文/羊城派記者 宋王群 通訊員 謝春旭
3日，記者從市交警局瞭解到，新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》施行已滿一個月，效果立竿見影。11月擁堵次數為11187次，較之2018年同期（14558次）下降了23.16%；亡人事故明顯減少，交通更加安全，11月交通事故死亡人數18人，同比減少33.33%；違法車輛同比減少了30.17%，遵章守法率同比上升了2.2%。
交警表示，對於重點違法行為，開展專項行動，大力整治。對於如電動自行車衝紅燈、逆行、酒駕，機動車違規變道、開車打手機、不禮讓行人等嚴重違法行為，重點打擊。
截至目前查處違規使用遠光燈505宗；電動自行車衝紅燈30宗、逆行104宗、酒駕35宗；不按規定使用轉向燈2494宗；載客超員2宗；買賣分11宗；乘客不繫安全帶罰乘客1341宗；開車操作手機1666宗。同時，堅持教育處罰相結合、堅持人性化執法，落實學習減分、協助執勤折抵罰款、提供社會服務折抵駕駛證暫扣期限等多元化管理措施；對於新增的“建議時速不罰”、兒童違反交規監護人接受教育或參加社會服務等措施，提倡主動遵法，堅持以管代罰，打造科學有效治理交通的“深圳樣板”。
各行各業代表“有話說”
人大代表楊勤
這次新條例實施過程中，廣泛徵求了社會各界的意見和建議，對市民的很多疑問和不解進行了及時回應。建議以後多通過開展社會服務的方式代替罰款和記分，寬嚴相濟，育人為本。
市人大代表趙廣群
一開始，市民認為新條例太過嚴苛，罰款太多。從這一個月以來的各項數據來看，新條例的實施產生了實際的成效。下一步對電動自行車納管的措施，也是考驗深圳交警的一道題，如何保護物流最後一公里，為市民提供便捷的生活，方便市民的出行，又保障交通秩序、提升城市文明。這不是一件容易的事，期待看見深圳交警經得起考驗。
餓了麼公司安全事務部高級經理龍剛
政府部門對快遞外賣行業騎手的一些處罰手段可以從經濟處罰改為信用處罰，更有效地開展安全監管工作。
公交車司機全國棟
深圳不少路段公交路線上紅綠燈、路口、車道的設置都存在一些問題，希望交警部門儘快解決，更合理地設置這些交通設施。
來源 | 羊城派
實習生 | 宋玉霞
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