如今
“拿駕照”成了一個全民參與的熱門事
高三剛畢業的學生
涉世未深的大學生
三十歲的歐巴，四十歲的大姐
紛紛都擠破了頭一般的
湧進了駕校裡去深造..
無數的江門人
懷揣著激動忐忑的心情步入駕校的大門
而對於一些人，那一刻起
就開啟了一場或長或短的“駕校噩夢”
6月19日，
江門日報A09版刊發了
《為何有學員捨近求遠到外地學車？》的報道，
引起了很多讀者的關注。▼
△《江門日報》6月19日A11版（詳細內容見後）
不少讀者紛紛吐槽起
自己在學車過程中的糟心事，
並希望江門駕校能夠進一步改善。
那麼，本地駕校存在什麼問題，
讓學員們感到困惑？
造成如此情況的原因又是什麼？
隨後展開了調查。
服務不佳，學員吐槽駕校
數 據
根據江門市交通運輸局提供的數據顯示，市區交管總站去年共接到有關駕校的投訴74宗，同比增長23%。投訴中，以長途費用取消後的消費經濟糾紛問題、教練員服務質量問題、考試排期時間長為主，經組織協調，55%學員撤銷投訴案件，其餘均得到有效解決。
近日，在公眾號做了一個有關駕校的調查，在“本地駕校存在的不足之處”一項，“學車等待時間長”“教練素質參差不齊”成為參與調查消費者的主要槽點。
陸先生說，他是2015年年底報考駕照的，到現在為止，科目三這道坎還沒邁過去。“這麼長時間還沒考到駕照，既與自己的拖延症有關，也與等待考試的時間比較長有關。”陸先生表示，第一次考科目二時掛了科，然後等了好幾個月才能重新約考。後來考科目二通過以後，又等了足足5個月，才成功約考了科目三。“今年3月，自己考科目三的時候又掛了，要等到7月才能重新約考，等待時間實在太長了。”陸先生說。
除了考試排期長，教練員服務質量問題也被消費者所吐糟，學員小霖就講述了至今心有餘悸的經歷。他說，去年練習科目二的時候，就發生了一宗小事故。“教練員在車上隨自己兜了幾圈後，就讓我一個人駕車練習，他去指導其他學員，結果在一次轉彎時，我一不小心就駕車撞到牆上，當場把教練車的前大燈給撞壞了，自己也受到了驚嚇，但幸好沒有受傷。”小霖說，除了這次事故，自己平時在練習科目二的時候，教練員都不時離開教練車，丟下他一個人練習，感覺服務質量很差，沒有安全感。
也有學員表示，部分教練員存在亂收費的現象。市區某駕校的學員羅小姐就向記者表示，科目二考試前，教練員曾諮詢她是否願意提前到中和考場熟悉場地，收費為100元一次。“當時覺得提前熟悉一下場地對考試有幫助，就交了費用，後來才知道屬於亂收費。”羅小姐說。
打價格戰，服務質量受影響
對於學員們的困惑，江門市交通運輸局道路運輸科副科長張江波告訴記者，部分駕校或機動車教練員出現服務質量差、亂收費等問題，主要有兩方面的原因：
- 一是國家取消機動車駕駛培訓教練員從業資格證，教練員從業門檻降低，造成教練員隊伍整體素質下降。目前全市駕校備案教練員3013人，其中，持原從業資格證教練員2363人，佔78%；新進沒有從業資格證教練員650人，佔22%，所以難免出現教練素質參差不齊的情況；
- 二是從2017年開始，駕校數量增長較快，去年全市新增6家駕校，今年上半年又新增3家駕校，市場競爭激烈。再加上無論是駕校還是教練員，他們的經濟效益都比以前下滑了很多，服務質量也受到影響。
江門某駕校招生部經理馬先生也表示，為了爭取學員，駕校紛紛打起價格戰 ，目前江門駕校的培訓價格也越來越低。價格低了，服務自然難以提升。據調查瞭解，目前市面上報名學車有優惠很常見，諸如部分駕校推出學費低至4199元、報名學員可獲贈一份小禮品、現場抽取紅包用於抵扣學費、報名學員再培訓免費……這類優惠可以說層出不窮。
