今天下午，滴滴出行發佈順風車階段整改措施。
而這，距離空姐被害已經過去整整十天。
這一次整改，真的能夠避免悲劇的再次發生嗎？滴滴真的能夠保證乘客雙方的出行安全嗎？
1
滴滴的社交野心
“你我同行，遇見美好”。2015年6月1日，滴滴正式上線“順風車”，按照當時的宣傳介紹，其最大的亮點是增加了“社交元素”。
按照柳青的描述，滴滴順風車會建立乘客和車主的雙向評價體系。即拼車結束後乘客和車主可以通過貼“標籤”互評，而順風車平臺後期也會根據標籤進一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車主都將有機會結識更多志趣相投的朋友。
但這種設計引起過不少用戶的不滿。
家住河北燕郊的王女士早前有一次她叫了一輛順風車去首都機場附近，當天晚上便收到司機的騷擾信息，“大概內容就是，你晚上一定很寂寞吧？我可以去陪你”
有網友曬出了網上帖子順風車司機對於女乘客一些低俗的評論，車主在選擇接單前就能夠了解到乘客性別、甚至容貌特徵，存在潛在安全隱患。
互聯網企業通過增加社交模式是為了增強用戶粘性和活躍度，但滴滴這種做法顯然有些過分。
作為一家出行服務商，不專注於出行服務上，卻搞起了社交，是否有違初衷呢？
2
變味的順風出行
順風車的本意，是為了降低出行成本、充分利用社會資源、減少機動車的上路。
因此，不少人出門都會考慮使用順風車服務。乘客可以減少出行成本，車主又能獲得一定的出行補貼。
但隨著滴滴提供用戶標籤、未審核雙方評價後，順風車逐漸成為異性騷擾的高發地。
家住重慶萬州的何女士曾表示：“有的司機是無聊，不為掙錢，求刺激。朋友一次叫車，司機來了一看是男生就不接了，讓改叫車。”
在財叔身邊也不乏發生過這樣的事例。有朋友常常以開順風車的名義接送女孩，甚至要求加對方微信，並且時不時邀約對方。
也有女性朋友表示：“有一次我問司機明明不順路為什麼還要來接我？”對方很露骨地表示，就是為了想看看長啥樣。
原本為了雙方便利的順風車，如今卻成了異性騷擾的高發地，早已違背了其最開始的本意。
3
滴滴的社會責任感在哪？
回顧本次空姐遇害事件，滴滴的反應實在令人人大跌眼鏡。
滴滴沒有利用自身擁有的信息，積極配合警方，反倒拿出百萬懸賞通緝，並且公佈了嫌疑人的個人信息，比如頭像、身份證號，以及手機號碼。
於是就有了二更食堂那篇浮誇的文章。
滴滴作為一家全國性的出行服務商，對於乘客的出行安全並未做到嚴格的保證。
本次行兇者冒用他人證件、信息核實存在漏洞，甚至對客訴的漠視都與受害者遇難不無關係。
很難相信，如此一家不負責任的企業為何一直不被市場所監管？
4
整改後就安全了嗎？
今天，滴滴順風車提出整改方案：下線所有個性化標籤和評論功能、暫停接受22點-6點期間出發的訂單。
這樣的措施看似對漏洞做出了改正，但是這樣真的能亡羊補牢嗎？未來乘客出行還會更加便捷安全嗎？
暫停夜間業務，使得乘客夜間出行不能夠選擇成本更低廉的順風車業務，只能選擇成本更高的快車、專車業務。
而這些業務又是由滴滴提供的，不由得讓人細思恐極。
如今穩坐國內出行第一寶座的滴滴，無須擔心市場份額問題。
但作為一家全國性的大型企業，與其天天與競爭對手打補貼戰，不如多花些心思在保證乘客出行的安全上。
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