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智通財經APP獲悉，途牛(TOUR.US)將於本週公佈2019年第四季度業績。數據顯示，2013年開始至今，不到7年的時間，途牛淨虧損已累計超過57億元，屢屢虧損的途牛第四季業績能否迎來轉機?
回顧第三季度，途牛營收為8.52億元人民幣，同比增長11.7%。季度淨虧損1262萬人民幣，去年同期淨利潤為2795萬人民幣。攤薄後每股虧損0.04元人民幣，去年同期為0.08元人民幣。雖然虧損，但途牛連續第三年在第三季度的旺季實現非GAAP盈利。
至於第四季度，途牛預計營收為4.32-4.61億人民幣，同比降低2-7%。第三季財報電話會議上，首席財務官辛怡女士解釋稱，這一負面指引主要是由於經濟放緩導致打包旅遊收入預期下降。一些主要目的地，如中東和非洲，郵輪航線，以及一些島嶼，如毛里求斯，中國遊客繼續經歷負增長。這些目的地往往有更高的ASP，因此對收入增長有很大影響。
她還表示，受外部因素影響，香港和美國也繼續出現負增長。公司認為外部因素暫時是最重要的。此外，由於公司專注於與旅行者相關的金融服務，其他收入預計將繼續下降。
在被問及下個季度能否實現收支平衡時，辛怡表示，第三季是途牛的旺季，旅遊需求和產品價格都有所上升。第四季旅遊需求則相對疲軟。
但談及未來，辛怡表示，途牛自有品牌“Niu Tour”產品規模在不斷擴大——毛利率更高，回購率也更高。在分銷方面，途牛的B2B分銷網絡也將幫助公司擴大在二線城市和大型銷售渠道的覆蓋範圍。自動化將有助於更好地控制開支。綜合起來，途牛在未來實現盈利方面處於有利地位。
另外值得注意的是，途牛旅遊網創始人、董事長兼CEO於敦德在財報電話會議上指出途牛實現盈利戰略中的一些關鍵收入驅動因素。
他表示，首先，在過去的幾年裡，公司投入了大量的資源來發展我們的線下零售網絡，已經成為中國最大的線下直營店運營商。所以現在，公司關注的是效率，隨著這些商店提高效率，增加商店數量，公司希望線下零售商店的貢獻，作為收入的一個百分比增加。公司還推出了合作伙伴模式，這將是深入二三線城市的一個重要部分。總的來說，線下門店分銷渠道是比較發達的，但是我們會在未來繼續發展。
其次，開放途牛自有“Niu Tour”品牌，與行業內的各種渠道合作。途牛認為，在未來這將是一個重要的驅動力。再次，在技術方面，公司向所有的供應商和經銷商開放了動態包裝技術，以幫助他們提高效率，也讓他們能夠利用途牛已經開發的供應鏈。
最後，他透露公司也在積極的內部或通過投資尋找類似“Niu Tour”的產品，表示相信這些產品的需求量很大，因為它們在這個行業的發展中非常重要，途牛將與這些自主品牌緊密合作。
這些收入驅動因素值得投資者持續關注。
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