huishou1314
近年來法系車雖然在國內混得不咋地，但其在國外還是很歷害的，在國內不受國人青睞我個人認為最主要的原因是顏值問題，不得不說法系車在做工、品控、行使質感等方面很好，但顏值方面確實不太符合國人的審美觀點，仔細觀察會發現其他品牌這些年車身外觀設計的都比較硬朗，但法系車卻一直保持圓潤，似乎與當下流行的審美觀有些格格不入。
如果能夠接受法系車的外觀是非常值得入手的，當建議入手之前多去試駕，最好是去租一臺多體驗幾天，去不同的路況跑一跑，自己感受一下，喜歡則入手。
另外值得注意一點是二手車水太深，擦亮眼睛謹慎！！！
丁丁講車
新款的雪鐵龍C5已經上市了一段時間，雖然在這個級別的銷量排行榜中C5並不出彩，但是這並不能說明這款車的品質。我對這款車尤其是17款車的評價是套路滿滿。大家都知道，之前雪鐵龍在我國的旗艦家轎就是這款C5，所以這款車在外形方面要儘量兼顧家族化的設計，所以在很多方面並沒有顯現出這款車獨特的個性。而在C6接任旗艦家轎以後，雪鐵龍可以說身上的擔子清了，並且在很多方面也進行了年輕化處理。但是在外觀整體變年輕的情況下這款車的動力底盤方面並沒有因此而減配或者調整，可以說給這臺車進行了美顏，所以說這是套路之一。內飾方面，這款車依舊是秉承了法系車的情懷理念，在小輝看來，這款車的內飾並沒有太過出奇的地方，如果說亮點那麼貫穿式的空調出風口應該算是一個。但是在小輝看來並不出彩的外觀，在廠家宣傳的時候確是重點之一，可能因為對法系車瞭解有些侷限性，所以不過多進行評價。動力方面，這款車提供了1.6T+1.8T發動機供大家選擇，在變速箱方面全系搭配了6速手自一體變速箱，動力方面可以說是中規中矩。在B級車裡面動力沒有太過強勁的表現但是也完全夠用。說起法系車那就不能不提他的底盤調校，這一點是很多車系都無法比擬的一點，對於駕駛感受他有獨到的見解，以至於培養了一大批鐵粉，所以在底盤這方面是不用考慮的。
總體看來，C5表現可以說是令人滿意，如果題主不是特別在意銷量的話完全可以入手，因為在我國國內市場，人們的品牌意識相對牢固，即使知道雪鐵龍不錯也會因為各種客觀原因選擇其他車輛。但是車子本身還是沒有問題的！
二手車評估師小李
1.發動機
我的是2。3的。機器運行到現在。沒有任何問題。上高速非常省油。大概7.2左右。平時大概在12.5左右。油耗稍大。但是好處是開空調什麼都不影響動力。5年後發現些許機油會下降。但不會報警。說明油壓夠。問了保養的師傅。說是正常。絕大部分車都是這樣。只要不低於最低限位就可以了。
現在的發動機。是寶馬的發動機。聯繫多年獲獎。
很省油，聽說百公里7個左右。但是有一個小遺憾
夏天空調少些不足
二日本愛信的排檔。這個沒啥還說的。我的13款急加速會有延遲。新出的車的發動機聽說延遲好了很多。
二底盤。
這個功夫不是蓋的。可能你在二十幾萬的車裡比。
沒有一款會比它坐著舒服。現在我坐其他車就感覺很明顯。過灣，過坑。就是舒服。所以寶馬用發動機和它換是有道理的。
四。材料紮實。
前後槓。都是日字型鋼。在同級別的車中最不拍撞。車身鋼板強度也是最高。但反作用就是車身重。要1.6噸。其他車都是1.45噸左右。
五車漆
很厚道。一層層油漆非常到位。
六，目前為止幾乎沒有維修過。感覺還是很紮實。
放心。
七，內飾過得去。沒有很嘍。儲物空間有點少
實用性不是很強。
八，維修
我的車壞的地方是。一，駕駛室傍邊的窗。自動升降機壞了一次。
二。打油鎊換了一個。其他地方沒有動過。
上面二個都自己換的。
所以，和我同事的大眾什麼比。雪鐵龍都不會落後它們。值得推薦。
一個夢想的小夥子
雪鐵龍C5在二手車的市場裡性價比還是比較高的 另外法系車底盤設計的是真心不錯相信這也是大家想買C5的一個原因吧，不過該車型保有量少，維修保養便利性和保值性方面不是很有優勢
聊會車唄
雪鐵龍C5屬於B級車，空間相對於雅閣天籟凱美瑞來說略顯緊湊，但是法國車的底盤調校不得不佩服。此車保值率較低油耗偏高。
小王大叔的車生活
以前我們做神龍的供應商，買過C5的頂配車型3.0。車是好車，就是方向盤設計要適應一下。還有就是後期保養貴。
悠長假期82
雪鐵龍的車都是非常好的，C5這一款很經典適合入手，
全球看點GDS
除了油耗相對高點，這個車還是比較結實，特別是鈑金，底盤優秀
請叫我MrLiu66
底盤看法系，皮實，就是維修成本高一點點，不保值
