定海神針31963296
從今年開始，量產的綠馳汽車可以作為一種選擇。
據說，這輛國產“保時捷”僅售15萬。
1月8日，綠馳汽車智能移動生活戰略發佈會在上海召開，公司宣佈將在2018-2022年推出兩大品牌，及國內領先的自主中高端車型，綠馳汽車品牌和後期推出的國際知名品牌。
綠馳公司在國內以上海研發總部為核心，北京，深圳，成都，無錫協同的工程中心，以及全球四大製造基地，綠馳雖然是一個新興汽車品牌，但他的團隊成員均來自寶馬，福特，馬自達，上汽等知名汽車廠商，作為國內新能源造車新勢力，公司的目標是在2020年實現50萬車輛的銷量與建立上千家營銷服務網絡。
綠馳汽車，進軍中高端新能源汽車市場，其中suv產品將於2019年年中正式投放市場，而在新能源汽車和新的商業領域，公司表示將與核心供應商共享資源，實現整車電控，從軟硬件標準化到硬件平臺化，再到功能集成化的發展路線。
一直主推兩款純電動車即轎跑車型和首款量產suv車型。
綠馳轎跑具備等速續航690千米，與NEDC綜合工況500千米的超長續航里程
此外，為提高車輛的最大使用率，在實現智能無線充電，助力共享出行的同時，也達到了三分鐘全自動快速換電標準，換電模式下使用五年可享受50%保持回購以舊換新增值服務和等速續航最高等可達到650公里，跟NEDC綜合工況許航為450千米。
在19年中期。綠馳汽車將推出一款名為天王星的轎跑車。到2021年還會推出八款車型，這些車型包括高端轎車，MB中型轎車，兩款suv以及兩款小型汽車。
天王星，一個漂亮的四門轎跑車，綠馳聲稱它有700馬力和900牛米的扭距，百公里加速3.5秒。內飾方面有一個運動儀表盤和一個巨大的觸摸屏，在整個寬度上，中間還有一個變形的觸摸屏。
綠馳天王星完全就是保時捷跑車的即視感，外觀相似度達90%，而且一輛車選擇了淺淺的天藍色，這顏色非常討好。
財經清流
如果說燃油車的核心是三大件的話我認為純電動汽車的核心是四大件。為什麼這麼說呢？因為新能源車有電池，電機，電控，底盤四大系統組成！那麼如果說純電動汽車哪家強就可以理解為電池，電機，電控，底盤技術誰掌握的更多了， 今天我就列舉幾個國產純電動品牌供大家參考！
第一。陸地方舟。
雖然在大城市不夠出名，而且在網上也容易被人忽略，但是在三四線小城市這種車型還是比較常見的！陸地方舟是我國第一家擁有純電動乘用車標準的自主品牌企業。
從2001年到現在一直專心研發 高效變頻電驅動系統集成和 DSP電驅動控制系統集成。同時擁有100多項動力電池管理系統技術和關鍵的電子輔助系統技術。
路地方舟更像是一個技術型公司，一直默默無聞研發純電動汽車，但可能由於其市場營銷和品牌影響力註定混擠在三四線城市，如果陸地方舟掛上一個合資品牌，感覺銷量上絕對不輸北汽！
第二。 比亞迪。
比亞迪也是很早就專心研發新能源汽車，個人感覺都有點放棄燃油車的意思，從不管燃油車銷量好壞，反正我就是要做新能源行業的第一。比亞迪一直都是秉承技術為王的理念。其整車製造，模具研發，車型開發，電池技術，三電核心技術都達到了全世界領先地位，再加上比亞迪新能源的銷量也更有助於反饋車輛行駛過程中所遇到的問題，更有助於比亞迪新能源的發展和改進！！相信未來新能源行業比亞迪一定會越來越好！！
第三。北汽新能源。
作為新能源車去年的銷量第一，北汽也是憑藉其售價5萬的小型純電動車成功上位，在大量的用戶積累下，促使北汽不斷地研發，目前北汽在三電核心技術上也是有了不小的突破。而且在動力電池智能恆溫技術，車載電變頻空調等方面有著成熟的技術表現！！
第四。奇瑞新能源。
奇瑞一直很重視新能源產業，而且電動汽車工程也得到了國家的大力支持，經過9年自主創新加上核心技術，目前已經形成一整套具有關鍵零部件研發能力，並完全擁有電動汽車開發核心技術！！
第五。長城新能源。
長城新能源可能比較晚。而且未來五年打算投資10億從整車三電技術方面吸引國內外頂級人才，推動新能源產業化發展！！
第六。吉利新能源。
第七。眾泰新能源。
以上就是我國自主的新能源品牌了，其實還有很多像 小鵬等互聯網純電動品牌。但目前國內有市場基礎的純電動汽車就是綜上所述，希望有什麼不足之處大家多多補充！！！！
老楊汽車在線
目前國內的純電動汽車不管那家強，都是採用同樣的技術，而這些技術都存在嚴重的方向性錯誤，所以沒有什麼強不強的問題，都是沒有未來的，包括國外的如特斯拉也都是同意的技術方向性錯誤。採用鋰電池和氫燃料、無線充電系統等等，都各自存在著方向性錯誤。內燃機增程式的那個不是純電動汽車，而跟燃油車一個概念就不在新能源車的範疇。
