满脸络腮胡的小怪兽
首先呢，一款车是否值得入手，关键还得看两点，一是钱够不够，这是大前提。二就是看需求了，车型本身没有好坏，只有合不合适，只过是有所侧重罢了，有的车适合代步、有的车适合越野，有的车二者兼顾等等，选车之前一定要想清楚自己到底想要一款什么样的车。
丰田普拉多这款车的定位是一款日系中大型硬派越野车，官方指导价43.58-60.48万元，没有官方优惠，价格不低，而且主要面向有自驾游、跑工地、走山路、戈壁等烂路需求的消费者，另外兼顾一定的居家用途。动力上全系搭载一台3.5L V6自吸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率280马力，峰值扭矩365牛米，还是丰田非常典型的稳定平顺够用风格。
听题主这意思，是对新款普拉多配备的分时四驱系统耿耿于怀，确实，老款车型经典的托森式全时四驱系统被取消，高配车型的后桥机械差速锁也没了踪影，取而代之的分时四驱和电子限滑辅助系统，账面配置的减配是板上钉钉的了，不过无论是媒体测评还是车主反馈，综合越野性能没有想象中退步，基本持平，差异主要出在日常驾驶部分，像多种复杂路况并存的时候，全时四驱就是比分时四驱用着方便和安全。
最后，根据前段时间成都市生态环境局公开的文件显示，由于国六排放标准的条款限制，现款普拉多将于2020年6月份正式停产，未来是不是以原装进口方式引入暂时没有定论，所以如果题主如果预算足够，同时也有经常走烂路的需求，普拉多还是值得入手的，即便是换装分时四驱，它应该还算是标杆车型，稳定性和越野性能仍旧强大。
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