東2468

主要是哪裡是修飛機的，而且專業，價格地道

太古集團下面有個子公司香港飛機工程有限公司，香港飛機工程有限公司下面有個控股公司“廈門太古飛機工程有限公司”

這貨股東分別是：

1. HAECO 56.55%、

2. 國泰航空、

3. 日本航空及波音各9.09％、

4. 廈門航空工業 12.18%

5. 中國民用航空局 4.18％

在廈門還有以下的公司：

廈門豪富太古宇航有限公司 廈門太古起落架維修服務有限公司 廈門霍尼韋爾太古宇航有限公司 廈門太古起落架維修服務有限公司 廈門太古發動機服務有限公司

廈門太古提供的機身服務涵蓋主要商用飛機機型，包括維修檢查、整裝、客艙改裝及客機改裝貨機服務，並持有全球20個監管機構的認可，包括中國民用航空局(CAAC)、香港民航處(HKCAD)、歐盟航空安全局(EASA)、美國聯邦航空局(FAA)，以及日本民航局(JCAB)。廈門太古設有六個雙泊位機庫，能同時容納12架廣體飛機和五架窄體飛機，廈門太古是中國內地一家領先的航線維修服務供應商，能夠支援新世代飛機，包括空中客車A320neo、A350和A380飛機，以及波音787飛機

多年來，廈門太古與世界各地的航空公司客戶建立了長久而成功的業務合作關係。自1996年3月交付首架飛機以來，廈門太古已完成超過3,000個大型維修項目，當中包括超過400個為航空公司及私人飛機營運商進行的客艙整裝項目。

亦能照顧整個飛機客艙的生命週期，可提供的一系列整裝方案包括：

• 工業設計
• 工程設計
• 供應商管理
• 認證
• 操作手冊增補
• 專門的客艙車間支援
• 售後支援

海浪同學

主要是廈門擁有“世界上最大和維修能力最強的維修中心之一”的廈門太古飛機工程有限公司（廈門太古），廈門太古可以維修的機型涵蓋波音737、747、757、767、777和空客A320、A330、空客A340和麥道MD11，而且它還具備最高級別D檢的大修能力、飛機結構改造、客艙內部翻新、航電系統升級、褪漆及噴漆和客機改貨機等。最近廈門太古還拿下了空客A350的航線維修能力，這就不難理解為什麼飛機都飛到廈門修了。

廈門太古由中國、中國香港、日本和美國的六家公司在廈門共同合資組建的大型民用飛機維修企業，其中香港飛機工程有限公司（HAECO）佔56.66%、廈門航空工業公司佔12.18%、香港國泰航空公司佔9.09%、日本航空供公司JAL佔9.09%、波音商用飛機集團佔9.09%。CAAC的全資子公司北京凱蘭航空技術公司佔2%、香港建群發展有限公司佔2%。

廈門太古擁有6座雙寬體機機位，可以同時容納12架寬體機和5架窄體機進行維修，機庫外還有20多萬平方米的停機坪。廈門太古還獲得了美國聯邦航空局、歐洲航空安全局、中國民航局、日本民用航空局和香港民航局等多家適航管理部門頒發的維修許可證，為全球90多家航空企業完成2千多架次飛機的基地維修服務。

廈門太古還擁有發動機維修的能力，廈門太古發動機服務有限公司（TEXL）主要從事GE90-110/115B系列發動機維修。TEXL已經完成210多臺GE90的發動機維修工作，主要服務客戶包括國泰航空、阿聯酋航空和長榮航空。此外廈門太古還有廈門太古起落架維修服務公司，是國內首家為波音737CL、737NG、747、757、767、777和空客A320提供全面起落架維修服務的公司。

航空之家

便宜啊，就是便宜，太古成本低，看看太古的員工下班就知道了，清一色的電動車，不像隔壁某航，一堆私家車後面跟著二十多輛公司免費大巴

一早肥青蛙

這個問題其實很有趣，其答案牽涉到一家擁有200多年曆史的跨國公司，老鷹航空從下面幾個方面來談一下吧：

1、太古洋行；

洋行一詞其實是清朝末期通商口岸型城市一些外資企業的代名詞，太古洋行其實翻譯過來就是太古有限公司的意義。這個公司可謂是貫穿了清朝洋務運動全過程，並一直延續到民國時代，其背後的老闆就是英國商人John Swire創辦的貿易公司，最早在英國從事紡織業貿易，算是積累了一定的資金，不過John Swire於1847年就病逝了。身後的公司由兩個兒子繼承，其中小兒子於1860年進軍美國市場，大兒子John Samuel Swire於1866年（也就是第二次鴉片戰爭之後六年）進軍上海。為了開拓中國市場，這個大兒子就決定起一箇中文名稱，想來想去最終敲定“大吉洋行”，不過中文水平不好，寫字的時候錯誤的寫成了“太古洋行”。這個太古洋行最初主要從事進出口貿易，慢慢的開始涉獵於航運、糖業，先後成立了太古航運、太古船塢、太古糖業等多個子公司。

