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由於中國的燃油品質普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學成分在燃燒後隨著廢氣的排出，會在氧傳感器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧傳感器和三元催化器內形成積炭。此外，國內很多地區使用乙醇汽油，這種汽油有很強的清洗作用，會將燃燒室內的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些汙垢也會沉積在氧傳感器表面和三元催化器內。正是由於諸多因素，使得汽車在行駛一段里程後，除了會在進氣門和燃燒室內產生積炭外，還會造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。堵的嚴重的時候在加速時發動機熱量不能及時排出排氣管溫度會達到上千度，排氣管會被燒紅，嚴重的會引起汽車自燃。所以要定期保養清洗三元催化
大祭司
簡單總結如下：
1、點火困難
汽車都是採用閉環控制，如果三元催化壞了，那麼在上面的二級氧傳感器將無法採集真實數據反饋，發動機氣缸內無法獲得準確的混合比，發動機氣缸內混合氣過稀或者過濃顯然會造成啟動困難等現象。
2、尾氣刺鼻
由於無法獲得準確的混合比，燃燒自燃不會很充分，那麼尾氣廢物會比較刺鼻。
3、動力性下降油耗增多
由於閉環控制失去準確控制，那麼發動機無法提供充足的動力也就不難理解了，同時油耗肯定也會增多的。
三元催化器故障會導致可看的不可見的問題增多，比如排放物超標，不排除發動機異常磨損等等問題的發生。
行走的新能源汽車
三元催化器堵塞，會造成排氣不暢、背壓上升，功率下降，油耗增加、溫度上升等不良狀況，及凸輪軸損壞、排氣支管燒紅，發動機溫度快速上升，熄火，應儘快修復。
蘭河林趣
亮故障燈，耗油，發動機抖動，加油提速不了
匯德汽車
車速跑不起來
