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4米2輕卡，因其超強的裝載能力，又被稱為“小百噸王”，由於其車小，且掛藍牌可以跑城區，駕照也不會有降級的風險，受到了很多卡友的喜愛。

隨著我國經濟的快速發展以及居民消費能力的不斷提高，我國城市配送需求近年來呈現快速增長勢頭，並且規模會越來越大，城配越來越重要。

但是隨著環保力度加大、限行政策增多，大點的貨車在城際間來往越來越困難，而4米2作為藍牌貨車有一定的優勢，且只需要C照就可以駕駛，並且今年開始4.5噸及以下貨運車輛的道路運輸證和從業資格證已經取消了，又降低了不少門檻，短長途都能跑，能實現城市之間的點對點服務，貨源也多，好配貨一個人開也不累，可以說是非常有優勢了。4米2市場越來越被看好。

但是4米2輕卡並不是全無缺點的。首先各地限行的範圍越來越大，部分地區對4米2藍牌輕卡也開始限行了。

另外，隨著治超力度的加大，4米2輕卡車主叫苦聲最高。據4米2輕卡車主反應，車貨總質量為4495千克，大部分的輕卡自重都要三噸六七，有的重載版輕卡空車都超載！這讓我們怎麼拉啥？拉空氣吧！

還有部分卡友擔憂取消4.5噸及以下貨車“雙證”之後，門檻降低，盲目入行的人會越來越多，惡性競爭加劇。

總之，4米2貨車有利有弊，大家認為4.2米輕卡前景如何？歡迎關注“眾卡e族”留言發表意見。

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