太古公司在1949年之後由上海遷入了香港，並延續至今。

2、國泰航空；

從上海遷入香港之後，太古集團就認為水運交通已經徹底out了，決定投入資金進軍新興的航空運輸業，當時在香港有一個Roy Farrell的美國人和Sydney de Kantzow的澳大利亞人（兩人都是飛虎隊退役飛行員，不是現在香港警察的飛虎隊）創辦的航空公司——這就是國泰航空。國泰航空創立之初只有兩架二手的C-47運輸機，資金比較緊張，卻人手。因此太古集團決定入股國泰航空，當時就拿下國泰航空45%的股權，從而成為國泰航空第一大股東。隨著之後五十多年香港經濟的高速發展，國泰航空業成為香港最大的航空公司，也是世界五星級航空公司之一。

3、太古飛機工程公司

太古集團依靠國泰航空深耕民航產業三十多年，為了提高產業鏈的擴張性，於1996年進軍民航飛機工程維修業務。最先在福建廈門的高崎機場成立了廈門太古航空工程維修公司。

廈門太古航空工程公司也是國內最早的專門從事民航客機維修業務的工程公司，得益於太古集團的全球資源優勢和國泰航空的網絡優勢，廈門太古的技術維修水平、維修規模和資格水平都是非常高的，也是國內最早取得波音、空客的維修認證，並且得到羅羅公司、GE、普惠、CFM等世界級航空發動機大修資格認證。廈門太古的客機維修業務不僅面向國內航空運輸市場，其實也面向整個東亞、東南亞市場，周邊國家的客機都可以飛到廈門的太古機庫進行維修保養作業。通俗的說，廈門太古就是東亞地區最大的客機4S店。

在廈門太古的基礎上，1999年太古集團在濟南成了第二家航空維修公司，這就是山東太古航空工程公司。不過從規模上來看廈門太古是最大的，這也是題目中提到的很多航空公司的客機，尤其是國泰航空的客機要飛到廈門進行維修保養的原因。

總的來說，從一個商業發展史角度看，太古集團做的還是相當不錯的，畢竟一個家族保持了三百多年的基業長青，經歷了多次戰爭和經濟大蕭條，相當不易。

——問題就回答到這裡了——

對航空感興趣的朋友不妨來關注“老鷹航空”吧。

（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）

老鷹航空

1、瞭解下國泰和太古的關係。2、在機場圈子裡面有這麼個段子，飛機故障，機場機務搞不定找山航機務，山航搞不定找廈航，廈航搞不定找太古。3、中國的工時價格比外國便宜，比如法航A380，在廈門修比在法國修價格能便宜很多，這個很多，可能就是幾百萬歐元，而且太古還能賺1000多萬元人民幣。

整個名字真難啊

廈門太古飛機工程有限公司1993年7月1日在廈門註冊成立，於1996年3月18日開始運作，現已成為世界上最大和維修能力最強的維修中心之一。維修價格美和極具競爭力的停場週期為客戶提供最高質量及安全標準的維修服務，贏得了各航空公司及維修同行的一致認可。迄今已服務全球超過90家知名航空公司，有著超過900架飛機定檢維修的豐富經驗。

廈門太古飛機工程有限公司是由來自中國、中國香港特別行政區、日本和美國的六家公司在中國廈門合資興辦的大型民用飛機維修企業。為世界各地飛機經營者或擁有者提供飛機維修服務及從事與此相關的經營業務，包括飛機改裝、部件組裝、零件製造等。公司現有股東包括香港飛機工程有限公司(HAECO，56.55%)，廈門航空工業公司(12.18%)，香港國泰航空公司(9.09%)，日本航空公司JAL(9.09%)，波音商用飛機集團(9.09%),CAAC全資子公司北京凱蘭航空技術公司(2%)及香港建群發展有限公司（2.0%）。

大懶豬99

廈門維修成本比較低

關鍵字: 太古 有個 飛機