悟空的象拔蚌
这个技术真的不一般，长期按照这种方法开车，手动挡车辆离合器很容易损坏。踩着油门换挡，而换挡就需要踩离合器，这种情况下，发动机转速非常高，很容易造成离合器过热磨损，按照这种驾驶方法开车，车辆离合器估计一两年就要更换一次。
手动挡车辆驾驶最主要的就是油离配合，只要车辆变速器发生换挡或车辆在起步状态时，车主就需要油离配合，油离配合的主要作用是控制发动机扭矩和离合器结合力趋于恰好一致的状态，这样车辆才可以平顺的驾驶。如果发动机扭矩太低，离合器结合太突兀，车辆很容易造成换挡抖动现象，相反，如果发动机扭矩很高，离合器结合很慢，离合器磨损量会非常大。
正确操控油离配合的方法一定要遵循，一快、二慢、三联动。车主在换挡的时候，先踩离合器，而后迅速完成换挡操控，一快是指迅速松离合器至半联动，二慢是指离合器半联动缓慢松开，时间维持0.5s左右，三联动，待发动机和变速器缓慢结合，松离合器，同时踩油门，待离合器全部松开后，车主才可以肆无忌惮踩油门开车。
虽然说，现在的手动挡车辆耐久性非常好，车辆各方面性能也是异常稳定，但如果离合器磨合不好，后期车辆换挡平顺度可能会受到影响，变速器也更容易发生损坏。
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汽车概况
新手快变成高手了。
你忽视了两个问题。手动挡换档平顺最关键的是离合器和变速箱同步器。
挂档时，如果高油门不松，即使踩离合使发动机转速与变速箱分离。起步时没问题。但正常行驶换档就比较困难了。
起步时，由于变速箱箱主轴处于停止状态，此时离合器分离后，变速箱是很容易挂档的。当行使时，由于后轮带动主轴转动，而且主轴转速非常高。踩离合器时没松油门瞬间，一轴转速也很高，两轴同时高转速，试想再好的同步器也不能使挂档平滑，容易使齿轮发响，同步器损坏的。如果踩离合一会儿，发动机转速再高是可以挂档的。
正常情况下，踩离合后丢油门挂档。踩油门挂档会加速离合器片磨损，分离轴承损坏。更大可能使变速箱齿轮打坏，同步器损坏的。
因此，请多看看离合器变速箱方面操作指南。别因为新手把变速箱打坏了。切记，换档时，千万用怠速换档，不要加油门。‘
汽车机械事故鉴定
这样做当然对车有伤害！！！
直接影响离合器的正常磨损，离合器是利用“离”与“合”来传递适量的动力。发动机始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。
长期这样操作，会影响离合器片和分离轴承的正常磨损。以及变速箱齿轮的磨损。增加维修费。
建议养成良好的开车习惯。
飞驰星星
如果踩着油门同时踩着离合这对车辆没什么不好。如没踏离合直接换档这会有引响的。
爱看电影s
离合器不是你想像的那么脆弱，平时起步不带油门那肯定是新手，老司机哪有不带油起步的？
冰红茶000001
油门一直不放换挡在离合器结合那一刻会有窜出去的感觉，还是收一下油门，在离合器开始半联动接触的时候开始慢慢加油门，这个得自己熟练了慢慢来。
忠厚老实人72
加速档没关系了只要速度快达到转速了，可以不踩离合器加档但不能减档减档必须要踩离合器了，
自信的我25267099
没毛病，超过50转对发动机损伤很大，我都是叫滴滴打车在前面用拖勾拉，然后自己的车点火挂空档，减少发动机的磨损
阿杰20092009
只要没有顿挫感，你的换挡方法就比一般驾驶员强。不用担心，继续吧，无顿挫对车就好，而且这不是新手了，欢迎你加入高手行例。
天马行空16980
消除顿挫应该是换挡后缓抬离合轻踩油门，而且要同时协调进行，油离配合默契了根本感觉不到换挡
