[懂車帝原創 行業] 10月15日，北汽集團旗下BEIJING品牌正式發佈。隨著BEIJING品牌的誕生，北汽紳寶就此成為歷史，北汽集團自主板塊的整合大幕也正式拉開。
BEIJING品牌發佈
15日晚，北京中華世紀壇，在全場倒計時聲中，徐和誼與北京市有關領導及汽車行業協會領導一同按下按鈕，BEIJING品牌正式發佈。徐和誼表示：“BEIJING品牌將打造成為世界級的中國汽車名片。BEIJING品牌將從北京，向世界。”
BEIJING新品牌 logo
BEIJING品牌logo即為“北京”漢語拼音大寫字母BEIJING的組合，與今年4月上海車展上發佈的北汽越野品牌“北京”相呼應。這也是北汽集團“高新特”戰略下又一成果。
在2018年北汽集團成立60週年之時，徐和誼首次對外透露北汽集團要全面推進“高新特”戰略，促進產業、產品、以及產業鏈全面升級。在今年4月的上海車展上，“高新特”戰略正式發佈：
“高”定位為高端製造、高端產品、高端品牌，全力實現品質向上、品牌向上；
“新”即強化自主創新能力，加快全面新能源化進程，穩步推進智能網聯與新能源化“雙輪驅動”；
“特”即差異化發展優勢，強化越野車優勢，全力打造特色增長極。
“定位中高端”是北汽集團為BEIJING品牌畫下的起跑線，原北汽紳寶品牌產品覆蓋區間為A0級-A級SUV、轎車市場，5.58萬-14.98萬元市場，未來，BEIJING品牌將向15萬-30萬元的價格區間突破，與主流合資品牌進行直接對話。
“BEIJING”統領北汽自主燃油車、新能源車產品
更加值得一提的是，BEIJING品牌下，原北京汽車、北汽新能源板塊也將進行整合，這也意味著BEIJING品牌產品將覆蓋燃油車與新能源車，其中，新能源車產品線將由目前只投放純電動產品向插電式混合動力、油電混合動力拓展。北汽還將投入研發兩個高端平臺，一個是油電混動平臺BMFA平臺，另一個是純電高端平臺BE22平臺。
這對於北汽集團自主板塊的產品、研發、營銷、渠道業務線來說，毫無疑問將是一次具有顛覆意義的重構與變革。
據瞭解，在8月29日舉行的“2019北京汽車&北汽新能源經銷商年中大會”上，有媒體瞭解到，北汽新能源與北京汽車現有的營銷公司將進行整合，整合後成立北汽集團營銷業務委員會，據悉原北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀將擔任北汽營銷業務委員會主任。
BEIJING首款概念車ILLUMINATE concept發佈
ILLUMINATE concept
ILLUMINATE concept（中文名“耀”）即是北汽此前代號為C62X的SUV車型，從這款概念車中將能夠看出BEIJING品牌未來SUV車型的設計雛形。
這款概念車的車頭細節設計與此前北京汽車有著明顯區別，尤其前大燈組造型非常前衛，燈罩上有類似鱗片狀設計，貫穿前臉。前包圍中部有時下最為流行的大尺寸進氣口；引擎蓋及車側的線條彰顯出這款車的肌肉感。
BEIJING EU7正式上市
品牌發佈會上，BEIJING EU7正式上市。官方數據顯示，BEIJING EU7續航451公里-550公里，是北汽新能源首款掛名BEIJING品牌的純電動車型。BEIJING EU7共有3個版本，補貼後售價為15.99-17.59萬元。該車定位為中級車，北汽將向公務車及商用車方面進行推廣。
BEIJING EU7在外觀設計上採用了全新的設計理念，但也保留了自EU5以來標誌性的北汽新能源元素。這款車長寬高為4805*1835*1528毫米，軸距為2785毫米。動力採用永磁同步電機，輸出功率為160千瓦。
結語：
2009年北汽新能源成立，十年後，“北京”品牌、“BEIJING”品牌相繼成立，這標誌著北汽集團自主板塊進入了下一輪向高端化進軍的階段。從品牌logo，到產品設計再到未來產品的概念車雛形，能夠看出北汽集團在今年對品牌的梳理已經清晰明朗。
然而，我們也要同時看到，相比廣汽、吉利和長城自2016年就發起的高端化變革，BEIJING品牌的成立似乎有一些姍姍來遲。在中國市場上，自主品牌已有吉利-領克，長城-WEY，廣汽-傳祺，甚至廣汽、長安也和造車新勢力一起合創品牌探索自主品牌高端化的更多玩法。先行者們，至今似乎也只有領克品牌可以稱取得了階段性成功，其他品牌也均在突破價格天花板、產品持續性方面遇到各種各樣的困難。
BEIJING品牌能後來者居上嗎？BEIJING品牌又會有哪些新的創新？能否將煥然一新的感受精準傳遞到消費者，讓全新的產品為車主接受，將成為關鍵。
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