“一分錢一分貨，學費越便宜，駕校或者教練員就越賺不到錢。越賺不到錢，服務就越沒有保障，但不打價格牌，學員就有可能流失到其他駕校去。”馬先生說。
某某駕校總經理鄧敏敏說，為了更好地制定營銷方案，他每月都會對江門的駕培市場進行調研。鄧敏敏認為，本地駕培行業之所以出現亂收費、隱性收費、教練員素質參差不齊等情況，與駕校的管理不到位有關。“近年來，江門駕培行業發展快，新增駕校多，為了迅速在市場中站穩腳跟，駕校大多把精力放在價格競爭方面，而忽視了對教練員乃至駕校自身的管理。其實，管理制度每家駕校都有，但真正落到實處的不多，一方面是駕校管理層不重視，另一方面是管理人員配置不足，自然出現管理鬆懈情況。”鄧敏敏說。
談到考試等待時間長，記者諮詢了相關部門的工作人員，對方表示有客觀原因，但並沒有做出明確答覆。鄧敏敏坦言，從2016年10月8日起，江門科目三實際道路電子評判考試系統正式投入使用，導致不少學員考試積壓，從而引起考試時間較長，甚至引發不少學員轉往附近城市報考。
完善服務，加強培訓管理
政 策
6月28日，公安部推出20項交通管理“放管服”改革新舉措，其中就包括為駕駛證省內異地申領提供便利。今年9月1日起，本省（區）申請人可憑居民身份證直接申請；跨省（區）異地申請人在辦理所在省（區）任一地市居住證後，也可直接在全省範圍內申領。
對此，業內人士表示，這對於江門駕培行業而言，既是機遇，也是挑戰。
鄧敏敏說，目前非江門籍的省內流動人口在本地考駕照，需要提供居住證回執，但很多流動人口缺乏齊全的辦理材料，只能返回戶籍地報考，導致客戶的流失。改革新舉措實施後，省內流動人口憑藉身份證就可以直接報名，無疑大大方便其報考駕照。
“不過，對於本地駕培行業而言，新舉措可以說是一把雙刃劍，既可以吸引外流的學員回來，也有可能導致江門籍的學員流失。”鄧敏敏表示，中山、珠海、陽江等周邊城市，考取駕照的時間普遍比江門稍快一些，不少消費者因此而選擇到周邊城市去報考。
對此，他建議駕校加強自身教學培訓管理，提高考試合格率，降低補考率，從而縮短學員的考試時間，減少學員的流失。同時，他也希望行業協會能夠積極引導本地駕校，並組織開展駕培行業會議，給行業提供招生指導價格，避免價格戰越演越烈，穩定市場發展。
張江波也表示，放寬異地申領駕駛證條件，一定程度上利好江門駕培行業，但打鐵還需自身硬，目前已經要求本地各駕校加強對機動車教練員的管理和培訓，提升教練員的素質，並對機動教練員進行誠信考核，及時向社會公佈其誠信情況，讓機動車教練員接受社會監督，從而提升服務質量。“目前，國家交通運輸部正在制定機動車教練員管理新規，以進一步加強對機動車教練員的管理，將來出臺後會進一步改善本地駕培市場。”
張江波還提醒廣大消費者，發現教練員服務質量差、亂收費等問題，可及時向駕校投訴。“學員模擬練習科目二、科目三的時候，教練員全程隨車教學是必須的，一旦發生教練員離開崗位，可以進行投訴；違反規定收取合同約定以外費用和考場練習費的，可以向物價、交通和公安車管等部門投訴。”
張江波還表示，通常情況下，學員遇到問題，可以先向駕校管理部門投訴。如果駕校不受理或不及時受理，再向主管部門反映。
《為何有學員捨近求遠到外地學車？》
高考結束後，不少畢業生選擇暑假考駕照，畢竟隨著汽車的普及，會開車已成為年輕人必備的生活技能。孩子想考駕照，家長自然操碎了心，本地駕校情況如何？報考駕照時，要注意哪些問題？如何選擇一家好的駕校？這些無疑成為許多家長頭痛的問題。不少家長四處張羅，只為儘快瞭解情況，安排孩子報名。
為了解開家長們的疑惑，方便高考畢業生們報考駕照，記者展開了本地駕培行業的調查。
