漁夫等著撈只大海龜
本人本科畢業於中國民航大學飛行器動力工程專業，比飛院少了兩個字——飛行。
飛院的特色專業包括
國家級特色專業（2個）：飛行技術、交通運輸
省級特色專業（4個）：飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術、電子信息工程 [12]
加粗的恰恰是民航三大主力專業，飛行、管制、維修。
整體來說，對於航空器維修領域，飛院起點稍低，部分地區是二本招生，其飛動專業稍差於民航大學，弱於西北工業大，更弱於北航。
如果沒有科研的訴求，考研可以考慮非民航的機械設計、機械製造，內燃機方向，同樣對口。畢業後來民航口，起點的工級更高，如東航機務維修。本科入職T11，碩士直接T10，同時到科室的機會更大。
如想做科研，碩士起點不能太低，西工大、北航對應專業起底，並一定唸到博士。
說起難度，如果不追求名校，航空理工科考研難度真的不算大，學好數學，英語過線，專業課差不多，考研上岸的幾率還是挺大的，當然名校除外。
另外提示一下，想上名校的理工科研究生，一方面要有持之以恆的準備，另一方面要有再上三年高中的準備。話說，我的發動機專業老師，研究、授課任務都比較重，過40的大多頭上閃亮。
總之，航空發動機是現代工業皇冠上的明珠，想要採擷，請一定有傾注一生美好的決心和毅力。
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