滿臉絡腮鬍的小怪獸
首先呢，一款車是否值得入手，關鍵還得看兩點，一是錢夠不夠，這是大前提。二就是看需求了，車型本身沒有好壞，只有合不合適，只過是有所側重罷了，有的車適合代步、有的車適合越野，有的車二者兼顧等等，選車之前一定要想清楚自己到底想要一款什麼樣的車。
豐田普拉多這款車的定位是一款日系中大型硬派越野車，官方指導價43.58-60.48萬元，沒有官方優惠，價格不低，而且主要面向有自駕遊、跑工地、走山路、戈壁等爛路需求的消費者，另外兼顧一定的居家用途。動力上全系搭載一臺3.5L V6自吸發動機，匹配6AT變速箱，最大功率280馬力，峰值扭矩365牛米，還是豐田非常典型的穩定平順夠用風格。
聽題主這意思，是對新款普拉多配備的分時四驅系統耿耿於懷，確實，老款車型經典的託森式全時四驅系統被取消，高配車型的後橋機械差速鎖也沒了蹤影，取而代之的分時四驅和電子限滑輔助系統，賬面配置的減配是板上釘釘的了，不過無論是媒體測評還是車主反饋，綜合越野性能沒有想象中退步，基本持平，差異主要出在日常駕駛部分，像多種複雜路況並存的時候，全時四驅就是比分時四驅用著方便和安全。
最後，根據前段時間成都市生態環境局公開的文件顯示，由於國六排放標準的條款限制，現款普拉多將於2020年6月份正式停產，未來是不是以原裝進口方式引入暫時沒有定論，所以如果題主如果預算足夠，同時也有經常走爛路的需求，普拉多還是值得入手的，即便是換裝分時四驅，它應該還算是標杆車型，穩定性和越野性能仍舊強大。
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