全市共有45家駕校
一級駕校有6家
從江門市交通運輸局獲悉，截至目前，我市駕校共45家，其中蓬江區、江海區共16家，新會區7家，開平市7家，恩平市4家，台山市6家，鶴山市5家。這45家駕校中，一級駕校6家，二級駕校22家，三級駕校17家。一級駕校分別為江門市捷宏一品駕校、開平市宏安駕校、江門市新會區富寧駕校、恩平市恆大駕校、開平市為民駕校和鶴山市小軍駕校。
全市駕校現有備案教練員3013人，其中持從業資格證教練員2363人，教練車2449輛（配發道路運輸證），年平均培訓人員約12萬人，其中2017年招生約7萬人，2018年截至目前招生約4萬人。
根據市交通運輸局提供的數據顯示，從2017年開始，駕校數量增長較快，去年全市新增6家駕校，今年上半年又新增3家駕校。“2016年，省政府對駕培市場進行改革，審批變得寬鬆，再加上考駕照的人越來越多，所以從2017年開始，湧現了一批新駕校。”江門市交通運輸局道路運輸科副科長張江波說。
張江波介紹，江門駕校的硬件設施均已達到國家標準要求，相比周邊城市更為出色。他表示，早在2014年年底，市交通運輸局就按照國家最新標準，對本地駕校的硬件設施進行整改，無論是科目二的模擬訓練場地，還是科目一的培訓學習環境，都全部達到國家的最新標準。
江門考取駕照時間長一些
至少半年
不過，學員們對本地駕校滿意度並不高。6月15日，記者在江門日報官方微信公眾號做了一個有關駕校的調查，在參與投票的人群中，59%的消費者表示“對本地駕校不滿意”，佔大部分；“對駕校滿意”的消費者則只有41%。談到本地駕校存在的不足之處，36%消費者表示“學車等待時間長”，佔比最高；31%的消費者認為“學車收費貴”，佔比排第二；另有28%的消費者認為“教練素質參差不齊”，認為“教學場地不規範”的消費者佔比最少，只有5%。
根據江門市12345政府熱線顯示，市民遲遲未能補考、約考，成為駕校類投訴的熱點之一。
“相比周邊城市，江門考取駕照的時間的確會長一些。”張江波表示，中山、珠海、陽江等周邊城市，考取駕照的時間最快三到四個月就可以搞定，江門的話就會慢一些，至少半年，不少消費者因此而選擇到周邊城市去報考。
“從2016年10月8日起，江門科目三實際道路電子評判考試系統正式投入使用，由此積壓了一批學員，所以預約科目三考試的確會時間長一些，但隨著積壓的學員不斷消化，現在等上三個月基本上可以預約成功。”教練何嘉良說。
收費方面，記者瞭解到，本地駕校C1（小型手動擋汽車）駕照的報名費用，從4680元到5000元不等，C2（小型自動擋汽車）駕照的報名費用，從5180元到6100元不等。高考畢業生和大學生報考駕照，部分駕校還可以額外優惠300元，“與珠三角其他城市相比，江門的收費算便宜的，如與中山當地駕校相比，江門的收費會便宜300元左右；與珠海當地駕校相比，江門的收費更是便宜了六七百元。”鄧敏敏說。
不過，也有學員表示，部分教練存在亂收費的現象。市區某駕校的學員羅小姐就表示，科目二考試前，教練曾諮詢她是否願意提前到中和考場熟悉場地，收費為100元一次。“當時覺得提前熟悉一下場地對考試有幫助，就交了費用。”羅小姐說。
業內人士提醒：
選擇駕校有技巧
那麼，報考駕照的時候，
注意哪些問題？
如何選擇一家好的駕校？
江門市愛車協會常務副會長張偉星表示，首先，建議消費者找那些有口碑的大駕校。大駕校在管理方面比較嚴，師資、教學車輛等，都有他們的優勢，畢竟口碑的建立並非一日之功，肯定是有他的過人之處。
