拉力賽，是越野摩托車賽事當中，花銷最大的體育運動，相信很多人都早有所聞。賽車的設計和製造是一件非常複雜的工作，而且賽車上的每個部件不能簡單的以價格來衡量。
以達喀爾賽為例，租一輛賽摩的最低的價格大約2.5萬歐元，加上必須配備的輪胎和零件、維修和後援服務項目之後，以租用一部KTM450摩托車為例，總費用將輕鬆突破5萬歐元！還有簽證、交通、住宿、保險、通訊等各種費用，像北京飛往布宜諾斯艾利斯的機票就在2萬人民幣上下，每個車手簽證費一般要200歐元，最基礎差旅住宿費也在4000歐元，賽服頭盔和帳篷至少要20000元人民幣。這樣那樣加起來，單純以完賽為目的，參加摩托車組的比賽價格在70萬元到100萬元左右。再加上摩托車手本身的註冊以及其他費用，總成本一般在7-10萬歐元！而這些費用僅僅是能夠參加比賽的費用，要想完賽取得成績保守估計在300萬左右。
以國內環塔賽事為例，摩托車組報名費每車組20000元人民幣，每部衛星追蹤器租用費為人民幣6500元（含信息流量費）。一個車手也得30000元。後勤團隊這塊如果掛靠其他車隊的後勤服務會省下不少錢，不過再少也得個4-5萬塊。也就是說一場比賽下來在賽事當中所支出的費用最少也得個10萬一個車手。
金城車隊是目前國內比較土豪的車隊，兩位車手參加比賽，車隊一般配備接近20人的後勤團隊。第一個，機械師，兩輛賽車就是兩個機械師。司機估計也四五個，管吃管住的，估計也得兩三個，車隊經理，攝影師，打雜的，亂七八糟加起來就20人左右。估計一場比賽下來人員費用，吃喝拉撒睡，報名費，配件費用，小了三百萬下不來，平均一人花150萬。
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