huishou1314
近年来法系车虽然在国内混得不咋地，但其在国外还是很历害的，在国内不受国人青睐我个人认为最主要的原因是颜值问题，不得不说法系车在做工、品控、行使质感等方面很好，但颜值方面确实不太符合国人的审美观点，仔细观察会发现其他品牌这些年车身外观设计的都比较硬朗，但法系车却一直保持圆润，似乎与当下流行的审美观有些格格不入。
如果能够接受法系车的外观是非常值得入手的，当建议入手之前多去试驾，最好是去租一台多体验几天，去不同的路况跑一跑，自己感受一下，喜欢则入手。
另外值得注意一点是二手车水太深，擦亮眼睛谨慎！！！
丁丁讲车
新款的雪铁龙C5已经上市了一段时间，虽然在这个级别的销量排行榜中C5并不出彩，但是这并不能说明这款车的品质。我对这款车尤其是17款车的评价是套路满满。大家都知道，之前雪铁龙在我国的旗舰家轿就是这款C5，所以这款车在外形方面要尽量兼顾家族化的设计，所以在很多方面并没有显现出这款车独特的个性。而在C6接任旗舰家轿以后，雪铁龙可以说身上的担子清了，并且在很多方面也进行了年轻化处理。但是在外观整体变年轻的情况下这款车的动力底盘方面并没有因此而减配或者调整，可以说给这台车进行了美颜，所以说这是套路之一。内饰方面，这款车依旧是秉承了法系车的情怀理念，在小辉看来，这款车的内饰并没有太过出奇的地方，如果说亮点那么贯穿式的空调出风口应该算是一个。但是在小辉看来并不出彩的外观，在厂家宣传的时候确是重点之一，可能因为对法系车了解有些局限性，所以不过多进行评价。动力方面，这款车提供了1.6T+1.8T发动机供大家选择，在变速箱方面全系搭配了6速手自一体变速箱，动力方面可以说是中规中矩。在B级车里面动力没有太过强劲的表现但是也完全够用。说起法系车那就不能不提他的底盘调校，这一点是很多车系都无法比拟的一点，对于驾驶感受他有独到的见解，以至于培养了一大批铁粉，所以在底盘这方面是不用考虑的。
总体看来，C5表现可以说是令人满意，如果题主不是特别在意销量的话完全可以入手，因为在我国国内市场，人们的品牌意识相对牢固，即使知道雪铁龙不错也会因为各种客观原因选择其他车辆。但是车子本身还是没有问题的！
二手车评估师小李
1.发动机
我的是2。3的。机器运行到现在。没有任何问题。上高速非常省油。大概7.2左右。平时大概在12.5左右。油耗稍大。但是好处是开空调什么都不影响动力。5年后发现些许机油会下降。但不会报警。说明油压够。问了保养的师傅。说是正常。绝大部分车都是这样。只要不低于最低限位就可以了。
现在的发动机。是宝马的发动机。联系多年获奖。
很省油，听说百公里7个左右。但是有一个小遗憾
夏天空调少些不足
二日本爱信的排档。这个没啥还说的。我的13款急加速会有延迟。新出的车的发动机听说延迟好了很多。
二底盘。
这个功夫不是盖的。可能你在二十几万的车里比。
没有一款会比它坐着舒服。现在我坐其他车就感觉很明显。过湾，过坑。就是舒服。所以宝马用发动机和它换是有道理的。
四。材料扎实。
前后杠。都是日字型钢。在同级别的车中最不拍撞。车身钢板强度也是最高。但反作用就是车身重。要1.6吨。其他车都是1.45吨左右。
五车漆
很厚道。一层层油漆非常到位。
六，目前为止几乎没有维修过。感觉还是很扎实。
放心。
七，内饰过得去。没有很喽。储物空间有点少
实用性不是很强。
八，维修
我的车坏的地方是。一，驾驶室傍边的窗。自动升降机坏了一次。
二。打油镑换了一个。其他地方没有动过。
上面二个都自己换的。
所以，和我同事的大众什么比。雪铁龙都不会落后它们。值得推荐。
一个梦想的小伙子
雪铁龙C5在二手车的市场里性价比还是比较高的 另外法系车底盘设计的是真心不错相信这也是大家想买C5的一个原因吧，不过该车型保有量少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势
聊会车呗
雪铁龙C5属于B级车，空间相对于雅阁天籁凯美瑞来说略显紧凑，但是法国车的底盘调校不得不佩服。此车保值率较低油耗偏高。
小王大叔的车生活
以前我们做神龙的供应商，买过C5的顶配车型3.0。车是好车，就是方向盘设计要适应一下。还有就是后期保养贵。
悠长假期82
雪铁龙的车都是非常好的，C5这一款很经典适合入手，
全球看点GDS
除了油耗相对高点，这个车还是比较结实，特别是钣金，底盘优秀
请叫我MrLiu66
底盘看法系，皮实，就是维修成本高一点点，不保值
