熱車狀態時
我們都知道，水遇到熱量會蒸發，在發動機高溫的狀態下直接用水沖洗，形成的水蒸氣可能會滲透進電路和其它設備上。
雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，但即使這樣也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。
未做過防水處理的電路接口
發動機艙做過防水處理，才能用水直接沖洗，這其中就包含了發動機線束接口，雖然絕大多數線束接口都做過防水處理，但不一定都是嚴密的，在清洗發動機艙時，一定要看清楚，尤其是老舊的車型，更加需要注意。
如何看發動機艙的線束接口有沒有做防水處理？當你拔開插頭，就能看到插頭裡面有一個膠圈，這就是用來防水的。
但若發動機艙內存在裸露的蓄電池接口，就要避免沾到水了，不然可能會導致接口氧化生鏽，最終引起接觸不良甚至短路。
大燈
這種情況最容易被忽略，有些廠家為了方便大燈透氣，可能會留有一個小孔，若清洗發動機時不小心水衝到了大燈，水會通過小孔直接流入。
另外，有些車主喜歡改裝車頭大燈，副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈的密封性好，更加容易出現進水的情況，所以在清洗發動機的時候要留意不要將水濺到大燈上。
火花塞
火花塞是萬萬不能碰水的，否則車輛會打不著火，車輛在出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實的，一般情況下是不會進水的，但如果你更換過火花塞，那麼空隙就在所難免了。
溫馨提醒
值得一提的是，其實大多數車輛的說明書都有明文規定：發動機艙不能直接用水沖洗，太髒的話則建議用氣槍吹乾淨。
這主要還是考慮到密封性的問題，用水直接沖洗發動機艙確實有風險，因此，並不提倡用水直接清洗發動機艙。可以選擇購買清潔劑，這樣對發動機性能是最有保障的。
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