蘭州鐵道學院，是我國第三所開設的鐵路類的院校。從開始之初到九十年代，都隸屬於鐵道部領導，2000年的時候實行中央與地方共建，以地方行政管理為主的管理模式
蘭州交通大學的土木工程專業，是第一批國家級本科專業，也是國家級的特色專業。此外，他的給排水工程，交通運輸，車輛工程，軌道交通信號與控制，電氣工程及自動化，這些與軌道鐵路運輸相關的專業，都是他的國家級特色專業
下面給大家講原隸屬於鐵道部的院校是石家莊鐵道學院，現在更名為石家莊鐵道大學，石家莊鐵道大學是鐵道大學當中的巨頭，屬於鐵道部，是河北省重點骨幹院校。被國務院學位委員會增為博士學位立項建設單位。
石家莊鐵道大學它的土木工程專業、交通類專業，電氣類專業優勢非常明顯，是這個學校的重點專業。石家莊鐵道大學地處石家莊，它是以鐵道最為出名的院校，他的前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學院，是中國人民解放軍重點院校，所以說在鐵道方面學術研究十分的透徹。每一年的鐵道部及相關企事業單位招人，石家莊鐵道大學，都是這類企事業單位優先招聘的院校之一，而且招聘人數也是最多的院校之一，所以想進鐵道部及相關單位就業，這個學校性價比很高
下面給大家分享今天的最後一所原隸屬於鐵道部的高校是華東交通大學，華東交通大學是一所以工科為主的院校，這所院校坐落在南昌。在1971年，國務院和中央軍委批准將上海交通大學機車車輛系和同濟大學的鐵道工程專業併入到上海鐵道學院並且簽入江西南昌，更名為華東交通大學，所以說這所學校具備了上海交通大學的車輛背景和同濟大學的鐵道背景，原隸屬於鐵道部
華東交通大學他的優勢專業，有土建，機械，電氣，交通等這些專業比較好，但是這個學校也有其他的非交通領域的專業，比如說經管，計算機等，這些專業就業率也是偏高。的整體來說，華東交通大學的就業率在江西比較考前，這所學校在江西也比較知名，他的就業率男生要普遍高於女生
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