“其次，留意駕校的考試通過率，畢竟選擇駕校，通過率高才是硬道理。通過率高，說明教學好一些或者說負責任一些。駕校通過率方面，既可以通過一些從該駕校畢業的學員打聽，也可以自己到江門交警信息網查詢。”張偉星說。根據江門交警信息網上的各駕校考試合格率顯示，今年以來，1月、2月，平均及格率排名第一的駕校均是粵興駕校；3月，平均及格率排名第一的是天坤駕校；4月，平均及格率排名第一的是融順駕校。
駕校經理夏沾泉則表示，選駕校一定要找交通方便，儘可能近的駕校，不要輕易相信駕校的接送服務，因為難保哪天會出現突發狀況。如果選擇的駕校過遠或是交通不方便，那麼到時候遭罪的就是自己了。“所謂就近找駕校，指的是駕校的學習和訓練場地是否在工作或住地周邊，你去訓練時，是否方便。現在的駕校有不少都是有多個訓練場地的，因此報名時一定要問清楚，避免因為誤解而尷尬。”夏沾泉說。
張江波表示，消費者選擇駕校時，最好實地瞭解一下情況：
- 一要看看該駕校是否正規，有無經營許可證；
- 二要看看駕校的學習訓練場地等硬件設施如何；
- 三是看學校口碑和教學質量。
他提醒廣大消費者，很多學員在選擇駕校時，往往只看重學車費用，這是不可取的。如今駕校價格競爭激烈，一些駕校就是抓住了學員“貪小便宜”的心理，用非常低的價格吸引學員報名繳費，但價格低，往往也會帶來服務質量的下降和一些隱性的收費項目。更有甚者，不排除駕校利用低價吸引大批學員報名後，攜款潛逃，所以學員在挑選駕校時，不能只看重價格。
“其次，學員不要輕信承諾。一些駕校或教練在報名時隨意向學員承諾，有的說隨到隨學，但真報了名後，一等就是一個多月；有的說可以提供免費接送服務，可真正到了需要接送的時候，卻總是安排不到位；還有的承諾一人一車，但在練車時卻以各種理由讓三四個人合用一輛教練車，所以，
報名時一定要把所提供的服務項目問清楚。”張江波說。江門報考駕照流程
第一步：選駕校報名
貨比三家，選擇靠譜的駕校。不要一味地追求低價，要從駕校規模、訓練場地、駕校教練、收費是否合理等方面綜合考慮。
第二步：體檢
體檢合格者，才可考駕照。要求：兩眼視力或矯正視力達4.9以上；聽力正常；無紅綠色盲；四肢健全無運動功能障礙。
第三步：科目一考試
理論知識考試。參加培訓，培訓學時完成後，即可預約考試。
考試：試卷由100道題目組成，題型分為單選題和判斷題，滿分100分，90分及以上合格。考試時間為45分鐘。考試不合格者，可當場補考。補考仍不合格者，就需重新預約考試。科目一的考試次數沒有限制。
第四步：科目二考試
五項必考：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方位停車。五個考試項目必須全部一次過關，考試才合格。
考試：考一補一。第一次考試不合格，可即時進行補考。補考仍不合格，就需重新預約參加考試。
第五步：科目三實際駕駛道路考試
總共有16個考試項目，分別是：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、靠邊停車。考試里程不得少於3公里。
考試：總共有兩次考試機會，考一補一。第一次考試不合格，可當場進行補考。拒絕補考或者補考仍不合格者，需重新預約考試。
第六步：科目三安全文明常識考試（俗稱“科目四”）
科目三考試分為兩項內容：路考和安全文明常識考試，俗稱“科目四”。科目四試卷由50道題目組成，分為單選題、多選題、判斷題，滿分100分，90分及以上合格。考試時間為30分鐘。科目四考試次數沒有限制，即在駕駛技能證明有效期內，考試合格就行。
第七步：拿證
安全文明駕駛常識考試合格後，一般在一週內就可以領取駕照了。
閱讀更多 江門五邑同城 的文章
