在近几年汽车发展过程当中，哈弗H6不仅让长城汽车“一战成名”，并且带动了国产车企的快速发展，在城市道路中的国产SUV车型数量也是很多车主有目共睹的。作为长城旗下销量最高的哈弗系列SUV车型说明了国内车主对于国产车企的认可度在不断提升，而且长城汽车也没有因为较高的销量而有一丝骄傲，作为比哈弗系列更高级别的WEY系列车型不仅展现出了长城汽车向中高端系列发展迈出关键的一步，同时也展现出了带动了国产车企不断探索的发展路线。
同样与哈弗系列作为长城旗下的成员，看到WEY系列几款SUV车型的同时也看到了比哈弗系列SUV车型更高的内饰配置，以及品质感更高的外观设计。但是，从旗下几款SUV车型销量上却表现并不是特别优秀，其实在笔者看来WEY系列SUV销量较低的主要原因就是只满足了日后汽车市场需求中的品质感层面，在运动感上还有着很大的提升空间。今天的主角WEY-GT PRO车型，作为一款在19年法兰克福车展上展现在众多车主面前的长城SUV车型，而且做到了同时兼顾车型品质感以及运动感两个层面。长城再添“运动版SUV”，“分体式”保险杠带GT字母，还有散热器。
作为一款带有GT标志的SUV车型，在外观设计与现有WEY系列SUV车型表现出了更多的运动感。首先，在车头主体设计上延续了现有WEY系列SUV车型的设计，其中包括不带修饰配件的六边形进气格栅设计，以及两侧纵向设计的大灯。不过在其它配件细节上的变化却展现出了该车较强的运动属性。在下方进气格栅的大尺寸设计基础之上，盖内在内部加入了黑色饰板配件，在多条黑色饰板配置之下的确可以提升车头运动属性。此外，与主流SUV车型无缝式保险杠的设计相比该车中间采用镂空的设计，整体朝上的风格成为车头众多设计中体现运动感最强的一处。
然后，在车身侧面该车在白色车漆的基础之上还加入一部分黑色饰板，其中包括后视镜，以及B柱等位置，并且轮毂还采用黑色的配置。此外，在Coupe风格的车身设计之下，在不断缓慢下降的车顶之下，在后排车顶位置还加入了平直的线条，从而提供了更加宽敞的内饰空间。在车尾的设计上，比普通版车型还多了扰流板以及散热器两个配置，在两个配置之下大幅度提升车尾的运动感，其中双边共两出的排气还采用了内镶式的设计风格，与散热器巧妙地结合在了一起。然后，在贯穿式尾灯的设计上，该车中间采用了更细的LED灯带配置，“粗中有细”的设计与上方扰流板保持相同的风格。
基于上述的外观设计，以及配置之下展现出的运动属性与其定位更加贴切。其次，从汽车发展角度层面上来看，作为一直在城市SUV车型发展的长城汽车，该车上市之后可以让车主看到长城汽车向运动方向发展的一面，而且还符合日后汽车市场需求。
閱讀更多 小黑哥撩車 的文章
關鍵字: 长城哈弗 原汁原味的德系SUV 设计
