莫安奈
自動擋變速箱不是所有類型都不能空滑，使用離合器的都可以，但空擋滑行是為了什麼？
部分自動擋變速箱不建議空滑的原因是液力變矩器可能存在磨損，大部分AT和CVT變速箱負責接收和傳遞發動機動力的結構均為液力變矩器，變矩器在運行中由發動機驅動泵輪選裝、泵輪攪動變速箱油通過導輪將油液傳遞到渦輪位置帶動輸入軸旋轉，通過這種方式才能將動力傳遞給變速箱。
結構雖然是不接觸的軟傳動但這種油液傳動的效率很低，所以在巡航行駛以及很多CVT變速箱急加速時泵輪和渦輪都會剛性結合；如果在行駛中推入空擋滑行會讓泵輪斷開連接，動力瞬間丟失變速箱的油壓也會快速降低，沒有了油液的潤滑變矩器的離合器結構與渦輪都有可能出現磨損，以空滑為習慣的話早晚會出現問題。
不過除了使用液力變矩器以外的自動變速箱，只要原因都可以空滑。
乾式溼式雙離合、AMT機械自動變速箱都可以空擋滑行，因為傳動結構是離合器！離合器的原理與手動擋相同，正常運轉時離合器與發動機飛輪結合，在踩下離合踏板後離合器分離，唯一會產生磨損的過程是踩踏板過程中出現的半聯動，半聯動指飛輪摩擦片和離合片摩擦力的非正常結合，結合力度小兩組摩擦片的轉速會不一致，不一致則等於打磨，所以離合器摩擦片只要頻繁半聯動則會快速磨損。
不過正常空擋滑行是沒有問題的，空擋只是切斷離合器輸出軸對變速箱的動力傳遞，對離合器沒有任何影響，所以雙離合、以手動變速箱為基礎打造的AMT都可以空滑，只要願意。
然而汽車沒有必要空擋滑行，一不省油、二不安全，除非特殊路況。
不省油的原因是帶檔滑行時車速如大於檔位的怠速轉速，這種狀態下發動機是沒有負荷的，電噴系統可以做到不為發動機噴油，某些車帶檔滑行瞬時油耗為0也能說明這一問題。而空擋滑行發動機回到怠速狀態，怠速一定會正常噴油和點火，所以怠速空滑並不省油。
不安全指空擋滑行完全沒有發動機制動，在坡道或其他特殊路段長距離頻繁制動有可能導致剎車高溫。只有在路面溼滑和摩擦力極低的冰雪路面才有必要使用空擋滑行，在冰面帶檔制動容易導致車身失控，正常滑行減速在低速時發動機的扭矩在持續輸出會和剎車系統“較勁”，在這種路面行駛快要停車時可以推到空擋短距離滑行、剎停也簡單一些。
所以除了特殊路面以外自動擋汽車不建議空擋滑行，因為沒有必要；個人建議、僅供參考。
天和Auto
各位自動擋車主請注意看一下此文章，空擋滑行如果使用不當，很有可能導致變速器報廢或者車輛事故！“汽車概況”給您解釋一下具體原因！
對於空當滑行損壞變速箱一說，主要是由於空檔滑行時，發動機怠速運轉，變速箱油泵工作效率較低，就會影響整個變速箱潤滑，經常空當滑行的車輛，變速箱磨損也肯定是比較嚴重，時間長了，變速器自然也就壞了！但是並不是所有的自動擋變速箱都需要油泵潤滑，比如雙離合變速器，它就不需要油泵潤滑，完全靠飛濺潤滑，如果雙離合變速器空擋滑行，自然也就不會損壞變速器。但是我們壓根沒有必要空檔滑行！
對於CVT變速器和AT變速器，由於變速器內部都需要機械液壓油泵潤滑，如果使用空擋滑行，機械液壓油泵不可以有效工作，那直接導致變速器潤滑失效，如果偶爾使用可能不會有問題，但時間長了，出現一次問題，我們直接更換變速箱就好了！尤其是CVT變速器，建立變速器油壓是關鍵因素，兩個帶輪工作全是靠油泵提供油壓，而怠速時，變速箱內部高速運動的零部件散熱和潤滑很難得以滿足，如果由於幹磨導致變速器損壞，那就得不償失了！
最開始空檔滑行的目的主要是節省油耗，發動機處於怠速轉動，大家都認為這很省油！實際上，汽車企業早就替你想過了，在汽車D檔位滑行時，發動機直接不噴油，靠整車慣性帶動發動機運轉，這種情況是不是好很多？現在來說，空檔滑行不到不省油還費油，為了整車安全著想，同時為了節省油耗，我們還是改掉自己空擋滑行的臭毛病吧！
你開車時，有沒有空檔滑行的喜歡呢？歡迎大家一起討論！如果有興趣，還可以關注“汽車概況”瞭解更多！
汽車概況
寶馬的8AT使用ECO模式時帶有自動滑行功能，ECO模式下不踩油門都是在滑行狀態，高速出口可以提前2公里左右0油門。省油無對手，還買什麼日系車？
alpha660
對於空當滑行損壞變速箱一說，主要是由於空檔滑行時，發動機怠速運轉，變速箱油泵工作效率較低，就會影響整個變速箱潤滑，經常空當滑行的車輛，變速箱磨損也肯定是比較嚴重，時間長了，變速器自然也就壞了！但是並不是所有的自動擋變速箱都需要油泵潤滑，比如雙離合變速器，它就不需要油泵潤滑，完全靠飛濺潤滑，如果雙離合變速器空擋滑行，自然也就不會損壞變速器。但是我們壓根沒有必要空檔滑行！長沙北方汽修學校為你服務！
熱心市民段先森
保時捷的自動掛空擋滑行的功能，瞭解一下
飛翔鳥JOKER
自動擋空檔滑行省油是肯定的，自己測試過，一箱油可以多跑百把公里，至於是否損壞變速箱目前還看不到。磚家說不省油是假話！
鍇123
空檔滑行自動變速箱壞了，我認為是發命自動變速箱的科學家腦殘，另外生產廠家應應該在車輛明顯部位註明，N檔滑行變速箱報廢，禁止空檔滑行是官方語言！
用戶7227601240112遊
空檔滑行更重要的是危險，下坡必須要掛檔（下坡不能空檔滑行，下坡掛低速檔），齒輪咬合速度慢，需要油門給油才安全。要是空檔滑行，檔位齒輪分開，長時間剎車會導致剎車溫度升高至燒壞，也就是剎車失靈。
情感237449850
小車沒事，
重型車輛千萬不可以，因為重型車輛是靠齒輪飛濺潤滑，空擋時油上不來，容易燒同步器，
騎著烏龜遊北極
自動檔既然設有空檔那就能用。但空檔滑行變速箱溫度會升高，及易損壞變速箱，如果不想找麻煩，最好不要空檔滑行，更不要長時間滑行。
