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捷達屬於一汽捷達暢銷N多年老兵，而科沃茲屬於剛上市沒有多長時間的新秀，今天經驗豐富的老兵PK華麗變身的新秀，結果拭目以待。

先說下捷達吧，全新的捷達根據MQB平臺打造，已經展露頭角，爆出了諜照（國外的）。國外的捷達是對應的速騰，國內的這個捷達也只是個名字，是根據大眾PQ25微型車平臺打造的，桑塔納，POLO，晶銳,都是這個平臺。捷達這款車最大的優點就是皮實耐操，大街上的出租車就是一個很好的證明。外觀三廂車設計，符合國內消費者的審美，進入國內市場較早，群眾基礎比較深厚。但是在配置方面，真心讓人無語，剛開始的消費者不懂配置，被大眾給套路了。可憐捷達乞丐版，沒有霧燈，千碟後鼓，低配175的小胎等等。內飾設計方面，看著真心廉價，塑料感太強，科沃茲還有個小屏，捷達直接就是沒有。拿的出手的也只能是EA211的發動機和變速箱，底盤了。開著真心穩，無論是路況好與壞，交給捷達沒有意外。空間方面只能說勉強夠用，定位緊湊級車型，對空間方面不能有太多的奢求。

下面說下科沃茲，根據凱越的底盤來打造，與其說是科沃茲，不如是被通用淘汰的凱越，借屍還魂，這就是典型的新瓶裝老酒。凱越大家都不陌生，稱霸緊湊級市場多少年，其實凱並不是真正意義上的美系車，是通用公司收購韓國大宇集團，換標而來的產物。不過相對於凱越，科沃茲，有新的升級和改造。科沃茲採用才用雪佛蘭家族全新設計語言，外形更加時尚大氣，內飾設計精美，做工還可以，簡單簡潔，注重實用性。動力方面依然搭配1.5的自吸發動機，動力表現一般，勉強夠用。但空間方面是個亮點，空間方面表現還可以，前後排乘坐空間都有不錯的表現。配置方面，一分價錢一分貨，配置相對於大眾，還算實惠一些。

綜上來說，如果從保有量，二手車保值率，更加皮實耐操，技術成熟度方面，推薦捷達。如果從外觀大氣，配置，性價比方面考慮，推薦科沃茲，相對於捷達更加有科技感。

藍色打工仔

大家好，我是一權同學，我來回答一下您的問題吧。

空間:

捷達和科沃茲雖然都屬於緊湊車型，但是科沃茲明顯要比捷達大一號，捷達長款高為:4501/1704/1469mm，科沃茲的長寬高為:4544/1779/1467mm。可以看出兩車雖然高度差不多，但科沃茲比捷達長43mm，寬比捷達寬75mm，體現在乘坐感受上。科沃茲橫向空間要比捷達寬敞不少，後排做三個人不擁擠，而捷達後面座三個人就比較侷促了。

動力:

我們都拿1.5版本的進行比較，科沃茲比捷達要高出3馬力，9N.M。而輛車重量基本相當，也就是說科沃茲的動力表現要比捷達好。從工信部發布的油耗數據來看，科沃茲為5.4L/100km，捷達為5.7L/100km。兩車的油耗表現相當。底盤兩車都是後扭力梁懸架，但是科沃茲輪胎為195寬，捷達為185寬。高速行駛科沃茲要比捷達更穩。而捷達的懸掛在市區開還是很舒適的，濾震效果好，非常Q的那種感受，到了告訴就發飄了。

安全:

安全性方面捷達C-NCAP的碰撞測試成績為五顆星，正面碰撞、側面碰撞、40%偏置碰撞都表現良好。而科沃茲沒有碰撞測試的數據，但就本人覺得，科沃茲這款中國定製車型，碰撞設計應該參照五顆星標準設計。

總結

總體來說輛車實力相當，但是安全性由於沒有數據不好做定論。但是科沃茲屬於新車型，買車有買新不買舊的說法。而且科沃茲的外形內飾設計也要比捷達好很多，好多城市的出租車都是捷達，看起來捷達有一些審美疲勞。如果是我選擇我肯定選科沃茲！

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汽車維修和保養

新捷達，還有，科沃茲，雖然都屬於緊湊車型，但是科沃茲，明顯要比捷達大了一號，捷達，比較偏小一點，兩車，雖然高度差不多，但是，可我只比捷達長了43毫米寬比捷達寬了75毫米，體現在乘坐感受上的話，可我真的橫向空間比較大，寬敞不少，而且後排坐三個人一點也不擠，而，捷達的後排坐三個人就比較侷促了

這兩個車用的都是後扭力梁懸架，但是，雪佛蘭科沃茲的輪胎是195款捷達的是185款，所以說從旁邊看起來的話，捷達的輪胎會窄一點，而且，高速行駛的時候，科沃茲，明顯要比捷達車更穩，捷達偏小，整體會有一點側傾比較明顯，捷達的懸掛在市區開還可以慮症效果比較好，非常q的那種，但是到了高速的話就發飄了

等款車一款是通用旗下最低端的，轎車車型，跟凱越一個級別的，一款是大眾旗下最低端的，轎車車型，跟桑塔納一個級別的，所以說他兩個50步笑百步，沒有一個說特別豪華的車，都是一個普通的家用買菜車，所以說，適當來講的話肯定要在比較偏大的，科沃茲上選擇，要大一點肯定更好一點，而且客戶看起來更氣派一點，捷達，說實話太小氣了

