所謂“鬼探頭”，就是事故發生前，被撞事物通常都在駕駛員的盲區突然出現後造成駕駛員反應不及最終釀成悲劇。
那麼就真的沒辦法完全杜絕麼？其實不然，看完今天的文章相信會對你有所幫助。
危機四伏的公交站臺
超車看車頭
公交站是“鬼探頭”頻發的一個區域。我國是靠右行駛，也就是說我們機動車在道路上時，前邊的公交車進站後都會停在我們的右前方位置，這個時候就要小心了！因為公交車體積龐大，在它進站停穩後我們是無法看到右邊公交站的情況。
所以要超越它的時候，慢是一定的，同時要多注意公交車車頭位置的情況，腳下備好剎車，必要時鳴笛示意。如果道路有條件的話，最好提前預判往旁邊並一個車道，這樣更加安全。
同樣的道理，在超越旁邊大車的時候，儘量做到與大車相隔一條車道再超，並且時刻注意大車車頭的位置，這也就是老司機常說的“超車看車頭”。
還有一個容易被忽視的“鬼探頭”易發情況——會車，當兩輛車會車時，兩輛車的車尾互為對方的盲區，此時我們不僅需要放慢速度，更要關閉遠光燈，時刻關注車尾。
潛在危險的路口
警惕是常態
上圖所示的情況可以看出，左邊的黑車對直行車形成了盲區，然後3位行人同樣因為盲區跑著闖紅燈時，直行車躲閃不及將行人撞飛。
如果直行車在通過路口時能夠提前預判減速，隨時準備剎車，可能就會減輕事故造成的傷害甚至避免事故的發生。當然行人橫衝直撞過馬路，忽視路口的交通狀況，也佔很大一部分責任。
這篇文章雖然是要告訴大家如何避免“鬼探頭”，但是如果沒有非機動車闖紅燈，跟馬路上橫衝直撞，這種事故根本就不會發生！交通安全意識的薄弱，對自己和他人的生命不負責任，愚昧無知才是直接原因。
但是，作為機動車的駕駛員的我們要時刻記住，機動車永遠是強勢的，而非機動車是弱勢的。
學過交通法規的我們，要自己告誡自己，“我是開車的人，我的交通安全意識就必須比非機動車更強”，把這種意識和警惕性當成常態是你我唯一的選擇。
安全永遠是駕駛的前提
對於機動車而言，要時刻記著
“超車看車頭，會車看車尾”。平時開車永遠要集中精力駕駛，“寧慢三分，不搶一秒”，平時多關注交通新聞，從別人的事故中總結經驗，豐富自己的道路經驗，始終把安全駕駛放在第一位。
而對非機動車來說，永遠不要抱有僥倖心理，認為“汽車不敢撞自己”，車是鐵包肉，真撞上了自己永遠是弱勢群體，血淋淋的教訓如此之多，不要拿自己的生命當兒戲。悲劇一旦發生，痛苦的不止你一個人。因此要
豐富自己的交通道路安全知識，珍惜自己的生命。
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