當時間進入 2020 年，彷彿全世界都在提醒我們學會珍惜，日內瓦車展也由於疫情原因而未如期而至。但愛馳汽車依舊遵守約定，今天在德國正式發佈了旗下第二款車型——愛馳 U6 ion。
10 年代，低調修煉內功的愛馳在平臺研發、自建工廠、核心技術上步步為營，目前已經步入發展的快車道，20 年代伊始，隨著 U6 ion 的正式到來，愛馳再一次向公眾展示了其在造車道路上的務實與決心。
30 秒快速瞭解愛馳 U6 ion
1、愛馳 U6 ion 定位為 A+ 級跨界轎跑 SUV，與其兄弟車型愛馳 U5 同樣出自正向研發的 MAS 平臺；
2、U6 ion 由愛馳汽車首席設計與藝術指導、國際著名汽車設計師奧山清行 (Ken Okuyama) 親自指導並參與設計；
3、作為全新一代車型，U6 ion 的綜合續航表現可達 500km+；未來上市將搭載 L3 級智能駕駛功能。
你好！愛馳 U6 ion
放眼新時期的中國品牌車型的整車設計，水準相較以往的確有了質的飛躍，但即便如此，愛馳 U6 ion 仍然可以令我們眼前一亮，原創度很高。整車造型設計源自愛馳電動超跑—RG Nathalie，整車視覺情緒表達“更兇更酷”，新車在延續愛馳汽車家族化風格的基礎上，以智能化加持，打造極簡主義和高辨識度的全新設計語言。無論如何，愛馳把 U6 ion 的設計水準帶到了一個全新的高度。
銳利的多邊形前大燈，很好地與封閉式前臉融為一個整體，黑色網狀裝飾板加上多條平直剛勁線條的營造下，使得 U6 ion 在繼承家族化設計語言的同時更顯厚重，輔以運動化的前包圍，讓看到它的人不禁開始聯想它的轎跑 SUV 定位。
從它的側面可以看到跨界轎跑 SUV 的典型特徵——尾部傾斜流線的 coupe 風格，作為出自設計過第一代 NSX 跑車，法拉利跑車 ENZO 和 ROSA 的頂級設計師奧山清行之手的車型，U6 ion 自然不用擔心溜背溜出違和感，配合上隱藏式門把手以及大尺寸輪圈，使得運動感十足，贏得年輕消費者的青睞是大概率事件。
來到車尾，同樣是亮點所在，車尾設計感強烈，倒 U 形燈帶與車頭相呼應、辨識度很高。並帶有造型醒目的後擾流版，加上充滿力量感的後包圍造型，以及配有貫穿式燻黑尾燈，可以說動感正好，精緻有餘。
愛馳此次也發佈了 U6 ion 的座艙，據悉，內飾設計採用趣玩智美的理念，車裡的每一處細節都蘊藏著一些有趣好玩的元素，色彩搭配非常年輕。新車採用了懸浮式液晶儀表盤以及大尺寸的中控液晶屏，同時在中控臺中央帶有具象化的智能助手形象。此外，車內針對當今年輕人專門設計了豐富的創享個性空間，力求打造屬於每一位年輕用戶的專屬科技座艙。
而在當下非常重要的智能交互方面，愛馳希望能用人工智能的理性去實現愛的感性。U6 ion 上市時將搭載 L3 級智能駕駛功能，可覆蓋用戶日常行駛的全部場景需求；並且全面升級車載智能交互系統，包括強化人臉識別和語音交互等 10 餘項關鍵改進，進一步加強網聯娛樂功能和社交屬性，加強產品體驗的可玩性。
無可否認，市場槓桿是技術的最佳推動力，但現如今，如果你的觀念還停留在新勢力造車是一場龐氏騙局，那未免有些落伍了，走進愛馳工廠就會知道他們踏踏實實地已經取得了階段性的成果。
愛馳第二款產品 U6 ion 給筆者的感覺其實已然驚豔，同時恰到好處的有味，加上他們其實是很踏實的企業，只不過光環太多讓人誤以為他花裡胡哨的，比如在研發測試純電平臺這塊，愛馳也是真正走在新勢力最前面的。2019 年愛馳已經正式開啟交付，同時 U5 也會出口到歐洲韓國等海外市場，至於 U6 ion 的表現，我們拭目以待。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 跑車 設計