戴起墨鏡開超跑

推薦車型: 捷達2017款1.5L自動舒適型

外觀上，捷達表現得比較中規中矩，家族式的前臉設計，雖然幾經改款，但變化不大，說它設計前衛但還是看不出來哪裡有改變，但也說不出來討厭。只能說不美也不醜，比較家族式中規中矩吧，四條從引擎蓋延伸到前臉的暴起的筋骨，肌肉感十足，四條橫向鍍鉻裝飾材料處理把兩側的車燈緊緊的鏈接，設計上更加的融合，分段式的車燈結構設計，炯炯有神的大眼睛，視覺表現突出。橫向的前臉格柵把下端緊緊拉伸，左右兩側車燈像張開的鬍鬚，下端微微開口扁平化的設計方向，使整個前臉設計更加的自然，家族式前臉十足。橫向式的車身線條拉伸，表現得更加自然流暢。後備箱巨大的U型開口設計，斷開式的車燈設計，濃厚的大眾家族式情懷設計。

綜上所述，大眾捷達確實是款不錯的車型，皮實耐用，市場保有量大，維修保養便宜，簡單好開這就是一款好開的車，選擇捷達是您最好的選擇方式。

開不了口等安靜

這兩款合資品牌車，拿同價位段的自動擋來說，都屬於簡配型車，一個是美系車，一個是德系車，質量方面沒有太大的差別，但綜合來看，科沃茲略佔優勢。下面來看看兩款車的配置情況：

先看看科沃茲：科沃茲是上汽通用雪佛蘭旗下的三廂轎車，這款車搭載的是1.5自然吸氣式發動機，最大馬力113，綜合油耗5.8升/百公里，車身尺寸4544X1779X1467mm，變速箱6檔手自一體，主要技術配置包括：ABS防抱死、ESP車身穩定控制、發動機啟停技術、上坡助理、發動機電子防盜技術等，還有可以選配的東西包括：倒車影像、中控彩屏、GPS導航、電話互聯、行車記錄儀等。

另外，自動檔欣享天窗版最大的賣點是配有電動天窗，很受年輕人的喜歡。

科沃茲三廂系列轎車，外觀設計氣派，內飾漂亮時尚，動力強勁，底盤紮實可靠，駕駛穩定性很好，操控得心應手。整車性價比高，是一款值得入手的合作品牌車。

作為大眾旗下的捷達系列三廂車，是德系車中較早的一個品牌，與老款捷達相比，現在的新款捷達車，品質有所下降，配置也依然很簡單。

同價位的捷達車型是：捷達1.5自動檔時尚版，這款車搭載1.5自然吸氣式發動機，最大馬力110，綜合油耗5.7升/百公里，車身尺寸4501X1704X1469mm，變速箱6檔自動，主要配置包括：電動助力、安全氣囊、ABS防抱死、發動機電子防盜技術等。

捷達1.5自動檔時尚版，底盤紮實，動力表現不錯，與科沃茲自動檔欣享天窗版相比，車身稍微小一圈，空間沒有科沃茲大，技術配置略低，但總體來看，除了配置，這款捷達車還算不錯，在低配合資品牌轎車中，捷達還是擁有不少客戶的。不過，合資車的配置普遍無法與同級別的國產車相比，因此，越來越多的人現在都願意買配置高、價位低的國產車。

謝謝大家瀏覽！

情亦真夢亦真

是誰開呢？男駕駛員還是女駕駛員？多大年紀？

個人推薦還是偏向於雪佛蘭科沃茲。無論是動力、操控、外形、內飾設計和空間乘坐舒適性上，科沃茲都要略勝一籌。

不要考慮二手車保值率，因為現在大眾汽車的保值率也不如從前，隨著通用汽車的普及率越來也高，雪佛蘭也未必會貶值太多。

比較重要的衡量指標還有油耗，真不一定美國車就“費油”，德國車就“省油”，主要還是看個人駕駛習慣。

Motobooks

我會選捷達，大眾這些年燒機油那麼出名還能賣的不錯，底盤感覺厚重也是一個重要原因。這個底盤穩不是靠車重來解決的，而是靠懸掛調教達到的。相同級別的車，德系會給人一種底盤厚重的感覺，這調教需要很多年的技術積累，單純的看樣子模仿不來。雪佛蘭系列車小毛病也不少，尤其科魯茲，總是莫名其妙的各種小毛病，時好時壞的。當年賣的好主要還是靠顏值和廣告。

有一種偷拍叫掃街

選車關鍵看是追求啥，就這兩款車來說：要顏值高、空間大選科沃茲；要省油省心皮實耐用捷達妥妥的。科沃茲1.5L手動百公里油耗7個多油，捷達1.5L手動百公里油耗不到6個。關鍵是捷達滿大街都是，後期保養便宜，找個配件也好找。要是不差錢這倆都不選，有錢任性！

歷史的痕跡2

捷達已經視覺疲勞了，最老三樣(捷達，富康，桑塔納)，老三樣(捷達，凱越，爰麗舍)，作為凱越平臺車，科沃茲外觀大氣前衛些，保有量不差捷達(同平臺還有別克英朗，別克威郎三款車在國內銷量都在前十位左右，英朗是冠軍車型，配件通用)，所以科沃茲應該好一些。

nianni

上汽通用的車就沒有購買的理由！！！從技術上大眾要領先通用30年。從經濟性和操控性，安全性大眾捷達桑塔納都好於科沃茲數倍。雪佛蘭在中國銷售的中低端車都是韓系車！掛羊頭賣狗肉！前懸架存在斷軸的危險。選大眾豐田沒錯！

關鍵字: 科沃茲 汽車 科沃