豫见八零后

吉利全新帝豪已经上市了，售价为6.98-9.88万元。全新帝豪同时提供1.5L+5MT/CVT这两种动力组合共计推出6款车型可选。

2018年3月11日，天津一汽骏派A50正式 上 市，新车本次共推出6款车型，官方指导价区间为5.59-7.29万元。骏派A50全系均搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配一台手动5速变速器。

动力方面，全新帝豪则搭载1.5L DVVT发动机，最大功率为80kW(109PS)，最大扭矩为140N·m，匹配5MT或CVT变速箱

　动力方面，骏派A50将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩为141Nm，传动方面，新车将匹配5速手动变速箱。 　　

天津一汽骏派A50在配置方面也丝毫不含糊，一键启动、中控大屏以及ESP等常用的配置都没有缺席。

吉利帝豪配置上也是非常丰富，刹车辅助、车身稳定系统、定速巡航、自动驻车、电子手刹、全液晶仪表盘等一系列丰富的配置。

吉利帝豪和骏派A50相比，操纵上A50没有自动款，驾驶体验差。价格方面帝豪要高于骏派，骏派和同级别的吉利远景性价比可以对比。硬要把帝豪和骏派对比选择，我想大多数车友都会选择帝豪。

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两款车差异不是很大，个人觉得可以从配置和品牌来选。

外观

帝豪采用的是家族史水波纹进气格栅，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人觉得很丑。骏派的设计是德国设计师设计，同样设计出了大众的迈腾、速腾、CC，不过它更像新捷达。

内饰

帝豪的内饰为浅色内饰，仪表台略显设计感，中控台简洁大方。空调出风口也使用了家族式设计拱桥的形状。

骏派的内饰刚上车就给人一种整洁的感觉，规规矩矩的按键，整整齐齐的设计，也体现出德国人的做事方式。仪表台虽没有帝豪那样花哨，更加保守，不会让人很喜欢但也不会讨厌。

配置

帝豪的配置总是同级别里领先的水平，比骏派多了内置行车记录仪，这个很实用。还有后排杯架、GPS导航、自动头灯。而骏派比帝豪多了电动天窗和前雾灯。

动力参数

两台车都是1.5L自然吸气+五档手动，帝豪马力109匹，骏派113匹开起来应该差别不大。

品牌

买车除了考虑外观、动力、价格等其实还要考虑的是保值率。这不得不说帝豪的三年内保值率达到53.58%，而骏派是今年刚刚上市的车型。一汽是中国比较早的制车工场了，前身是第一汽车制造厂简称一汽。而吉利1997年才开始研发轿车，但收购沃尔沃后，吉利汽车进行大换血，退出了很多有影响力的车型，比如帝豪，去年销量一百万辆。帝豪GL、博越、博瑞等。

总结

如果不考虑动力的话，可以从配置、外观、品牌影响力和保有量来选择。

歌剧初体验

最近骏派A50貌似很火，作为天津一汽骏派着重打造的骏派A50和帝豪相比又怎么样呢？首先来一波外观的对比：先说外观，帝豪的外观设计不如骏派A50，同时，帝豪的前脸很多人反映都说太老气了，看照片就知道了，帝豪的外观远远不如骏派A50的大气！
骏派A50的正脸

红乡居

题主问的这个问题，非常好，说明题主在自主紧凑型轿车中，花了很多心思在淘宝。

吉利帝豪和一汽骏派A50均为紧凑型三厢轿车，这两款车怎么样呢？我还是从尺寸，动力，传动，配置，售价等方面进行比较。

1、尺寸方面，帝豪的三围尺寸4632x1789x1470，轴距2650；骏派A50的三围尺寸4586x1765x1496，轴距2610。尺寸和轴距方面，帝豪比骏派A50都要大一点。

2、动力方面，帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，功率80千瓦，扭矩140牛米，搭载5速手动和CVT无级变速器；骏派A50搭载1.5L自然吸气发动机，功率83千瓦/扭矩141牛米，匹配5速手动变速器；动力方面，两款车势均力敌，帝豪有CVT手动挡，选择更多。

3、配置方面，两款车基本型配置相当，往高配置，根据车价而定。两款车的外形，帝豪可能是审美疲劳的缘故，我的感觉是看腻了；而骏派A50，外形非常大气；内饰上，两款车都很用心。

4、售价方面，帝豪6.98~9.88万，重庆参考价为5.58-8.68万 ；骏派A50厂商指导价：5.59-7.29万，赞无优惠。

综上，若按帝豪优惠后价格，则帝豪与骏派A50售价相差不大，则帝豪空间更大；但骏派A50的外形有优势；另外，帝豪这些年有较高的市场保有量，而骏派A50尚处于口碑积累阶段。题主根据需要作出选择。与帝豪，骏派接近的车型还有逸动DT。

