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发动机自动启停英文名称为STOP&START简称STT，是一套可以自动控制发动机熄火与点火的系统。装配了自动启停的车辆在行驶过程中临时停车，比如等红灯的时候，就会自动熄火，在需要继续前进的时候，系统就会自动启动发动机。它的核心技术在于自动控制熄火和启动，目的就是为了节省燃油，因为发动机熄火后，蓄电池会取代皮带轮对发动机冷却风扇以及车内空调提供运转的动力，这样也就减少了不必要的燃油消耗，降低排放也就提高了燃油经济性。
通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。
安装启停系统功能的车使用的可不是普通标准电池。因为它们不能承受充电时比一般电流强度大的多的电流，而且使用寿命有限。
频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假，但大家都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间，正常怠速运行磨损占20%左右。而自动启停工作的环境是热启动，只是在短暂停车时暂时关闭发动机，此时的发动机温度还很高，机油粘稠度较小，流动性较强，容易附着在零部件上。这时的磨损非常之小。
发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能，节约油耗。它也经过了厂商无数次的实验检验，而且系统的智能化、体验也做的越来越好、越来越成熟，放心吧！对发动机总体来说没有影响。
智慧家庭工程师小梁
能省油，要看具体的起停状况。频道起停对发动机绝对有影响。
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