ASUKA_TSOU
年底，鐵路新的調圖將出臺。甘肅省會蘭州將新增五對動車，直達四個地區。分別是蘭州西到上海虹橋兩對，蘭州西到廈門一對，蘭州西到威海一對，蘭州西到合肥一對。
大家注意看，蘭州直達的四個城市，有三個是海濱城市，上海，廈門，威海，還有一個是中部省會城市安徽合肥。其中前三個城市基本在中國的最東邊，這三條線路幾乎橫穿了整個中國，估計運行時間都不短。
剛才在鐵路官網查詢了一下蘭州西到上海虹橋的高鐵票，明天的票還有，運行時間將近11個小時，二等票價844元，以這個做參考，估計從蘭州西到廈門和威海，所需時間會超過12個小時，相比到上海虹橋的票價會要更貴。這幾個城市可能蘭州到合肥最近，但是票價超過六百應該是比較靠譜的。
同時，我查詢了一下蘭州去上海，廈門，合肥的機票，結果讓我大吃一驚！雖然說這個時候是旅遊淡季，兩地間人員來往不多，但是這個機票的價格，還是讓我驚詫了一下。兩相比較，從蘭州出發，去上海，廈門，合肥，高鐵動車和民航機票價格差的不是一點點啊！目前來看，蘭州開行的動車與民航之間的競爭，完全不是一個量級啊。
如此看來，短期內蘭州開通直達的這幾個城市，上座率估計不會太高，我推測開行這幾趟動車直達的目的，應該更多的考慮是對市場的培育和客流的反向流動，也就是說是為了吸引這幾個城市的居民去蘭州旅遊探親，拉動本地經濟發展。然而，大家有個習慣，運行時間太長的動車，一般來說並不受大家歡迎，畢竟，長時間坐動車，舒適性不好，體驗也比較差。
綜上所述，我認為蘭州開通這幾趟直達高鐵，短期內上座率會比較尷尬，但是，這畢竟填補了蘭州高鐵的一些空白，也算一件值得慶賀的事。一旦市場成熟，這幾條直達線路會助推蘭州發展，方便各地人民來往交流。
我是修高鐵的一包白沙，感謝各位閱讀！🙏🙏🙏
一包白沙
我感覺蘭州發展旅遊還有一些短板。蘭州的歷史比較悠久，資源也比較豐富，但蘭州城市規劃不合理，老城區道路錯綜複雜，交通擁堵，霧霾嚴重，街道也不乾淨，在西北五省內蘭州的環境應該是最差的，要想發展旅遊，先要把環境治理好，不然即使開通再多的動車也帶動不起旅遊業。
天涯浪跡
蘭州作為西北地區重要的工業基地和綜合交通樞紐，也是新亞歐大陸橋中國段五大中心城市之一，是該區域商貿中心和物流基地，更是甘肅省首府。蘭州擔負著帶領和推動甘肅全省經濟,文化,生活等各領域的發展，近年來取得了有目共睹的成就，人民生活質量和生活水平不斷提高。新增加的5個熱門旅遊方向的動車線路，不僅給甘肅蘭州及全省，乃至沿線其他城市人民帶來和享受到了快捷舒適的交通環境，也對促進甘肅蘭州與沿線其他城市就旅遊觀光，商貿投資，學習就業等各領域提供了便利的交流條件，拉近了各區域之間的空間距離。隨著我國西部大開發的深入推進和不斷加大對西部的投資力度，我國西部的明天必定更加美好！馳騁在西北這顆璀璨的黃河明珠土地上的高速動車必將越來越多。
洛陽信息百事通
高鐵的開行，不僅僅是帶動旅遊業，更多的是極大方便人們的出行，縮短城市之間距離，人口的流動將大大帶動經濟流通，這是普速列車無法帶來的效應，地方經濟好了，旅遊業也將被極大的改善，帶動熱門旅遊只是表面上的，人民的便利才是王道。
行者俉空
這個政策很好，方便他人就是方便自己，更何況對蘭州本身有益的事情，這樣的事值得全國其他地方人的學習