鲤鱼侃车

看到这个问题，在我心中已经毫不犹豫出现了答案，我肯定会选择吉利帝豪。

首先我们看外观

对外观来说，仁者见仁智者见智，不过明确说一点，现在的吉利帝豪已经形成了家族式前脸，并且在2017年已经发布了帝豪百万纪念款，在国产车中经历这么长时间并没有停产的车型少之又少，而作为一汽A50来讲，则是一汽品牌下的第二款车型，第一款A70在我以往的帖子中提到过，销量低，外观糟糕。虽然帝豪以销售多年可外观丝毫不输刚出的骏派A50。

内饰

内饰方面两个完全就是两个概念，吉利帝豪偏向温馨，注重线条美，以西湖拱桥为灵感创作出的家族式内饰在改款帝豪上也体现了出来，整体造型简约大气，D字型平底方向盘也比较适合年轻人的口味，而骏派A50的内饰可以说让我摆脱了我对一汽以往的看法，整体感觉犀利、菱角分明、运动味十足，贯彻式出风口也是十足的亮点，整体年轻有质感。因此在内饰方面以我的审美来讲我更加喜欢骏派A50.

价格上来讲以1.5手动豪华来讲，骏派A50价格是6.49万元，7.48万元的帝豪可是整整贵了1万元，不过好在经销商优惠力度大，比A50价格还低。最终我为什么会选择帝豪呢？我认为吉利相对于一汽来讲品牌效应更加好一点，从销量上来看帝豪完胜，随着吉利家族化的建立，帝豪车型实车是非常大气的。另外一汽后期发力，还未经历市场的整体考验，心存顾虑。

通过市场来看，国产车与合资车还是有差距的，不过国产车能够通过外观、内饰、和实用的配置可以弥补，马路上的国产车也越来越多，谁也不要看不起谁，相信国产车的发展还是美好的。

车之国产

胜负已分，帝豪优先

对于吉利，算是国产车中的当红炸子鸡，你再看看一汽的骏派A50 ，我怎么说呢，我感觉造车好像闹着玩是的呢？

【档位差别】

这个价位的车型，骏派竟然没有配置自动挡。我不知道是不是一汽在哪个调研公司给出的结论，这个价位车型不需要自动挡，还是这个价位段没有合适的自动档可以匹配。总之，只有手动。再看吉利，价位差不多还有CVT 自动的可以选择，这个就更胜一筹了。用户多一个选择，就多一个客户。

【配置侧重不同】

骏派侧重主被动安全给了胎压监测，确实这个比较厚道的配置。反倒是吉利可能更注重内在吧，配置电子手刹。

【实用更多】

这个配置表看到，吉利配置了定速巡航以及自动驻车，这样在车辆高速行驶和陡坡时候的缓冲有很大的帮助。骏派没有配置。

【各有所长】

骏派在车内扬声器上，给客户的很多配置至少6扬声器，反倒是吉利太寒酸了2扬声器，这是要糊弄谁啊？

但是吉利还配置了自动大灯，这个进隧道很实用，对于不会使用大灯的也很方便，只要设置自动，就根据天气变化开启大灯。缺点没有前雾灯。反倒是骏派给了前雾灯的配置。

【最后总结】

骏派总体造型我觉，说不上难看，但是因为之前坐的车都半途而废。而且作为共和国汽车长子，做到今天这个地步，我只能说，扶不起 啊，推荐指数：三星半☆★★★

吉利帝豪，算是一款比较热销和比较成熟的车型，加上吉利自身的光环加持，所以还是不错的选择。推荐指数：推荐指数：四颗星★★★★

张敬医

在诸多自主品牌行列，有一个品牌知名度大于自身实力的典型：一汽，或许其在商用车领域有着举足轻重般的定位，但乘用车，它还是处于起步阶段。按理说在“汽车下乡”等政策扶持、人均拥有辆呈几何上涨的利好时代下，一汽一溜十万元以下的车型会迎来春天，然而它却始终挤不进主流，究其原因还是因为丑、车型老旧、没有亮点。毕竟连紧凑级车型都往中级车膨胀的时候，还抱着得过且过的理念造车真是太不上进。

骏派A50能不能拯救一汽还要看造化，来自现IDG设计总监Filippo Perini操刀的外形设计，简约、黄金分割比例总算让其摆脱那股廉价风，起码让消费者看了之后不在排斥，内饰设计也一切从简，一切以功能性为主，智联屏的加入也添加一些科技时尚气息。手动豪华版6,.49万的定价属于全系中高配，可以拥有车身稳定、倒车影像、天窗以及无匙进入和一键启动等舒适配置（连6万元都有这么丰富的配置，实在叫诸多合资品牌掉面子）。全系只有1.5自然吸气单一动力，先期只推出手动车型，最大马力113ps/6000rpm和最大扭矩141N·m/3800rpm对于1.2吨的车重，也不要抱太大希望，想要自动的朋友们要等等了。

