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两车的关系是这样的
长城哈弗F5=低配VV5
WEY VV5=高配F5
两车说是同款车并不过分，因为两车都是哈弗H6平台的产物，车身尺寸以及外观设计相似度超过90%，而设计感反而是低配的F5更理想，所以先从这台车开始分析。
F5指导价10-13万、综合优惠超过2万，车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm，悬架为前麦弗逊、后双横臂独立悬架；安全配置低中高配分别有两枚、四枚和六枚气囊，中配开始配备胎压监测，高配才有车道偏离预警以及并线辅助等基础功能，全系版本均无主动刹车以及自适应巡航等智能配置。
不过综合必然会官降的指导价而言，已经在入门级的F5也无法要求更高的配置，因为发动机使用了4B15A（VI-B）最高标准的长城直喷机，1.5T最大功率124kw、峰值扭矩285N·m，变速箱匹配7挡湿式双离合，这一组合无疑是同价位同级别等级最高的，所以哈弗F5性价比不低。
VV5-1.5T版指导价12.58-13.98万，WEY系列不参与长城官降活动，价格要比F5高一些；车身尺寸4462*1857*1638、轴距2680mm，尺寸与F5相当、悬架结构也完全相同，车身用料也没有明显差异，整备质量的悬殊只有12KG；但中网和线条的设计感多少有些凌乱，相比F5缺少了一些精致感。
配置相比F5高配多出主动刹车和全速自适应巡航，其他配置并不算高，尤其是13万以下的中低配连天窗都没有，智能配置和舒适配置的价值可以抵消了；发动机和变速箱与F5完全一致，所以如不需要这两项配置的话，哈弗F5的性价比显然更高。
同理VV5能够定义为F5高配并不是因为1.5T，而是这台车有2.0T发动机以及四轮驱动。
VV5的2.0T中低配使用长城经济型的4C20NT，足底啊功率145kw、峰值扭矩355N·m（2000-3200转），这一版本的性能表现合格但还不算优异，指导价12.98-16.3万有些遗憾。高配版使用4C20B（VI-B）高功率版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），匹配同款7挡湿式双离合性能要强劲的多，不过指导价16.3-17.3万的价格也不低，是否有性价比就要对比VV6了。
VV5这台车输在有F5的存在和高价格，月销量已经跌落到1007台，如果1.5T发动机能够满足建议考虑F5，需要2.0T四驱再去对比VV5和6吧。
天和Auto
虽然分属两个系列，但主要是为了消费群体所想，配置基本一样。但是价格却相差不少，虽然都是搭载长城自主研发的1.5T发动机，V5有2.0T很少。但是发动机的调教上略有不同，很明显V5的动力和操控都优于F5。虽然二者出自同一个平台，但是驾驶感受完全不一样，V5更有档次，乘坐更舒适，虽然空间都差不多，但是V5各方面都高于F5，当然也包括价格。二者外观是有明显的不同，内脏基本一致，调教上少有区别。单从价格上分析，可以考虑F5，如果从全方位考虑，档次，外观，驾驶，隔音，动力等综合考虑V5更优秀。
乐北小新
Vv5好
清醒的醉蟹521
保定山寨厂的历史：山寨了一个日本CRV的壳子，塞进了一个宇宙级辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大。因为闹产数量众多，所以保定老板赚了几百亿。完毕。哈哈哈。 总结：长城的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。。。长城所有车型的共同特点，对，所有车型： 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，售后服务踢皮球，汽车之家删帖子。 里里外外皆山寨，销量来自闹产多。哈哈哈。 请关注汽车之家vv7，h6等等的质量反馈板块，烧机油，变速箱漏油等等层出不穷。
用户59026928595
肯定是不一样的VV5是长城高端汽车定位就比它高不是一个档次
