百萬貨車
首先說明一下，這裡的suv指的是硬派越野車，越野底盤，標配四驅。不包含披著suv外衣的城市娘炮車。
母雞下蛋，公雞打鳴，suv必須能越野，這是它存在的使命和意義。從這一點出發，我們不難理解suv應該是怎麼樣的。那就是身強力壯，能吃粗茶淡飯，能幹重活。
柴油車和汽油車各有其優缺點。柴油車簡單耐用，它是一匹野犛牛，跑的雖然慢一點，但是力氣大，省油，續航里程長，適合惡劣環境生存。汽油車相對嬌貴一點，它是一匹駿馬，跑得快，但是力氣小，費油，適合在城市裡開。
如果你嚮往的是大漠荒原高山雪原，身強力壯皮實耐用的柴油車是你最可靠的夥伴。如果你的理想是桃花十里溫柔鄉偶爾放蕩一下，汽油車可以給你體面的外表，同時也可以讓你在有限的艱苦環境裡放蕩瀟灑一回。
風花雪月故事
下面說說柴油車型有什麼優勢，發動機性能優點，使用注意事項，柴油SUV汽油SUV優缺點對比：
“柴油發動機沒有汽油發動機有勁”。這個所謂“有勁”往往針對的是喜歡體會加速性的駕駛者。誠然，柴油車在高速路上等平地提速方面的表現不及汽油車給力，但對於各種複雜地形路況的征服，柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，而扭矩對於越野車來說，就決定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能載重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最後的勝利者。
安全性高 曾有汽車專家開玩笑地說，即便在影視片中出現汽車因碰撞、槍擊等起火燃燒爆炸的情節，那輛車也肯定不會是一輛柴油車。這麼說是有一定根據的———由於柴油本身是在約260℃~350℃的溫度範圍內由石油蒸餾提煉出來的碳氫化合物，與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定。柴油在常壓下的閃點（達到一定濃度時可被火星點燃時的燃油溫度）在55℃以上，燃點接近80℃，不易起火燃燒，存儲和使用時遇到明火不易點燃。
經濟耐用 由於柴油發動機的轉速較低，氣缸燃燒溫度也相對較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。有統計顯示：以大眾旗下的柴油發動機為例，其無故障里程為85萬公里，足足比汽油發動機的40~45萬公里多了一倍。而柴油轎車的整車壽命至少比汽油轎車長20%以上。此外柴油機汽車燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右。
汙染更小 柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。近年來，隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標準
使用注意 發動機小心防水 柴油的品質是柴油發動機“健康”運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。因此，如果誤將汽油加入柴油車，車主注意不要發動汽車，應該立即與維修站或者4S店取得聯繫，尋求技術支持。
需使用專用機油 雖然柴油發動機非常耐用，但柴油發動機需要使用專用機油。此外在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。 不要把油箱耗完 柴油發動機動力好也省油，但當柴油消耗完再加油時，發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，這將讓發動機嚴重損壞，因此發動機絕對不能把柴油消耗完再加油。
起步停車有講究 柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。而需要長時間停車時，在發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2分鐘左右，待溫度降低後再停車，避免熱量積聚。
根據氣溫選擇柴油 由於柴油凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的，不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。一般5號柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10號柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20號柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用。
柴油車PK汽油車
在日美廠商熱衷於開發新能源發動機的時候，歐洲廠商卻致力於柴油發動機的研發和普及，就是因為柴油發動機可以節約能源。在國際範圍內，清潔型柴油機技術經過十幾年的發展，已經非常成熟。而國內的柴油車整車企業和柴油機整機廠通過技術引進和創新，已經能夠生產出達到世界領先水平r 柴油車產品。
與汽油車相比，柴油車的動力更強勁，其低轉速高扭矩，在加速或超車時給人非常爽快的感覺。此外，它的經濟性良好，目前柴油的價格比汽油低，同時柴油車的油耗要低於汽油車，因此也就更加經濟實惠。 其次，柴油車的安全性高。柴油車沒有點火系統，而是靠壓縮空氣提高溫度達到柴油的燃點，此時噴入柴油達到點火目的，因而故障發生率低，比汽油車更具可靠性，使用壽命是汽油車的1.5倍。
汙染小.汽油燃燒後會排放大量的二氧化碳、一氧化碳等有害氣體，而柴油機排放量只有汽油機的70%，在柴油機運行時，高科技的控音技術有效地降低了噪聲汙染，同時帶來良好的舒適性和駕馭性。
維護成本低。相對汽油車，柴油車的保養成本更低，更適合普通老百姓。 由於油品及相關政策制約，柴油車一直是中國乘用車市場的點綴，總量難與汽油車相提並論。但海外銷量的增長已讓不少國內車廠、包括主要部件供應商看好它未來發展空間，紛紛提前佈局、搶佔地盤。一汽大眾、長城、奇瑞、上汽、華晨等合資、自主企業都紛紛推出了多款柴油乘用車。
心揚一九八八
主要看車的定位。如果是硬派越野車或者是偏向於工具車之類的，柴油SUV更好一些，相比於汽油機，柴油機在低轉速的情況下就可以輸出高扭矩和高功率，適合攀山越嶺和幹苦活累活。柴油機的熱效率高，而且柴油機沒有點火系統，所以故障較少保養容易，工作也可靠，常常是一百萬公里才會大修，甚至一些好一點的柴油車開到車子報廢發動機都不用大修。注意寒冷的地方也不適合選擇柴油車，像東北的冬天常常是車在外面露天停幾個小時就打不著火了。
如果車的定位是城市SUV或者豪華SUV，那汽油SUV更好一些。因為汽油機的最大轉速要比柴油機高的多，所以汽油車最高車速要比柴油車更大。還有很重要的一點就是汽油機的震動和噪音要小得多，乘坐體驗會更好。你要是花幾百萬買個豪華SUV，舒適性和噪音像拖拉機、最高車速上不了二百你還會買單嗎？
好好說化
我的柴油雙龍07年車歐3，34w公里，發動機同新車時區別不大，一點漏油也沒有，差不多2噸車重自動檔，油耗市區最多就10升，以前用國3油時基本8升左右，2.0t柴油機同3.0汽油車差不多動力，不是政策問題我上不捨得換車的，柴油車真的越開越好開，怎麼開油耗也高不到哪裡。
西門吹水88
柴油好。但必須是進口發動機，且使用中更新的柴油濾芯也必須原廠，還有，你當地必須能持續供油優質柴油，特別是冬季_10、_20號油，很多都是煤油兌的。小型柴油發動機國產的還不是非常好。綜合來說，建議買汽油發動機。兜一大圈就是告訴你，最好的不一定是合適的。
風之聲1234
按說是柴油的比較好，因為柴油便宜，而且動力強勁。如果在中國的話SUV應該是汽油的比較好。因為中國的柴油經常用於載重汽車，油品的要求不是很高，所以，中國的柴油的質量和國外的相比有一定的差距。如果在中國買了柴油的SUV，再用中國柴油的話，恐怕車需要頻繁的保養，不合算。
飛龍在天123013363
用油成本肯定是柴油便宜，動力分階段：前奏柴油動力大，後勁不足，而汽油就不會出現這個後勁不足情況，可以持續保持動力非常充沛，自然成本就大。但是現在渦輪增壓車子很多，渦輪有一個問題介入快，動力前期表現不錯，但是後面動力就會跟不上。