帝豪算是自主品牌里家用紧凑型轿车的明星产品，上市至今无论销量还是口碑均上佳，称之为典范不为过。虽然于骏派A50同属紧凑级，但车身尺寸和车内空间都更大更有优势，当然起售价也略高些。同样是1.5升手动豪华型，指导价足足比骏派A50贵了9000，这个价钱下多了内置行车记录仪、皮质座椅、后排扶手、自动头灯以及自动空调，但却少了天窗。因为车重和动力参数近乎一致，所以动力表现仅仅够用，对动力有诉求的可以考虑1.3T车型。

虽然帝豪的定价比骏派A50更高，但无论是乘坐、置物空间以及实用向的配置设定，帝豪无疑更加符合家用需求，也符合这个价位车型皮实块儿大的第一诉求。骏派A50作为开辟一汽向上发力的开端作，希望能越走越好，价格优势固然重要，但不要因此而损失了自身产品的竞争力。（botzi）

DearAuto

这两个车不同一水平吧。骏派A50全系都是手动挡，没有自动档，和远景同一价位。

骏派A50配置车型共计6款，售价区间为5.59-7.29万元。短期内终端优惠幅度不会太。骏派A50与远景和奇瑞艾瑞泽5等对手卡在同一区间，均在10万以内。由此可见，骏派A50是一款，非常适合的家用轿车。

新车将配备博世9.1版本ESP车身稳定系统、TPMS胎压报警装置、倒车雷达+倒车影像、四轮碟刹、6安全气囊等。 内饰方面，新车中控台采用对称式设计，简约时尚，配备有时下流行的贯穿式空调出风口。三辐方向盘配有多功能按钮，同时采用了皮质包裹。骏派A50是天津一汽首款运用智能网联技术的车型，其搭载的π-link智能网联系统包含了8英寸中控大屏、用车管家、定制化导航、语音控制、信息娱乐系统等多项科技配置，让用户出行更为便利。

新车仅推出搭载1.5L自然吸气发动机的车型，传动系统匹配5速手动变速箱。

貌似这车销量不是很好！所以还是推荐买18款帝豪吧，配置方面也不差，内饰设计比A50看着更豪华点，另外还有自动档可选。

搬砖养家02

可能吉利帝豪，大家都比较熟悉。那么今天先了解一下骏派a50。

骏派a50是由“天津一汽”生产的，一说到天津一汽，大家便会想到当年的“国民神车”――夏利。也正是因为它的存在，天津一汽走过了一段光辉无比的岁月。历史的车轮滚滚前进，当年的“神车”终究成为一段记忆。随着人们生活水平质量的提升，天津一汽近几年的产品很难成为多数人考虑的对象，天津一汽不复当年。逆水行舟，不进则退，从2017年5月骏派D60上市开始，天津一汽便开启了属于自己的新时代。3月11日，定位紧凑级家用轿车的骏派A50正式上市。外观走年轻化，简约富有时代感。精神的骏派A50吸引了年轻人，再次唤醒了人们对天津一汽的记忆。

骏派A50配置车型共计6款，指导价区间为5.59-7.29万元。由于这款新车刚上市不久，因此短期内终端优惠幅度不会太大。但是根据定价来看，骏派A50与吉利远景和奇瑞艾瑞泽5等竞争对手卡在同一价格区间，均在10万以内。由此可见，骏派A50是一款经济实惠，非常亲民的家用轿车。在自身产品系里，骏派A50仅存在配置方面差异，动力系统与传动系统全系保持一致，消费者选择起来会相对简单。

吉利帝豪，这是一款2017年的也是挺火的一款车。我体验过一次，可能起步时比较慢，跑起来还可以，最让我受不了的是:车内噪音太大，让你一下也不想坐。

综合上述，如果不急的话，可以等等骏派a50的上市，如果骏派a50不让人失望的话，我觉得可以入手骏派a50。帝豪虽然也不错，但是，噪音让人受不了，可能减震系统不好，看报价帝豪还比骏派a50贵些，如果对帝豪不满意，我建议大家可以等等

职场情圣

个人觉得骏派A50好，配置方面骏派A50可以说是完胜，一键启动，无钥匙进入。感觉不像是一汽的作风啊，配置这么的丰富，还有智能互联等应有尽有啊。 然后舒适性，虽然我没有试驾过骏派A50,不知道详细的情况，但我看了下帝豪的口碑，天窗异响，车内异味，减震隔音都做的很差。 骏派A50不仅仅在外观上采用了德系车型的简约硬朗的设计，连内饰也值得注意。 内饰依然是延续了德系车型的设计理念，整个内饰看上去非常的简约，一切都以实用为主，空调出风口均采用了银色镀铬件装饰，内饰的质量不会差！ 从该车的外观内饰设计上能与吉利的远景进行媲美了，完全可以作为一款家用代步车型来使用，这款骏派A50如果想重新回到老夏利辉煌时刻，可并非难事，就凭这老夏利的口碑，国人也会为之买单。

關鍵字: 吉利 国产车 帝豪